来源:上海石化在线2021-09-30
这是中国石化上海地区的首座供氢中心,是上海石化落实国家“碳达峰、碳中和”部署,按照中国石化“一基两翼三新”产业格局,加快氢能供应链布局的重要举措。...该供氢中心日供氢能力达2500公斤,包括2000公斤日充装能力和500公斤日加氢能力,目前充装功能已经建成,后续将逐步开展加氢功能的建设。
来源:中国科学报2021-09-27
此外,北京还将充分发挥科技创新、燃料电池汽车关键零部件和整车研发制造领域的引领作用,构建北京—天津—保定—淄博产业发展链和北京—保定—滨州氢能供应链,在北京延庆区、天津滨海新区、河北唐山和保定分别打造冬奥
来源:中国石油石化2021-09-18
2019年9月出台《氢能和燃料电池技术开发战略》,重点发展燃料电池、氢能供应链和电解水三大领域。并提出,到2030年建成900座加氢站,实现氢能发电商业化。
来源:北极星氢能网2021-09-18
低碳院氢能技术开发团队,聚焦于氢能供应链核心装备技术的开发。
来源:北京日报2021-09-15
示范城市群呈“一核、两链、四区”的发展格局:北京充分发挥科技创新、燃料电池汽车关键零部件和整车研发制造领域的引领作用,构建北京-天津-保定-淄博产业发展链和北京-保定-滨州氢能供应链,在北京市延庆区、天津市滨海新区
来源:中国绿发会2021-09-13
其实氢能供应链从一开始就是一个市场化的系统。氢能的存储与电网、可再生能源等交互,实现系统并网或者独立运行,这是一个全绿色的结构性变革,它能够解决储能、可再生能源消纳和能源电力市场化等重大挑战。
来源:中天科技集团2021-09-08
根据协议,各方将充分发挥其在产业、资源、技术、政策等方面的综合优势,联合建设“可再生氢能供应链基地”与“氢能关键装备基地”,推动如东建成绿色能源示范城,共同构建氢能产业生态。
来源:北极星氢能网整理2021-09-07
英国的公司为我们提供一系列的支持,包括如整个氢能供应链,我们相信它们会非常好地契合中国未来氢能源发展的诉求。我们还有先进燃料电池、相关科学研究,还有分布式发电,均是未来合作的领域。
来源:北极星氢能网2021-09-07
来源:美锦能源2021-08-03
双方立足于运营公司和美锦能源现有产业基础、资源禀赋和市场需求,未来将积极发展风光氢等新能源产业,推动氢能产业链延长、价值链提升、供应链融通。...未来将针对绿色氢能供应链建设、氢能基础设施建设与运营、制氢技术研发及应用、 氢燃料电池研究及应用、 储能设施研发及安装调试、燃料电池汽车运营平台打造、综合智慧能源七个方面开展具体合作。
来源:北极星氢能网2021-07-08
随着peek技术在氢能领域的引入和推广,未来氢供应链的发展有望加快。氢能供应链要使氢成为具有成本优势和能源效率、既安全又环保的燃料,技术路线的选择必须慎之又慎。
来源:美锦能源2021-06-24
双方将针对以下五项内容展开具体合作:绿色氢能供应链建设、氢能基础设施建设与运营、燃料电池汽车运营平台打造、综合智慧能源合作、股权投资。...6月23日,国华能源投资有限公司(国家能源集团氢能科技有限责任公司,下称“国华投资”)与山西美锦能源股份有限公司(下称“美锦能源”)在国华投资大厦20层会客厅签订合作协议。
来源:北极星氢能网2021-06-04
(4)亚洲区域的氢能交易中心可以使亚洲成为氢能供应链或者应对气侯变化中非常重要的环节。(5)可以使亚太地区的氢能市场更加活跃,吸引投资,繁荣经济,同时保证地区的能源安全。
来源:hydrogenfuelcellinfo2021-05-25
snam公司的ceo,marco alvera表示说:“snam计划利用我们在基础设施,研究和专业技能,为打造意大利国家氢能供应链,实现国内及欧洲的气候目标做出贡献。”...世界各国政府和能源集团都在大力押注氢能在减少温室气体排放、帮助钢铁、重型运输和化工等能源密集型行业在脱碳方面发挥主导作用。
来源:全球能源互联网2021-05-24
文献分析了公路运输、船舶运输和液体有机物储运氢几种方式下氢能供应链的环境和经济表现,结果表明,由于各种技术各有其优缺点,不存在环境经济表现全面占优的氢能供应链。
来源:高工氢电2021-05-19
在王鹏看来,我国目前存在氢能供应链构建不完善,氢气资源分布不均衡;氢能运输效率低;单位质量氢气运输成本高等因素制约产业发展。...其中水电解制氢因为成本偏高,在整个氢气供应体系中所占份额不到1%。随着绿氢发展呼声的高涨,水电解制氢正迎来新一轮发展机遇。
来源:北极星氢能网2021-04-29
根据协议,该项目主要建设包括可再生氢能供应链基地项目、氢动力整车制造基地、产业生态发展创新高地项目、综合智慧能源和产业基金等四方面内容。...近年来,美锦能源根据“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体规划,正在氢能领域进行全产业链布局。
来源:中国能源杂志社2021-04-14
燃料电池汽车发展陷入困局,本质上是“扎堆造车”的发展模式与氢能供应链、产业链不健全之间矛盾的集中体现,也是氢能相关技术储备、企业实力和财政支撑能力不足的现实缩影。
来源:北极星氢能网2021-04-09
以澳大利亚为例,拉动他们经济三大件,煤炭、铁矿石和lng,澳大利亚急需开辟一个新的市场,所以它把氢能作为出口的产品,去建立全球的氢能供应链。...日本为什么要发展氢能,主要核心动力是日本要提升自己国家的能源安全,因为我们都知道,日本的油气资源95%都是要进口的,他们希望维护日本国内的能源安全供应,希望开辟一条新的能源应用途径,所以他们把氢能列到国家发展战略里面去
来源:中国能源报2021-02-24
从目前示范城市群的申报情况看,虽然部分城市在技术与产业协同层面高度契合,但受限于储运因素,终端氢能应用与上游氢源供应之间往往难以形成有效协同,影响氢能供应链示范效果。