来源：全球化2020-06-22

这一战略显得雄心勃勃，但最终的成功取决于氢能成本、竞争力及无碳氢燃料的获得性，目前在日本国内外进行的诸多跨部门氢能试点项目的成败显得尤为重要。...日本氢能的快速发展得益于完善的法律法规、政府的资金扶持及广泛的国际合作，但也存在成本过高、高度依赖政府补贴、技术尚未成形和规制的限制等问题。

来源：《风能》2020-06-11

由于这两种情况下电价与风电场的成本持平，因此，氢能成本的下降取决于海上风电场的发电成本。...此外，供应不同行业的氢能成本也会存在差异，需要对每个行业（工业、运输和供热等）的业务案例进行评估。氢能的全面商业化仍需各行业的进一步支持。

来源：《风能》2020-06-10

由于这两种情况下电价与风电场的成本持平，因此，氢能成本的下降取决于海上风电场的发电成本。...此外，供应不同行业的氢能成本也会存在差异，需要对每个行业（工业、运输和供热等）的业务案例进行评估。氢能的全面商业化仍需各行业的进一步支持。

来源：参考消息网2020-05-12

对氢能来说，这样的政策会是什么样的呢?各国政府应该提供补贴，使绿色氢能的成本低于传统能源。卡车、钢铁和水泥行业应该被强制要求在2030年之前使部分——比如说30%——生产活动改用氢能。

来源：北极星氢能网综合2020-05-11

3氢能及加氢基础设施建设，要探索有效的商业运营模式，降低车用氢能成本。4完善政策制度环境。

来源：中国能源报2020-04-15

这将使氢能成本在巴西、中国、印度、德国和北欧地区，比当前天然气价格具有成本竞争力。...“氢有可能成为推动清洁经济发展的主要燃料，”彭博新能源财经工业脱碳部门负责人、报告的主要撰写者kobadbhavnagri表示，“在未来的几年里，以较低的成本利用风能和太阳能生产氢能，并将它储存在地下，

来源：能源发展网2020-04-09

这将使氢能成本在巴西、中国、印度、德国和北欧地区，比当前天然气价格具有成本竞争力。...“氢有可能成为推动清洁经济发展的主要燃料，”彭博新能源财经工业脱碳部门负责人、报告的主要撰写者kobad bhavnagri表示，“在未来的几年里，以较低的成本利用风能和太阳能生产氢能，并将它储存在地下几个月

来源：能源发展网2020-04-09

这将使氢能成本在巴西、中国、印度、德国和北欧地区，比当前天然气价格具有成本竞争力。...“氢有可能成为推动清洁经济发展的主要燃料，”彭博新能源财经工业脱碳部门负责人、报告的主要撰写者kobad bhavnagri表示，“在未来的几年里，以较低的成本利用风能和太阳能生产氢能，并将它储存在地下几个月

来源：广证恒生2020-03-13

若以400万元/站进行补贴，可使初始投资下降36.6%，氢气单位成本下降23.57%，投资回收期缩短2.07年。补贴政策的扶持降低了加氢站建设的门槛，对于支持氢能发展发挥着关键作用。...一座占地4000平方米，规模500kg/d的加氢站初始投资成本为1100万元，加氢站环节增加的氢气成本为14.17元/kg。

来源：中国能源报2020-02-26

电解制氢投资占比最大报告中指出，氢能成本降低的3大核心要素是可再生能源发电成本降低促使水电解制氢成本降低、物流和充电基础设施规模化促使氢能供应价格降低、氢能应用产业集群规模扩大引起氢燃料电池系统成本降低

来源：科学网2020-02-26

根据该报告，在不同的场景中，氢能成本预计都会显著降低，其中，在长途和重型运输、工业加热、重工业原料领域尤为明显。...日前，由达沃斯氢能理事会发布的最新报告《氢能竞争力之路：成本视角》显示，通过大规模扩大氢能生产、分销、设备和部件制造，预计到2030年，“氢能解决方案”的成本将在广泛应用中降低50%，氢能将成为具有竞争力的替代能源

来源：中国能源报2020-02-26

电解制氢投资占比最大报告中指出，氢能成本降低的3大核心要素是可再生能源发电成本降低促使水电解制氢成本降低、物流和充电基础设施规模化促使氢能供应价格降低、氢能应用产业集群规模扩大引起氢燃料电池系统成本降低

来源：燃料电池发动机技术研究中心2020-02-18

通过分析交通、建筑热电联供、工业取暖与供能及工业燃料4大氢能应用领域的35项应用的40多种技术，全面对比了氢能与其它竞争性技术方案的tco轨迹，包括各自的关键成本构成、降本机制，及氢能与其它技术的成本平衡点

来源：势银能链2020-02-06

氢能成本的下降主要归因于规模的扩大，具体体现在： 生产低碳和可再生氢的成本大幅下降； 基于更高的产能利用率和基础设施利用率的规模效应，更低的分配和加氢成本； 随着制造业规模的扩大，零部件成本大幅下降

来源：氢能联盟CHA2020-01-23

氢能成本的下降主要归因于规模的扩大，具体体现在：▎生产低碳和可再生氢的成本大幅下降；▎基于更高的产能利用率和基础设施利用率的规模效应，更低的分配和加氢成本；▎随着制造业规模的扩大，零部件成本大幅下降。

来源：中国改革报2020-01-07

欧阳明高进一步分析表示，从固定储能角度看，氢能成本更低，优于电池储能。...产业出路在于创新已经结束的2019年，被视为中国氢能元年。交通作为氢能的主要应用领域之一，氢燃料电池汽车开始走进大众视野。在调整期的大背景下，纯电动、燃料电池谁将成为提振市场的主要动力？

来源：势银能链2019-11-15

第二个逻辑，如果氢能成本要得到系统性下降，国际贸易必不可免，比如我要在某一个地方，比如非洲没有工业没有副产氢就必须进口氢气，氢气本身也是二次能源，如果要进口，肯定离不开国家贸易，日本在开发液氢船进行示范验证...当然降低氢价的方式有很多，一方面从降低氢能产业链系统成本考虑，例如储运，例如氢源。另一方面，从碳税考虑，碳税会提高含碳能源的成本。

来源：中国能源报2019-06-26

前言：文件中指出，日本将加大对氢能的利用，将致力于降低氢能成本，同时对碳捕捉、封存及利用技术（ccus）的商业化应用进行研究。...文件中指出，日本将加大对氢能的利用，将致力于降低氢能成本，同时对碳捕捉、封存及利用技术（ccus）的商业化应用进行研究。

来源：中国能源报2019-06-26

文件中指出，日本将加大对氢能的利用，将致力于降低氢能成本，同时对碳捕捉、封存及利用技术（ccus）的商业化应用进行研究。...随着日本核电安全标准愈加严格，日本各地核监管机构花费大量时间对反应堆进行检查，出于成本考虑，公用事业公司则选择废弃老旧的核电站，而不是投资新的安全措施。

来源：中国能源报2019-05-23

而山西是煤炭大户，未来可以将输出的煤都变为氢，为周边能源机构调整提供氢能保障，“探索并深入参与碳交易机制在氢能体系中的应用，实现氢能市场化，降低氢能成本。”