来源：北极星输配电网2019-11-14

进一步突破航空发动机与燃气轮机、医疗影像设备关键件再制造技术，加强盾构机、重型机床、内燃机整机及关键件再制造技术推广应用，探索推进工业机器人、大型港口机械、计算机服务器等再制造。 专栏1高端智...在再制造产业发展过程中，高端化、智能化的生产实践不断涌现，激光熔覆、3d打印等增材技术在再制造领域应用广泛，如航空发动机领域已实现叶片规模化再制造，医疗影像设备关键件再制造技术取得积极进展，首台再制造盾构机完成首段掘进任务后已顺利出洞

来源：北极星储能网2019-11-12

持续推进航空发动机单晶涡轮叶片、钛合金整体叶盘、空心或复合材料宽弦风扇叶片等关键零部件研制突破。...主动对接航空发动机及燃气轮机重大科技专项，加快大推力高性能发动机自主研制进程，支持以活塞发动机为代表的中小推力航空发动机研制，鼓励引进国外成熟的整机和关键零部件生产线。

来源：北极星电力网2019-11-08

300mw以上重型燃机用转子体锻件、大型高温合金轮盘、缸体、叶片等的范围2、增加四代核电设备及关键部件，多用途模块化小型堆设备及关键部件3、新增18mw及以上集成式压缩机组关键设备4、大气污染治理装备中...将先进核反应堆建造与技术开发变更为先进核反应堆及多用途模块化小型堆建造与技术开发2、新增mox元件、金属元件制造3、由核设施实体保护仪器仪表开发变更为核安保关键系统开发与设备制造4、新增核能综合利用（供暖、供汽、海水淡化等）六、在机械方面，鼓励类1、燃气轮机高温部件及控制系统特别划出了

来源：北极星储能网2019-09-20

二、工作任务2019年，选择“传感器”“控制系统”“超低损耗通信光纤预制棒及光纤”“航空发动机和燃气轮机耐高温叶片”“高性能难熔难加工合金大型复杂构件增材制造（3d打印）”“石墨烯”等6条龙开展相关工作

来源：中国科学报2019-08-26

从追赶到领先中国科学院工程热物理研究所副所长陈海生研究员告诉记者，传统的压缩空气储能技术是一种源于燃气轮机技术的储能系统。...王星等研究人员发现，增大涡轮叶片和壳体之间的叶顶间隙可以减少磨损，然而增加叶顶间隙会增加流动损失。

来源：GE发电2019-08-14

6f.03燃机采用了7f和9f燃机上久经验证的先进的全三维叶片和涂...ge 6f级燃气轮机以卓越的性能、高可靠性和灵活性著称，广泛适用于区域分布式发电、工业自备电厂，以及区域供热6f级燃气轮机足迹遍布全球超过40个国家和地区，惠及超过50个客户，投入商业运行的机组已有超过

来源：长江商报2019-07-08

公司还成功开发制造出当今世界上排汽面积最大、应用范围最广的 1905mm低压缸末级长叶片，代表核电汽轮机设计制造的最高水平。...此外，在绿色煤电、燃气轮机等高效清洁能源技术、电梯等智能制造技术领域，上海电气相关技术达到世界一流水平。应收账款票据锐减137亿技术攻关不断取得突破的同时，上海电气的经营业绩也有不错表现。

来源：GE发电2019-07-05

高温多雨的夏季，潮气水滴附着在过滤系统表面，使过滤压差增大，水汽容易将更多污染物带入机组内，在压气机叶片表面形成更多结垢。...进气系统——燃机维护根本防线作为燃气轮机的重要部分，进气系统为燃烧提供必需的空气，其作用正如呼吸系统之于人体。

来源：两机动力控制2019-02-20

不仅如此，西门子还在2017年宣布推出下一代重型燃气轮机hl级，该公司称其基于之前成熟的燃气轮机设计技术和h级重型燃机的操纵经验，同时通过一系列新的但已经经过测试的技术，如三维叶片设计或叶片内超高效内部冷却功能以及先进的燃烧系统

来源：两机动力控制2019-01-29

导读：1月26日，据路透社报道，ge公司正在为一些重型燃气轮机运营商提供建议，预计要比原定计划更早的更好故障叶片，并且披露了2015年涡轮叶片破裂的情况。...据参加会议的两位人士透露，ge告诉参会者，在机组停机更换叶片之前，根据不同的工厂情况，带有高风险叶片的燃气轮机运行时间应少于7,000小时，而之前规程中叶片指导维修时间是25,000小时，ge公司还向客户提供有关变更的建议

来源：证券日报2019-01-04

王善君向《证券日报》记者介绍：“燃气轮机最主要的零件是轮机叶片，目前国际上轮机叶片的技术能够实现在1200度到1600度高温高压的情况下运转没有损伤。...据了解，公司此次拟注入的江苏永瀚是专业从事工业燃气轮机、航空发动机中的涡轮叶片及高温热部件等精密铸件的研发、生产和销售，现有技术达到国际水平、国内领先，高温热部件精密铸件方面国内第一，是国内率先掌握该领域先进工艺并可稳定供货的尖端单晶叶片精密铸造企业

来源：中国重燃2018-12-26

燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，代表了高端制造业的最高水平，其关键核心技术由少数几个发达国家掌握。...我国燃气轮机发展虽然已有50年历史，但仅掌握了重型燃机冷端部件制造与总装能力，未掌握到热端部件设计制造核心技术，且未形成自主研制能力。

来源：中国航空报2018-12-13

许多团队正尝试用3d打印方法制备整片叶片、燃料喷嘴等零部件，如上海探真激光技术有限公司已经成功打印了燃料喷嘴；法国的safran microturbo公司甚至直接3d打印整个燃气轮机（尽管很小），且为eapu60

来源：两机动力控制2018-12-11

12月7日，据路透社报道，通过对工厂运营商和行业专家的10多次采访，ge公司因为最近在德克萨斯州燃机电厂发现的涡轮叶片故障而关闭了至少18台h级重型燃气轮机。...全球重型燃气轮机2017和2018年燃机订单分布不过虽然ge燃机电厂仍然生产世界上三分之一的电力，但根据mccoy power reports（业内数据广泛关注的上半年统计数字）的数据显示，ge在新燃气轮机订单中的排名从第一位降至第三位

来源：两机动力控制2018-11-14

在智能制造方面比较理性，以效率和效益为先，产线根据自身需求做了合理改造，其中一条加工流水线25台设备，原来要20多个工人，目前只需要5个工人；另外一条热锻叶片工段一个人可以操作8台设备，包括数控机床、机器人等设备...ge燃气轮机工厂mes的核心功能mes的很多功能是根据ge燃气轮机工厂需求二次开发的，界面整洁干净，不会太复杂，避免分散注意力。

来源：贤集网2018-10-16

叶片转动后带动轴也转动，轴带动负荷的机械转动，实现热能和机械能的转换。通常，将压气机、燃烧室、透平称为燃气轮机的三大核心部件。燃气轮机的特点1、最大效率，最优效益。

来源：中国3D打印机网2018-09-30

而在去年，西门子的3d打印专家们还设计并制造了世界上第一台燃气轮机叶片，并在满负...这一切都需要h级燃机的设计与制造无限趋近完美——燃气轮机核心部件的精度误差几十微米。ge h级燃气轮机 ge 9ha燃机成为全世界效率高的燃气轮机（没有之一），而增材制造为此做出了重大贡献。

来源：直观学机械2018-09-28

燃气轮机的本质上是一种通过燃料(主要为天然气)与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械，按照燃烧室温度不同，目前的主流机型为e级、f级和h级。...关于燃气轮机，小编今天分享两个，一个是德国西门子的最新的hl级燃气轮机，一个美国ge的 9e级燃气轮机，视频做得很棒，喜欢这这个领域的小伙伴有眼福了。

来源：西闻联播2018-09-28

此外，西门子还测试了利用增材制造技术制造的经全面改良内部冷却结构的新叶片。叶片长这样↓↓↓按照传统制造工艺，燃气轮机零部件的制造周期通常为12-15个月左右。...2017年2月，西门子成功完成对完全采用增材制造技术生产的燃气轮机叶片的首次满负荷核心机试验。这意味着该技术生产的叶片测试转速可以达到每分钟13,000转，测试温度超过摄氏1,250度。

来源：西门子2018-09-27

采用3d打印工艺，可通过复杂的内部腔道冷却燃气轮机涡轮叶片和导向叶片等部件，提升冷却效率。...2017年，西门子的3d-experts设计并打印出全球首款燃气轮机叶片，并在运行工况下进行了验证。同年，后来部署到意昂集团的菲利普斯塔尔电厂中的燃烧器在芬斯蓬制造成功。