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      氢能+时代启幕!2020年全国氢能产业培训(第一期)成功举办

      来源:北极星氢能网2020-08-24

      液氢储运有助于氢气的长距离运输“氢的储运方式主要包括高压气态储氢、低温液压储氢、固体储氢、有机液体储氢……”北京航天试验技术研究所副总工程师刘玉涛作了题为《液氢及工程应用》的主题报告,介绍了液氢的储运方式

      来源:中国能源报2020-08-12

      刘科说,与将氢气压缩到高压汽车储氢罐相比,甲醇是非常好的液体储氢、运氢载体。1升液氢(需冷凝到零下253摄氏度)只有72克氢气,1升甲醇跟水反应可放出143克氢气,1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍。

      来源:中国能源报2020-08-05

      再如,近期备受追捧的有机液体储氢,与石油产品储存方式相似,具备安全稳定、载氢量大等优势。但因技术操作条件苛刻、装置配备要求较高,储运费用依然下不来。“运输环节省钱了,制造液氢的代价却比较高。...巩宁峰举例称,表面上看,低温液体方式让储运变得简单,可解决长距离、大规模运输难题,但要把气态的氢变为液态,每液化1千克氢气将消耗4-10千瓦时电量,在现有条件下转化成本偏高。

      资本与企业视角下的<mark>储氢</mark>技术发展机会与挑战

      来源:势银能链2020-07-31

      杨明表示,利用有机液体储氢可以实现城市内和城市之间的用氢平衡,如近期氢阳能源给宁波市做的一个方案,将宁波大榭岛石化区丰富的副产氢利用lohc技术运输到镇海石化区缺少氢气的区域。...此外,公司也在致力于一些液体有机储氢方面的标准打造和推动。

      来源:中国能源报2020-07-31

      再如,近期备受追捧的有机液体储氢,与石油产品储存方式相似,具备安全稳定、载氢量大等优势。但因技术操作条件苛刻、装置配备要求较高,储运费用依然下不来。“运输环节省钱了,制造液氢的代价却比较高。...巩宁峰举例称,表面上看,低温液体方式让储运变得简单,可解决长距离、大规模运输难题,但要把气态的氢变为液态,每液化1千克氢气将消耗4-10千瓦时电量,在现有条件下转化成本偏高。

      来源:中国船舶2020-07-20

      近日,中国船舶集团七一二所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机一次开车成功,顺利完成调试,标志着有机液体储氢工程化应用关键技术攻关取得重大突破。...氢气催化燃烧供热技术是解决有机液体脱氢过程供热问题的理想方案,但存在氢气燃烧速度快、反应控温难度大、传热材质要求高等难点,国内外均无成熟方案可借鉴。

      乘风破浪的氢能:技术路线要选对

      来源:北极星氢能网(独家)2020-07-17

      现阶段,国内常见储氢技术有四种:高压气态储氢技术、低温液态储氢技术,固态储氢技术及有机物液体储氢技术,应用最广泛的是高压气态储氢,但成本高企是其无法回避的问题,运氢成本几乎可以占到整个氢价的1/3。

      来源:燃料电池与氢能观察2020-07-14

      其中在有机液体储氢方面,全球从事有机液体储氢的公司主要包括:中国武汉氢阳能源控股有限公司、日本千代田化工建设公司、德国hydrogenious technologies(德国ht)。...(来源:微信公众号“燃料电池与氢能观察” id:asiachemhfc)亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》研究表明,当前氢气的储存方法主要包括高压气态储氢、固体材料储氢、低温液态储氢和有机液体储氢

      吉电股份与青岛海望签署协议 共推有机<mark>液体储氢</mark>技术产业化

      来源:北极星氢能网2020-07-09

      日前,吉电股份发布公告称,将与青岛海望能源科技有限公司签署《战略合作协议》,双方将通过紧密的战略合作,在氢能储运产业联盟、氢能产业规划项目、技术研发、产业化应用等方面,形成密切的利益共同体,共同推动氢能产业发展

      完成一座加氢站有多难?加氢站的建成与运营急需战略推进

      来源:盖世汽车2020-07-01

      固态储氢方式能有效克服高压气态和低温液态两种储氢方式的不足,且储氢体积密度大、操作容易、运输方便、成本低、安全等。有机液体储氢...目前,储运氢技术主要有高压储氢液体储氢、固态储氢、有机液态储氢等。高压气态储氢是最成熟、成本最低的技术。其储存方式是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。

      来源:中国能源报2020-06-03

      北京科泰克科技有限公司总经理孙冬生表示,“目前的储氢方式分为高压气态、低温液态、固态和有机物液体储氢。同时,也在开展包括吸附储氢在内的新型储氢方式研究,但应用最广泛、最便捷的还是高压气态储氢。”

      船舶电动化加速、氢燃料电池上船 氢电or锂电谁将主宰新能源船舶?

      来源:氢云链2020-05-29

      若采用液氢、固体储氢液体储氢的方式,氢气的存储、加注的安全性将大有改善,但也需要花费时间精力进行技术和标准的研发。(3)安全管理难。

      中国加氢站运营成本下降途径(一)

      来源:燃料电池与氢能观察2020-05-27

      另外,武汉氢阳能源专注于有机液体储氢,1000吨/年储氢材料项目已投产,10000吨/年储氢材料项目正在推进中;液氢储氢方面,北京航天101所成功中标浙能集团加氢站项目,该加氢站是浙江省首座液氢储氢加氢站

      来源:能源发展与政策2020-01-02

      低温液态储氢在国内航天工程中已成熟使用,民用领域还处在起步阶段。化学储氢常见于有机液体储氢、氨等化合物储氢,吸附储氢以金属氢化物储氢为主,这些储氢方式尚处于示范应用阶段。

      来源:第一元素网2019-12-27

      有机液体储氢,这个比例我觉得很大程度要取决于日本和我国有机液体储氢能不能解决纯化的问题。...我查了资料,日本研究,澳大利亚除了液氢船以外也有有机液体储氢,但是有机液体储氢终端要解决纯化问题,所以我觉得这个比例,这个预测是一

      来源:拉瓦锡17872019-12-13

      (来源:微信公众号“拉瓦锡1787” id:hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)2019年11月27日,文莱“加氢厂”建成揭幕,标志着世界第一个基于有机液体储氢的全球氢供应链——利用千代田公司的...相对于低温液态储氢的高能耗(25%左右)、易蒸发(0.5-1%/天),有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。

      来源:国家电投湖北分公司2019-11-06

      双方将以青山区(化工区)发展转型为契机,充分发挥国家电投集团的科研、产业及投资优势,高站位、抓机遇、聚焦项目落地,投资建设氢气提纯、加氢站、氢能交通示范、有机液体储氢材料、增量配网等项目,争取国家电投集团氢燃料电池生产线落户青山区

      来源:国家电投湖北分公司2019-11-04

      双方将以青山区(化工区)发展转型为契机,充分发挥国家电投集团的科研、产业及投资优势,高站位、抓机遇、聚焦项目落地,投资建设氢气提纯、加氢站、氢能交通示范、有机液体储氢材料、增量配网等项目,争取国家电投集团氢燃料电池生产线落户青山区

      来源:三环党建家园2019-10-25

      武汉氢阳能源有限公司一直致力于氢在常温常压下的储存和运输,具有常温常压氢能利用和相关设备研发制造等技术,研发的“有机液体储氢技术”实现了氢在常温常压下的规模化储存于有机溶液中,形成的氢油在常温常压中始终为液态...,能安全高效地储存和运输,储氢材料可多次循环使用。

      在安全层面 3种车载<mark>储氢</mark>业内更看好哪个?

      来源:能链2019-08-26

      能链了解到,基于物理的车载储氢方式主要包括车载高压气态储氢(cgh2)、车载深冷高压储氢(cch2)、车载液氢储氢(lh2 ),而基于材料的车载储氢方式主要包括金属氢化物储氢、有机液体储氢等。

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