又一千万吨级大炼化项目 “第四桶油”终是赶上了这趟末班车-北极星能源网

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投资超800亿元，延长石油千万吨级大炼化项目来了。

（来源：微信公众号“石油Link” 文| 柚见半夏）

素有中国“第四桶油”之称的延长石油，也要有自己的千万吨级大炼化项目了。

具体规划为：将新建一套1000万吨/年常减压蒸馏装置、120万吨/年乙烯装置等相关炼油和化工装置，同时对现有企业的相关装置关停及改造，总投资约802.9亿元。

据悉，该项目已完成了第一次环境影响评价，且已纳入陕西省“一号工程”。

或许大家也有关注到，随着炼化产能过剩问题的加剧，炼化项目产能控制愈加严格，行业整合大洗牌如同是进入了决赛圈。整体来看，前有中国石油、中国石化这两大能源央企占据炼化行业的绝对地盘，后有像恒力石化、盛虹石化等这样的民营企业盘踞行业之中。

如今，几经周折，延长石油也终是拿出了自己的炼化代表作。

01又一千万吨级大炼化

中国“第四桶油”再出大动作。

近日，延长石油对外发布了关于一项大型炼化一体化转型升级项目的第一次环评公示。

环评涉及现有企业包括延安炼油厂、延安石化厂和永坪炼油厂三家，环评结果表明，现有企业的废水、废气、噪声在采取环境治理措施后均可达标排放，固废均得到规范处置，不会产生二次污染。

该项目自提出以来就备受瞩目。据了解，这一投资超800亿的千万吨级炼化项目已被陕西省认定为“十四五”规划重点项目，且被纳入了陕西省“十四五”能源产业发展规划和石油天然气产业发展规划之中。

除此之外，其前期工作也是在稳步推进，据了解，该项目将以加工延长石油自产原油为主，按照“整合产能、等量置换、减油增化、节能降碳”的思路，调整油化比从9:1至5:5。

或许你会产生疑问：搞大型炼化项目的企业也不少，为何延长石油这次会如此受关注？

其实，很久以来，延长石油炼化就存在布局分散、产业结构不合理、产业链延伸不够、龙头装置规模小等问题，种种因素积累下来使得延长石油炼化竞争力变弱。

反观行业伙伴，先不说中国石油、中国石化怎样，就拿包括恒力石化、荣盛石化、恒逸石化等在内的民营炼化企业来说，在炼化界也是占据较高地位的。

且最近看到，以上这些企业所交出的2024年上半年炼化成绩单还算是不错的，比如，恒力石化净利润最高，恒逸石化净利润增幅近5倍。

而延长石油的炼化业绩只能说是差强人意，这样看来，享有“中国第四桶油”之称的延长石油炼化显得好似就没有那么强势。

如今，延长石油官宣的这一项目，完全可以称得上拿出了可与其他大炼化项目相媲美的代表作。

02延长石油炼化“虽迟但到”

众所周知，高端大型石化项目的建设是国家认可且推崇的石化产业发展路径，特别是在2015年国家发改委提出七大石化产业基地规划时，更加验证了上面这一点。

很多炼化企业都已发展出了自己的规模，有了自己的代表项目。

就比如，2019年，在国家七大石化产业基地之一的大连长兴岛，恒力石化用了不到两年的时间，完成了2000万吨/年炼化一体化项目的全面投产，在当时可以说是创造了全球石油化工行业工程建设速度的最快奇迹。

亦有浙江石化投资2000亿元，在舟山鱼山岛建设了4000万吨/年炼化一体化项目，据了解，该项目在2019年底也已实现一期投产。

包括后来略显着急的山东炼化，在2020年投资了超1200亿元建设烟台裕龙岛炼化一体化项目，以此为自己抢得了中国“7+1”石化基地的关键席位。

彼时，延长石油炼化并没有什么太大的动作。

后来，随着炼化行业的快速发展，行业弊端也愈加明显。最为令人关注的就是产品低端过剩、高端短缺，整体下来就是产能过剩与市场需求下降的不匹配。

据统计，截至2023年底，我国原油一次加工能力为9.32亿吨/年，按照当年国内炼油企业生产负荷和成品油生产结构测算，预计到2030年，我国成品油过剩规模将达7000万吨/年。

与此同时，随着新能源汽车的快速崛起，成品油的消费注定呈下降态势。

为此，炼化行业也有了属于自己的“枷锁”。去年，国家发布了《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》，明确提出到2025年，国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内，千万吨级炼油产能占比在55%左右。

戴上“紧箍咒”的炼化，大型项目的审批也不再那么简单，那些小产能的炼化企业注定会被整合掉。据统计，在2024—2028年，我国的新增炼能主要集中在镇海炼化、裕龙炼化、大榭石化、华锦石化、古雷炼化等项目上。

此时，延长石油千万吨级的炼化一体化项目的出现，可以说是“虽迟但到”，这一项目的上马也算是赶上了大炼化的末班车。

03新方向：减油&增化

或许大家也都注意到，“双碳”大背景下，我国对于能源清洁替代、能源消费电能替代、燃油车替代等等越来越重视，且速度逐步加快。据了解，前段时间，海南省还发文宣布到2030年要彻底禁售燃油车。

如此趋势下，成品油的需求端注定会走下坡路。炼化行业转型升级迫在眉睫，如此背景下，“减油增化”就逐渐成为了整个炼化行业的共识。

就如前文中所说的这次延长石油炼化项目一样，主动调整了自己的油化比至对半分，降低油品比例，不仅适应市场需求，还可以有效实现节能降耗。

话再说回来，很多炼化企业在实施“减油增化”的过程中，主要有两大路径：

一是加速配套二次加工、深度精制装置。

据统计，2023年，国内炼化企业二次加工装置能力超11亿吨/年，同比增长2280万吨/年，与一次加工能力之比高达120.6%，较上年提高0.9个百分点。其中，加氢裂化装置作为压减柴油、增产航煤、化工原料的重要方向，当年新增产能为1160万吨/年，总能力已达到2亿吨/年。

二则是烯烃芳烃等产业链的布局的瞄准。

就拿乙烯来说，山东裕龙岛炼化项目要建设2套150万吨/年乙烯装置；福建古雷炼化一体化项目和广西石化炼化一体化项目中都包括120万吨/年乙烯工程；华锦阿美炼化一体化项目中计划每年乙烯产能达到165万吨……

据统计，单2022年一整年，我国的乙烯产能就接近5000万吨，这使得中国瞬间成为了全球最大的乙烯生产国。

由此可见，炼化行业“减油增化”效果还是十分显著的。

回来再看延长石油，作为中国的第四桶油，既已赶上了国内大炼化的末班车，相信未来也会找到更为适合自己的炼化节奏。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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