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近期,新能源汽车相关的新闻不绝于耳,各国禁售燃油车的时间表纷纷出台,成为了世界的焦点,也是鉴于这样的大趋势,我国也开始启动了燃油车退出时间表的研究。
然而媒体所流传的信息是不是真的?欧洲各发达国家,尤其是德国这样的汽车工业大国,真的已经确定了燃油汽车退出的法规了吗?本着求真溯源的想法,笔者查询了欧洲各国权威网站,并与了解欧洲情况的朋友进行了交流,用以给社会各界提供关于欧洲多国禁售燃油车传闻的真实情况。
主要结论抢先看:
▶德国2030年禁售燃油车的消息是假的,只是绿党的要求。德国联邦参议院的法案效力并不大,立法程序走了多少没有进一步的信息证实。
▶欧洲各国禁售燃油汽车的消息需要进一步验证。
▶电气化,清洁化交通是正确的方向,但是我们不应该用错误的事实做论据。
▶交通领域的高比例电气化对技术的要求非常高,这要求我们脚踏实地去解决技术问题,“大跃进”式的过热发展要不得,技术的本质、行业发展的规律需要做综合考量。
▶一刀切式的禁售并无实际可操作空间,这是不需要讨论的问题。
▶分批一步一个脚印去推动电动汽车的普及发展,正视和解决当下已经出现的问题(比如骗补,充电桩利用,电池质量,有色金属资源供应保障等),才是王道。
1.德国人真的要在2030年全面禁售燃油汽车吗?
答案:NO!
德国是众所周知的汽车工业大国,近两年来也因柴油排放门而有些焦头烂额。但我们稍微关注一下德国的门户网站就能知道,德国媒体、官员更是对于汽车工业有很多批评,“燃油车要完”之声不绝于耳。
然而,笔者在查阅“德国2030年禁售燃油汽车”消息后,搜索到的主要信息如下:
图片摘自manager-magazin
图中文字的主要意思是:目前对于燃油汽车终点(禁售)的辩论非常激烈,绿党将此作为参加联合政府的条件。
图片摘自明镜周刊(SpiegelOnline,德国权威媒体)
图中文字的内容为:绿党要求以禁燃油汽车为参加政府条件,CSU(德国基社盟,是一个大党)党魁拒绝了。
图片摘自明镜周刊(SpiegelOnline,德国权威媒体)
文中表达了CSU表达了对于绿党提出“以禁燃油汽车为加入政府”条件的否定。CSU党魁表示:“这是对于燃油汽车的迫害”,目前没有一个政府党派会接受迅速与燃油发动机汽车的告别。
从以上德媒的报道可明显看出:2030年退出燃油汽车只是绿党加入政府的条件,然而像CSU这样的大党对此是拒绝的,无法证明德国人确定2030年要淘汰燃油车。
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