来源：高工锂电2021-02-01

威马：推出全天候电池包恒温热管理系统，通过独立液冷设计、ptc电加温系统、零下30℃极地加温系统，将电芯温度更加稳定地控制在高效、安全的温度区间。此外，针对极寒温度，威马...业内还在研发电池单体的自加热技术，包括在电池内部增加电阻较大的金属片，或通过电学方面的特性设计，实现快速加热。

来源：投资界2020-04-09

mab液冷设计可简化电池包设计、降低电池包成本、提高电池包能量密度，而第二代研发中的气冷mab可以进一步降低三电复杂的设计，使整车成本下降。

来源：盖世汽车网2017-03-09

测试结果表明，由于该模块采用液冷设计（由内部开发），电芯材质极其均匀，与其他制造商的规格相比较时，其电池的使用寿命最多能延长50%。

来源：车云网2016-05-10

上面是focusev液冷设计的一些细节，供大家参考，需要很精确的工艺设计。...液冷与空冷相比，可以快速带走电池热量，降温更加有效，但是工艺设计上十分复杂。我们国家的车，也确实从被动往主动，空冷到液冷的模式走了。