来源：四川发改委2022-12-20

在采矿、冶金、钢铁、建材、有色、食品加工、装备制造、港口运输、大型仓储等行业，重点在物料运输环节推广使用电力驱动皮带传输替代柴油发动机驱动皮带传输或燃油车辆运输。（三）农业生产领域。...加快淘汰不达标燃煤锅炉和以煤、石油焦、渣油、重油等为燃料的工业窑炉。

来源：环球零碳2022-12-14

2021年7月，欧盟发布了名为“fit for 55”的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设立碳边境税等等12项新法案，目标是在2030年前让碳排放量较

来源：中国能源报2022-12-12

今年，相较于燃油车，新能源汽车表现出更强的韧性，1-10月新能源汽车销量达528万辆，同比增长1.1倍，已超过2021年全年销量。中信证券的研报指出，复...早期过度依赖补贴的车企逐渐被边缘化，部分车企在行业激烈的竞争下被淘汰。进入2021年，我国新能源汽车市场已处于全面市场化驱动阶段，行业发展依赖补贴的程度越来越小。

来源：北极星储能网2022-12-05

但这也的规定非常具有讽刺意味，因为目前全球交通都在从燃油车转向电动汽车，以减少对化石燃料的依赖、实现清洁能源转型。...进口电不够用，缺口4gwh相关资料显示，瑞士约60%的能源来自水电站，30%来自核电、但政府已经承诺将其核电逐步淘汰，其余则来自风电场和传统化石燃料。

来源：中国能源报2022-11-28

英国政府表示，此举旨在抵消因燃油车销量下降而带来的财政税收减少。英国于2020年底宣布，2030年前将逐步淘汰燃油车，2030年后将只能销售电动汽车。...面对电动汽车即将和燃油车“平起平坐”，英国政府表示，电动汽车的税率仍低于传统燃油汽车，且仍可以继续享受其它税收免缴待遇，如最大汽车税——燃油税。

来源：中国能源报2022-11-23

对此，欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿表示，2035年禁售燃油车的决定将于2026年再次审议。“如果发现它给我们核心产业带来巨大破坏，欧盟可能会推迟该禁令的目标日期。”...不过，业界普遍认为，由于欧盟计划2035年起禁售内燃机汽车，没必要给燃油车再添重担，根据欧vii的规定，到2035年，一辆汽车的合规成本最高可达150欧元，一辆公共汽车或卡车的合规成本最高可达2600欧元

来源：北极星储能网2022-11-15

燃油车换购新能源汽车：鼓励消费者用本人名下燃油汽车换购新能源汽车，每辆车一次性奖励5000元消费券。...据儋州市科技和工业信息发展局产业和经济发展科科长李奇介绍，今年是儋州市新能源汽车消费促消费力度最大的一年，省里和市里的政策是可以叠加的，普通购车最高可享受7000元消费奖励，油换电产生二次消费最高可享受7000元消费奖励，老旧车淘汰最高可享受

来源：中国环境报2022-11-04

如果新能源汽车产量占比达不到要求，要向别的车企购买新能源积分，否则只能削减传统燃油车的产销量。这种做法已经取得了很好的效果。可以借鉴这种做法，制定柴油货车新能源化的积分政策。...二是加快老旧车淘汰，重型货运车队结构更趋合理。三是油品质量升级。这几年，我国不断强化对重点区域和城市开展销售燃油和车用尿素质量的监管，开展多轮次的抽样调查，柴油抽检合格率不断上升。

来源：中国环境报2022-10-11

该专家表示，即使车企选择弃“燃”向“电”，若是市场不欢迎，一样会被淘汰，与是否弃“燃”无关，关键在于车企在新能源行业内是否存在竞争力，因为“好用与否”消费者自会选择。...记者根据公开报道信息，整理了以下车企停售燃油车时间表（不完全统计）：从时间表中可以看出，电动化布局正在加速。那么，车企为何要宣布停售燃油车？这是不是就说明燃油车的寿命即将接近终点呢？

来源：中国能源报2022-09-15

●●推动存量燃油车电动化北京市持续加快车辆“油换电”推广进程。...■2021年，北京万元gdp二氧化碳排放量下降到0.33吨，继续在全国保持着最优水平；■北京通过淘汰高排放的机动车，先后推进了230万辆老旧机动车的淘汰，推广了50多万辆新能源车，使新能源汽车比例提升到了

来源：北极星电力网2022-08-23

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。

来源：北极星电力网2022-08-22

海马：2025年将全面淘汰燃油车到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。

来源：北极星储能网2022-08-16

对于不同价位的汽车市场，何小鹏表示，随着超快充技术的发展，10万元以下燃油车将被纯电车快速取代；10万-20万元区间内燃油车将被混动和纯电车型冲击，其中混动车型将会表现更好；在20万元以上的价格区间，则是纯电车型表现更好

来源：北京市发改委2022-08-11

制定并实施“十四五”时期新能源汽车推广应用工作方案，完善机动车总量调控和交通管理政策，加快推进新能源车辆替代燃油车，2025年全市新能源车推广应用规模力争达到200万辆。...累计淘汰退出2154家不符合首都功能的一般制造业和污染企业，工业能耗和碳排放量持续下降。积极开展绿色制造体系创建，创建国家级绿色工厂67家。

来源：重庆市人民政府2022-07-29

提高燃油车船能效水平，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。加快绿色低碳技术研发和推广。加强电化学、超级电容等新型储能技术攻关，推动氢能关键技术研发、示范和规模化应用。

来源：中国能源报2022-07-28

战略价值堪比石油锂电池之所以被拿来与石油作比较，归根结底在于新能源汽车和传统燃油车的对比。当前，在全球碳中和浪潮下，新能源汽车行业迎来爆发式增长，部分传统车企相继停产燃油车。...不过，传统汽油发动机尽管已正被逐步淘汰，但今年的俄乌冲突还是把世界对化石燃料的依赖充分暴露。

来源：北极星储能网2022-07-07

北极星储能网获悉，7月7日，华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车解决方案bu ceo余承东在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。...在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。

来源：中国能源报2022-07-01

产业迎阶段性发展机遇全球范围内，欧洲已开始从政策层面对燃油车辆进行限制。其中，欧盟决定从2035年开始，在欧盟境内停止销售包括混合动力汽车在内的新燃油车。...近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。

来源：中国能源报2022-07-01

产业迎阶段性发展机遇全球范围内，欧洲已开始从政策层面对燃油车辆进行限制。其中，欧盟决定从2035年开始，在欧盟境内停止销售包括混合动力汽车在内的新燃油车。...近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。

来源：北极星储能网2022-06-23

德国财政部长林德纳当地时间周二表示，德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划，并明确表示燃油车仍然有市场，因此这项禁令是错误的，并表示德国政府不会同意这项法案。...6月8日，欧洲议会全会以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议，决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。