德国电池供应商AKASOL推新一代锂电池 使用寿命延长50%

在“双碳”目标驱动下，新型储能产业经历了政策红利推动的爆发式增长，但也因政策波动、低价内卷、技术瓶颈等问题陷入阶段性困境。随着2025年“强制配储”政策正式退出历史舞台，储能行业迎来从“政策驱动”向“市场驱动”的深度转型。与此同时，国内价格战白热化叠加海外市场需求及壁垒激增，中国企业

北极星储能网获悉，4月22日，2025华为智能电动智能充电网络战略与新品发布会成功举办。本次发布会，华为兆瓦超充重磅发布，可达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，达到“充电五分钟，行驶百公里*”的领先水平。华为兆瓦超充凭借2400A电流持续稳定输出能力，获得中汽中心向行业首发的兆

2025年4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京盛大开幕。同期论坛，蜂巢能源储能产品管理中心副总经理王雪飞以“热复合飞叠+短刀电池：定义储能未来最优解”为主题，系统阐述了蜂巢能源在储能电池领域的创新突破与市场实践。王雪飞表示，蜂巢能源独创的“短刀电池+热复合飞叠技术”

面对当前储能行业激烈的市场竞争格局，以往比拼产能、低价竞争的时代已经过去，降本增效成为企业开拓市场的关键利器！这里的“成本”并非仅仅是价格的高低，更从创新研发角度对企业提出了更高、更新的要求。2024年以来，500+Ah、600+Ah、700+Ah等不同规格的大容量电芯相继面世，迈出了储能电池向“更大

当地时间3月25日，一年一届的南非国际太阳能&储能展览会在约翰内斯堡国际展览中心火爆举行，吸引了全球范围内众多知名能源企业参展。作为全球零碳征程的先行者，林洋能源携智能、储能、新能源三大板块全场景智慧能源产品及解决方案震撼登场，全方位展示综合实力和技术亮点，助力行业低碳绿色发展。展会

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”，也已然成为电池企业角逐的新“赛点”，这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑，还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日，华为推出高端车型尊界S800，其中增程版搭载的巨鲸电池2.0，电池容量达65kWh，支持6C快充；纯电版

3月4日-5日，第十三届中国国际汽车动力系统峰会在上海举行。会上，孚能科技推出大软包6C超快充电池系统解决方案。该方案依托SPS超级大软包CTP系统架构，首创五面液冷设计（大面+双窄面+双极耳），散热效率提升4-5倍，通过冷板、排气通道与结构件三合一深度集成，能量密度提升和减重降本效果显著。同时

作为全球零碳征程的先行者，波兰当地时间2月18日，林洋储能以"打造绿色环境，创造美好生活"的使命，携核心产品矩阵重磅亮相2025ENEX波兰凯尔采可再生能源展览会，向欧洲市场展示了林洋储能的技术纵深与商业洞见。技术矩阵构筑全场景解决方案左右滑动查看更多本届展会上，林洋储能聚焦多元化应用场景需

北极星储能网获悉，12月4日，国综绿能工程技术有限公司发布西北区域储能系统采购。本项目为光伏发电项目配套储能项目，在330kV汇集站交流35kV系统侧增加储能系统，按光伏电站装机容量15%/4小时，要求储能交流侧放电能达到45MW/180MWh容量。共分为两个标段，其中标段一15MW/60MWh，标段二30MW/120MWh。

金秋十月，天合储能常州与滁州两大生产基地产线全力运转，项目出货如火如荼。巡检、集成到调试、吊装，每个环节都被有条不紊地推进，确保每一批储能产品都能按时、高质量地发往世界各地。本期项目累计发货规模超1GWh，覆盖中东、欧洲、亚洲等多个市场。天合储能始终秉持“复杂留在天合，简单留给客户”

据外媒报道，由于认识到电池是未来的清洁交通和更加灵活并具弹性电网的关键技术，美国四个主要政府机构共同成立了美国先进电池联盟（FCAB）。调研机构WoodMackenzie公司表示，美国如今已经成为电网规模电池储能系统部署的全球领导者，尽管受到疫情的影响，但美国今年第二季度部署的储能系统装机容量创

Northvolt和瑞典电力公司Vattenfall联合推出了一种模块化的锂电池储能系统Voltpack。Northvolt表示，Voltpack移动系统可提供高达250kW的功率，可扩展容量为245kWh-1225kWh。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）瑞典电池制造商Northvolt的锂电池业务有了新进展。外媒报道称，

外媒报道称，德国动力电池系统制造商Akasol与德国机械工程公司WollMaschinenbauGmbH（沃尔机械制造有限公司）签订了一份数百万欧元的采购合同。沃尔机械将向Akasol开发和供应高度自动化的生产系统帮助其在达姆施塔特工厂2021年生产其第三代电池系统AKASystemAKMCYC，电池容量为100KWh，采用三星SDI生产

外媒报道称，日前，德国商业储能系统制造商TesvoltGmbH在德国维滕贝格建设的电池工厂开通运营，主要生产9.6kWh到兆瓦级的各种容量的电池储能系统。该工厂采用半自动化生产，每天可生产1MWh储能系统，年产能达255MWh，后期可以扩充至1GWh。其生产过程是在将电池集成到储能系统之前，通过半自动化流程对

2020年第一季度，受春节假期及新冠疫情的影响，我国的动力电池产销情况及装机量受到大幅冲击。但仍有产业链企业积极扩张产能，据EnergyTrend梳理发现，2020年一季度产业链投资金额已超1844亿元。但由于1月底至二月中旬是锂电产业投扩产事件的空白期，项目主要集中在疫情爆发前和3月份。3月31日的国务院

据外媒4月1日报道，Tesvolt位于德国威滕贝格的新建年产能255MWh的工厂已经开工生产商用储能系统，但由于目前新冠疫情的感染风险，工作人员需要隔离工作。Tesvolt在一份新闻稿中表示，公司正式开始进行半自动化生产。工厂占地面积12000m2，日产能高达1MWh。在生产过程中，最关键的一步是电池在集成储能

大功率纯电池动力的安全性、能量功率密度提升、一次性成本太高等问题，将是纯电池动力在船舶推广应用的难题，需加强技术研发，进行充分测试验证，确保安全可靠应用和经济性。由于电动船舶需要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求比较高。尤其是在安全性方面更是对电池企业提出了

摘要：两家公司计划在年底之前在庆尚北道浦项市完成一条正极材料生产线的建设，在2022年第一季投产，建设完成后将具备年产5万吨的生产能力。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）三星SDI正在为其动力电池产能扩充积极储备原材料。外媒报道称，三星SDI宣布与韩国正极材料供应

近日，特斯拉公布2019年财报，各项指标令人惊艳，带动特斯拉市值一度突破1500亿美元。除电动汽车外，并不受外界关注的能源业务尤其是电池储能系统同样创造了新的记录，2019年第四季度部署的储能系统容量为530MWh，创下季度最高记录。（来源：微信公众号“鑫椤锂电”）特斯拉2019年前三季度储能装机量分

近日，嘉能可发布公告宣布，公司与三星SDI签订了5年钴原料供应协定，根据协议，嘉能可在未来五年内将向三星SDI供应2.1万吨的氢氧化钴。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧阳宇）行业观点认为，三星SDI此次签订钴原料长单，一方面是为了保障持续的原料供给，并将成本波动因素降至

摘要：和2018年相比，三星SDI、LG化学和SKI在2019年明显加大动力电池领域的投入，纷纷斥巨资大幅扩充产能。目的都是想在动力电池产能上保持领先优势，在2020年开始集中释放，并到2025年左右达到数百GWh的规模。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）尽管2019年韩国三大电池制造商的动力业