来源：电车汇2017-07-06

这对中国政府以及遵守中国的指导方针和商业惯例竞争汽车制造商和电池生产商来说都是一个问题。...相关阅读：锂电池行业热火朝天酝酿变局客观看待锂电池和燃料电池技术路线之争

来源：北极星储能网2017-06-16

亿华通作为国内最具实力的燃料电池生产商和集成商，也是中国氢能及燃料电池行业标准制定的参与者，很难不令下游整车企业心动。上述业内人士补充道。...亿华通是中国首家燃料电池发动机生产商，成立于2004年，是在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事氢燃料电池发动机研发及产业化的高新技术企业。

来源：盖世汽车2017-04-18

leeki-sang预测，电池技术革新的爆发点可能会出现在2025年左右，主要是因为其得知各大电池生产商目前都在竭力地推出下一代高储能电池组。...现有的锂电池大约到2022年或2023年左右便会淘汰，而各大电池生产商也早已规划从2025年开始生产下一代电池的替代品。而lee表示，目前所知的可能性包括固态电池、锂硫磺电池和锂氧化学电池。

来源：电池中国网2017-03-08

如今，宝马也开始从战略层面布局固态电池的研发与生产了，作为一家驰名世界的汽车生产商，宝马历来被视为是高档汽车制造业的先导，以注重车辆技术的研发与革新闻名。...在动力电池领域，宝马一直是积极的倡导和参与者，早在2012年，宝马就开始涉足氢燃料电池，与丰田合作共同研发燃料电池系统。2015年，宝马又与道达尔公司联手推出可提供两种加注科技的加氢站。

来源：汽车内参2016-08-31

同时，在近年来新能源汽车高增长空间的诱惑下，动力电池生产商们纷纷扩大产能，2017年行业规划产能已达到90gwh。...新定义为采用新型动力系统、完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。

来源：前瞻网2016-08-25

另外，国内有着近2000家动力电池生产商，接下来将面临一次大的洗牌。上述提及的目录，或许能够在一定程度上规范国内动力电池市场，提高市场集中度。从动力电池生产商的数量来看，确实有着产能过剩的可能。

来源：电子发烧友2016-07-22

我国电动汽车动力电池技术路线分为锂离子电池和燃料电池两种，主流还是以锂电池为主。，锂离子电池生产成本相对较低，重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源具有更高的成本优势。

来源：上海汽车2016-06-21

其中，日本和韩国占全球动力电池市场近70%，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。...2.1新能源汽车动力电池主流:锂离子电池在现有的新能源汽车动力电池中，锂离子电池生产成本相对较低，重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源具有更高的成本优势。

来源：智电网2016-04-12

根据evsales公布的数据显示，2015年松下消费型电动汽车锂电池销量达到4552兆瓦时（mwh，1兆瓦等于1000千瓦），市场份额占40%，是最大的电动汽车电池生产商。...松下在自己生产的基础上不断扩展规模，动作频频，比如与丰田创办合资公司peve专注于燃料电池、能缘电池的生产，同时还收购了三洋电机，与特斯拉共同建造超级电池工厂，力度十分强大。

来源：家电网2016-04-05

根据ev sales公布的数据显示， 2015年松下消费型电动汽车锂电池销量达到4552兆瓦时(mwh，1兆瓦等于1000千瓦)，市场份额占40%，是最大的电动汽车电池生产商。...松下，特斯拉，保时捷纵观市场格局演变，松下的岿然不动首先要得益于在自己生产的基础上不断扩展规模，比如与丰田创办合资公司peve专注于燃料电池、能源电池的生产，同时还收购了三洋电机，与特斯拉共同建造gigafactory

来源：中国报告大厅2016-03-15

2014年，公司销售收入突破600亿，成为全国第一，全球第三大动力电池生产商，在中国企业500强排行中名列第215位。...公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务;主导产品为阀控密封蓄电池、锂离子电池、燃料电池及相关材料。

来源：北极星输配电网2016-02-25

二、电池的生产与使用(一)电池的生产过程应减少有毒有害物质的添加与使用，鼓励研发和生产高效节能、绿色环保的新型电池或替代产品；电池生产商、进口商或经销商应确保其进口的电池符合国家标准标注的标识，明确标注电池回收标识

来源：彭博商业周刊2016-01-11

比亚迪看起来似乎是国内排名第一的生产商，但西方市场仍认为，中国国产电动汽车和电池的产品质量，是其在西方市场发展的最大瓶颈所在。...2.电池价格继续下跌，但其主要原因是最大电池厂商之间争夺市场份额的动态竞争。预计在实验室研究领域将会取得许多突破，但在制造领域只有渐进式的改进。电动汽车电池生产能力将继续大于需求量。

来源：中国电池网2015-12-28

储能电池技术百花齐放 储能商业化应用正当时日本旭化成22亿美元收购美国 polypore 成隔膜世界巨头新闻主角：日本旭化成、美国polypore新闻回放：日本旭化成8月27日宣布，已于26日完成了对美国电池绝缘体生产商

来源：中国科学报2015-10-28

我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年。一位业内人士告诉记者，我国的氢燃料电池研究主要还是集中于制造流程或者工艺改进，至于电池核心设计，如燃料组成等关键技术涉及甚少，这与国外的趋势恰好相反。

来源：中国科学报2015-10-27

我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年。一位业内人士告诉记者，我国的氢燃料电池研究主要还是集中于制造流程或者工艺改进，至于电池核心设计，如燃料组成等关键技术涉及甚少，这与国外的趋势恰好相反。

来源：同花顺综合2015-08-28

氢能同济科技(600846) 公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车。中炬高新(600872)子公司中炬森莱生产动力电池。

来源：好奇心日报2015-08-12

2003年已经是全球第二大充电电池生产商的比亚迪，收购了秦川汽车有限公司开始造车。到2010年，公司推出纯电动车比亚迪e6，至今依然是中国市场卖得最好的新能源汽车。...普锐斯作为完全混合动力汽车，在汽车加速或者大负荷运转时，因为高性能的燃料电池，电动机系统能够更有效辅助驱动车轮。直到2010年特斯拉的models锂电池纯电动车才第一次被作为中高性能车销售。

来源：车云网2015-01-04

其中，日本和韩国占全球动力电池市场近70 %，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。...2.1新能源汽车动力电池主流:铿离子电池在现有的新能源汽车动力电池中，铿离子电池生产成本相对较低，重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源具有更高的成本优势。

来源：北极星电力网2014-11-18

我们已在山特维肯建设了大型燃料电池生产工厂，现在只待燃料科技在未来实现腾飞。...山特维克表面技术公司战略业务开发经理hkan holmberg先生(右一)协助取出钢带关于山特维克材料科技：山特维克材料科技是一家全球领先的针对最严苛环境的先进不锈钢以及特种合金产品的开发商和生产商，同时也提供工业加热应用中的产品和系统