登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
由于化石能源几乎完全依靠进口,多年以来,发展氢能是日本能源转型的首选,福岛核事故以后更是加快了氢能替代的步伐。目前已经在燃料电池汽车、家庭热电联供等领域取得一定的成效,并首次推出了“氢能社会”的概念。如今,日本的氢能源车已经到了量产的阶段,加氢站目前已建成160座,计划到2030年建成900座加氢站,实现氢能发电商业化。
日本氢能的快速发展得益于完善的法律法规、政府的资金扶持及广泛的国际合作,但也存在成本过高、高度依赖政府补贴等问题。中国应该通过完善氢能标准和规划、扩大氢能人才队伍和加强国际合作等方式促进氢能产业的健康发展。
国家出台更多政策
日本的氢能源,是从上世纪90年代开始研发的,直到2014年生产出了第一代氢能源实验车,于2016年正式推出了第一代氢能源车“MIRAI”。到目前为止,在日本和美国等市场已经销售了1.6万多辆。
日本实现氢能快速发展,与之将氢能发展上升到国家战略层面分不开。2013年,日本推出《日本再复兴战略》把发展氢能提升为国策,并启动加氢站建设前期工作,并提出建设“氢能社会”愿景,以摆脱能源困境,确保能源安全。2014年成立氢能/燃料电池战略协会,公布《氢能/燃料电池战略发展路线图》,详细描述了氢能研发推广的三大阶段及战略目标。2017年12月出台《氢能基本战略》,2019年3月公布《氢能利用进度表》,均明确2025年前快速扩大氢能使用范围,使氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平。2019年9月出台《氢能和燃料电池技术开发战略》,重点发展燃料电池、氢能供应链和电解水三大领域。并提出,到2030年建成900座加氢站,实现氢能发电商业化。到2050年燃料电池汽车全面普及、燃油汽车全面停售的“氢能社会”国家战略及其具体行动计划。
经过短短几年的实践与再认识,日本就将发展氢能由首选提升为国策,进而提升为国家战略,努力实现“氢能社会”。在中国,发展氢能虽然也越来越受到重视,但重视程度与日本比还有差距。诚然,日本是化石能源极度匮乏的国家,这也是其格外重视发展氢能的重要原因。但中国油气能源对外依赖程度比日本好不到哪儿去,没有质的区别。虽然2019年我国已将氢能发展写入《政府工作报告》,已在即将出台的《能源法》中将其列为一类能源,相关规划和标准也在陆续出台,不少地区都踊跃比肩发展氢能,但从重视程度、整体规划、投入力量、发展程度、技术先进性看,与日本相比均有差距。因此我国应在国家层面对发展氢能的更加重视,应将其上升到国家战略层面,进一步出台相关政策,如政府补贴,碳税征收、发展交易等,以刺激促进氢能发展。
激励和人才很重要
日本的燃料电池在商业化应用方面世界领先,特别是燃料电池汽车,丰田、本田在全球燃料电池车市场占比最高,是全球燃料电池车的重要推动者。
燃料电池车的普及离不开加氢站的投资建设,加氢站密度目前世界排名第一。截至2020年底,日本公共加氢站数量为160座,2025年计划达到320座,2030年要增加到900座,到2050年加氢站的经济效益将超过加油站,并逐步替代加油站。
日本主要通过政府高额补贴和企业联合开发两种方式来加快加氢站战略布局。为了推进加氢站建设,日本的基础设施公司负责加氢站的投资和建设成本,同时,中央政府也将进行补贴,在加氢站实现独立运营之前筹集所需资金,减轻基础设施公司的初期投资负担,以此促进更多公司更加广泛地参与加氢站业务。
其实不仅是加氢站,为了促进燃料电池普及使用,日本对燃料电池车购买、家庭用燃料电池系统均进行补贴。不得不说,日本的氢能产业发展离不开政府补贴,但高度依赖公共财政支持,尚不具有竞争力。我国在促进氢能发展的同时,应多制定一些激励扶持政策,促进私营投资,扩大氢能发展的资金来源,由此加强在基础设施领域的投资。除激励政策以外,我国在氢能发展的人力资源方面比较匮乏,没有足够的燃料电池专家,也很少有大学提供相关课程。加氢站的维护、运营、氢燃料电池技术的安装和运行均需要高度先进的基础设施和熟练的技术人员。氢能专业人才的欠缺,会阻碍我国氢能产业的健康发展。
绿氢放国内,棕氢放海外
日本氢能发展的最终目标是走向无CO2排放制氢,特别是通过可再生能源制氢,形成整个生命周期的零碳排放。但由于日本的气象条件和地形的复杂,其可再生能源成本远高于世界平均水平。因此,应用碳捕获和储存(CCS)技术开发海外低成本化石能源制氢,以及利用海外可再生能源获得氢能,是日本氢能战略的主要目标之一,也是日本实现氢能社会的关键。为了从海外获得低价、无污染的氢能,日本已经开始与澳大利亚进行全球首家褐煤制氢试点项目。在澳大利亚建立基地,这是氢商业化过程的关键一步,将澳大利亚的褐煤气化,再液化,并制造大型液氢运输船,将液氢运回日本。
可见,为净零排放计划,日本布局将绿氢制备置于国内,将棕氢制备置于海外;将蓝天和净零留在国内,将大量CO2埋藏在海外。我国虽然是氢气生产大国,产能达到2500万吨/年,但大多数氢为蓝氢,且主要用于炼油各个工艺过程的加氢改制;或少量煤制棕氢,更多地不是用于能源转型。由此,仅靠国内自产绿氢、蓝氢,肯定不够用,也需要两种资源并行利用。当然我们发展氢能不能刻意将CO2留在海外,绿氢、蓝氢和棕氢均可利用、以补足国内的不足。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,由哈尔滨工业大学重庆研究院旗下翌翔无人机团队自主研制的国内首架太阳能氢能无人机在明月湖顺利完成首飞。据了解,该无人机采用了团队自主研制的太阳能发电适压直驱系统、太阳能氢能混合动力系统,以及大尺寸长翼展气动外形、一体化成型轻质碳纤维机身、前后双螺旋桨同轴驱动
北极星氢能网获悉,2024年8月氢能项目密集签约,据北极星氢能网不完全统计,8月,共有10个氢能项目签约,此外还有1个氢能项目投产。详情如下:签约8月3日,中国能建铁岭调兵山绿色甲醇及绿色航油一体化示范项目签约仪式在调兵山市举行。项目年产20万吨绿醇,总投资约90亿,分两期建设。一期年产10万吨
北极星氢能网获悉,2024年7月氢能项目签约、开工消息继续传来,据北极星氢能网不完全统计,7月7个氢能项目签约,5个氢能项目开工,涉及中国石油、中国能建、东方电气等多家央国企。详情如下:签约7月,中国石油吐哈油田分公司与乌鲁木齐市米东区人民政府签订了合作协议,将在米东区建设点对点供电70万
9月18日,明阳氢能与北京亚杰能源有限公司(以下简称“亚杰能源”)在明阳氢能北京中心举行签约仪式,明阳氢能执行董事潘永乐及亚杰能源副总裁马青松共同出席并签订了合作协议。这是继6月24日,明阳氢能与俊瑞绿氢能源达成战略合作后的又一新项目订单,也是市场对明阳氢能产品与品牌的高度认可。不同于
北极星氢能网获悉,近日,由研发总院主办的吉林省重大专项《高比功率长寿命电堆关键技术研究》项目启动会在一汽NBD总部成功召开,研发总院新能源开发院动力总成开发部部长曲函师、项目组成员及各课题参与单位负责人出席会议。该项目由研发总院牵头,联合吉林大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学及中汽
北极星氢能网获悉,9月14日,工信部发布了《关于加快布局建设制造业中试平台的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,加快布局建设一批制造业高质量发展急需的中试平台,提高科技成果转化和产业化水平。《通知》提出,在量子信息、脑机接口、元宇宙、人工智能、人形机器人、北斗导航、下一代互联
北极星氢能网获悉,9月14日,深圳市龙华区人民政府办公室发布《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》。本措施重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施、操作系统、线控底盘、车规级芯片、自动驾驶软件和算法、数字能源、智能电网、智能光伏、新型储能、氢能、节能降碳服务等新能源
北极星氢能网获悉,9月14日,清航空天(北京)科技有限公司(以下简称“清航空天”)发布纯氢爆震燃气轮机,并和首钢机电集团签订氢能燃气轮机热电联产项目协议。据介绍,本次发布的清航空天GT200H燃气轮机是一款以纯氢作为燃料,使用连续旋转爆震技术的燃气轮机。其输出电功率200kW,输出热功率1080kW
北极星氢能网获悉,9月14日,南海氢能两轮车产业示范项目启动仪式在平洲玉器珠宝特色小镇举行。首批500辆氢能两轮车在桂城街道平洲玉器珠宝特色小镇投用,这批车辆不仅是科技创新与绿色环保完美融合的典范,也标志着南海区在构建零碳出行示范城市道路上迈出了坚实一步。攀业氢能总经理董辉表示,今年在
为落实好“五大任务”,立足建设国家重要能源基地的战略定位,9月12日—13日,扎赉特旗委书记麒麟赴上海,围绕氢能产业,深入考察企业,精准务实对接,开展招商引资。在氢通(上海)新能源科技有限公司,麒麟一行实地参观了企业总部展厅,详细了解企业的发展历程、战略方向、业务布局等情况,并与公司
氢能市场发展前景积极发展新能源,推动经济社会绿色低碳转型,已经成为国际社会应对全球气候变化的普遍共识。而新能源技术也成为国际技术竞争的前沿和热点领域,是世界大国战略必争的高新科技产业。其中,氢能作为新能源体系的重要一环,对减少温室气体排放,尽早实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。
北极星氢能网获悉,9月5日,吉林省市场监督管理厅官网发布关于对吉林省氢能标准化技术委员会组成方案进行公示的通知。通知指出:吉林省氢能标准化技术委员会筹建方案已通过吉林省市场监督管理厅网站向社会公示,公示期满,无相关反馈意见。原文如下:关于对吉林省氢能标准化技术委员会组成方案进行公示
北极星氢能网获悉,8月22日,住房城乡建设部发布通知,就国家标准《燃气掺氢混气装置(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。该文件适用于最大工作压力不大于20MPa、氢气掺混比例不超过20%(体积分数)的燃气掺氢混气装置(以下简称“掺混装置”)。文件规定了掺混装置的分类、代号和型号、结构与材料
北极星氢能网获悉,近日,福建省特种设备检验研究院征集福建省氢能标准化技术委员会委员。原文如下:关于征集福建省氢能标准化技术委员会委员的函各有关单位:根据《福建省专业标准化技术委员会管理办法》(闽质监〔2018〕178号)和《福建省市场监管局关于批准筹建福建省氢能标准化技术委员会的函》(
8月2日,国家能源局发布关于下达2024年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划的通知,据北极星氢能网梳理,氢能产业相关行业标准共计22项,包含20项制定计划和2项修订计划。政策原文:国家能源局下达2024年能源领域行业标准制修订计划2024年能源领域行业标准制定计划项目中的氢能标准汇总如下:1
北极星氢能网获悉,2024年7月17日,由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(以下简称“标委会”)归口的《质子交换膜燃料电池第4部分:电催化剂测试方法》(计划编号:20241798-T-604)国家标准修订工作组启动会以线上形式召开,来自高校、科研院所、企业、检测机构等单位的50余位代表参加了会议。
北极星氢能网获悉,7月12日,吉林省能源局针对《关于氢能标准制定和公众认知的建议》做出答复,其中指出:将紧紧围绕“氢动吉林”行动部署要求,紧盯氢能产业发展前沿,深入推动氢能标准体系建设,全力推动吉林省氢能产业和能源经济高质量发展。原文如下:对省政协第十三届二次会议第286号委员提案的答
近日,由国网江苏电力牵头编制的IEEE国际标准《质子交换膜燃料电池热电联产系统的动静态性能及效率测试方法导则》正式获得电气和电子工程师学会批准立项,这是江苏电力系统内首个氢能国际标准。(本文来源:微信公众号苏电牛思ID:SuDian-News)关于IEEE:全称电气与电子工程师协会(InstituteofElectr
北极星氢能网获悉,近日,国家能源局和工信部分别发布了第2号公告以及2024年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知,两个文件均包含氢能行业标准的制定。详情如下:国家能源局公告2024年第2号国家能源局第2号公告公批准335项能源行业标准、20项能源行业标准外文版以及4项能源行业标准的修改。其
北极星氢能网获悉,4月30日,全国道路运输标准化技术委员会在交通运输部网站发布了《氢气(含液氢)道路运输技术规范》(计划号:JT2023-03)(以下简称文件)的征求意见稿。文件规定了氢气(含液氢)道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求,适用于采用长管拖车
北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
北极星氢能网获悉,4月15日,西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心)联合与陕西氢能产业发展有限公司合作共建的陕西氢能-西安交大氢能联合实验室在西安交通大学揭牌成立。这是陕西省在氢能领域首个校企合作的联合实验室。该实验室作为双方共建的氢能创新驱动平台,将依托陕西氢能公司资源统
北极星氢能网获悉,近日,由研发总院主办的吉林省重大专项《高比功率长寿命电堆关键技术研究》项目启动会在一汽NBD总部成功召开,研发总院新能源开发院动力总成开发部部长曲函师、项目组成员及各课题参与单位负责人出席会议。该项目由研发总院牵头,联合吉林大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学及中汽
北极星氢能网获悉,9月14日,工信部发布了《关于加快布局建设制造业中试平台的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,加快布局建设一批制造业高质量发展急需的中试平台,提高科技成果转化和产业化水平。《通知》提出,在量子信息、脑机接口、元宇宙、人工智能、人形机器人、北斗导航、下一代互联
近日,清能股份宣布与美国合作伙伴达成合作意向,将部署20~50兆瓦的燃料电池“零碳电站”,旨在支持当地的电网调峰需求,并为AI数据中心提供电力供应。保障跨季节能源需求和日益严峻的气候条件下的电力供应,无疑是所有电网都必须应对的重大挑战。根据北美电力可靠性委员会(NERC)所做的针对美国长期
北极星氢能网获悉,近日,澳大利亚初创公司Siltrax宣布获得CEFC700万美元投资,帮助其开发为一系列重型和物料搬运车辆提供动力的技术。据了解,Siltrax技术由著名的太阳能光伏企业家施正荣博士和半导体专家朱景兵博士开发,公司在硅基材料研究方面拥有丰富的经验。其中,施博士创立了尚德电力,是世界
9月11日,国鸿氢能与重庆理工大学校企战略合作签约仪式在重庆理工大学顺利举行。重庆理工大学产学研合作办公室主任宋林琳和重庆国鸿氢能科技有限公司总经理王寻代表双方签署协议。根据协议,双方将充分发挥各自优势,积极探索以企业为主导的产教融合模式。双方计划共建国鸿氢能-重庆理工氢能技术校企合
北极星氢能网获悉,2024年9月10日,中汽协会发布2024年8月汽车工业经济运行情况。其中,2024年8月燃料电池汽车产销均完成1000辆,同比分别增长417.6%和216.9%。1-8月,燃料电池汽车产销均完成0.4万辆,同比分别增长42%和37.4%。根据公布的数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,同
北极星氢能网获悉,近日,中联西北院顺利承接拉萨达孜工业园区PEM氢-氧热电联供示范项目。该项目利用电解水制氢氧,生产出的氢气用于燃料电池发电,供产业园自用,燃料电池产生的余热辅以空气源热泵用于园区建筑供暖,主产品氧气外销。形成“电→氢(氧)→储氢(储氧)→燃料电池发电→余热+空气源热
中国—东盟氢能产业基地4日在广西百色揭牌,21家企业正式签约入园。据介绍,目前,百色市正依托中国—东盟产业合作区百色片区建设,大力推进氢能产业招商引资和园区建设,与中电产业发展有限公司合作,推动中电百色能源电子产业园项目落地。项目一期引进北京亿华通科技股份有限公司,建设氢燃料电池发
北极星氢能网获悉,近日,《2024年广州供电局用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术项目中标公告》发布。根据公告,标的1:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-燃料电池发电系统试制,中标人为上海捷氢科技股份有限公司;标的2:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-电解水制氢系统试制,
近日,中船科技旗下中船风电“风光氢储”试验场取得重大突破,场内可再生能源发电、离网制氢及氢能消纳三大核心技术环节全面贯通,燃料电池系统成功发电,为可再生能源与氢能深度耦合的技术孵化树立了新标杆,培育了新能源产业向前沿领域迈进的新增长点。联合攻关,关键技术实现重大突破中船风电“风光
近日,新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产,达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台,有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司,建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等,并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!