来源：电池中国2020-07-06

中国则是政府政策支持，市场快速增长，现如今成为全球最大的电动汽车市场；欧洲今年的电动化明显提速，大众、戴姆勒、宝马、捷豹路虎等车企今年也都加快了在电动汽车产业链的布局。

来源：腾讯汽车2020-06-03

为此，汽车行业在各个专业领域组织的推动下，开展了一项史无前例的调整计划，在疫情爆发之前计划在未来几年至少支出1410亿美元重组电动汽车产业链，实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。...据悉，这项计划并没有成文的内容，但在各个专业组织的研究和推动下，几乎涵盖了电动车汽车技术的各个方面，旨在提高美国电动汽车全产业链的整合性、科学化和标准化。

来源：NE时代2020-05-07

比较残酷的是，此次危机将加速电动汽车产业链上下游企业的洗牌。主动迎战，才能在这场危局中抓住机会。...疫情摧残后的电动汽车市场，车企的制胜之道握在头部动力电池供应商手中。疫情下，电动汽车对上下游产业链的考验要远大于燃油车。许多个人或企业在思考要采取怎样的姿态渡过这场危机。

来源：南方电网报2020-04-28

本次合作将充分发挥双方在充电设施、技术创新、运营管理、用户市场等多领域优势，深挖新能源汽车推广应用、智慧交通、充电基础设施建设及服务和车辆运营管理等业务领域潜能，为用户、充电运营商、出行服务商、汽车制造企业等搭建电动汽车产业链生态平台

来源：新能源趋势投资2020-04-08

进入3月份以来，疫情已经对整个电动汽车产业链造成冲击。从供应端来看，欧州多数oem工厂宣布停工1-3周，供应短期收紧。...主流车企纷纷宣布暂时停产计划，国内动力电池装机也有所下滑……3月31日国务院宣布新能源汽车购置补贴延长2年，给新能源汽车市场带来了一场“及时雨”。疫情对全球新能源汽车产业链的负面影响几何？

来源：兴业电新2020-03-23

，电动汽车产业链价格降幅超预期的风险，光伏、风电装机不达预期的风险，自动化设备渗透率不达预期的风险，电网投资不达预期的风险等。...投资要点行业投资策略：电网投资产业链纯内需驱动，有明确的超额收益机会，长期继续看好光伏及新能源汽车产业链。

来源：兴业电新2020-02-17

风险提示：电动汽车政策不达预期的风险，电动汽车产业链价格降幅超预期的风险，光伏、风电装机不达预期的风险，自动化设备渗透率不达预期的风险，电网投资不达预期的风险等。...投资要点行业投资策略：继续看好新能源车和光伏产业。海外新能源汽车车型大量投放，需求有望持续提升，国产锂电材料和设备受益，持续推荐新能源汽车，首推tesla-lg-catl产业链。

来源：中金点睛2020-02-12

回顾2019年国内电动汽车产业链产销低于预期，补贴大幅退坡与市场需求疲弱使得新能源车销售与动力电池增长乏力，国内碳酸锂与磷酸铁锂材料同时受新增产能的大量投产影响，价格分别下跌35%/43%。...我们预计2020年磷酸铁锂动力电池装机有望维持较高比例主要受益于上游原材料价格下跌带动产业链成本下降，磷酸铁锂电池在高性价比、提高能量密度、商用车安全性、网约车长寿命周期等方面具备较高竞争力。

来源：汽车之家2020-01-17

随着全球电动化的不断推行，电动汽车市场已呈现出激烈的竞争态势。富士康本身是凭借生产制造及代工电子产品盈利的企业，必定也要在电动汽车产业链投入砝码，以寻求一席之地。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

在此前的报告《宁德时代、比亚迪们的下一个十年》中我们曾经提及，中国在电动汽车产业链上最薄弱的环节就是整车制造。...如果特斯拉真的如允诺中所言，将所有零部件国产化，那么我们能否期待它能像当年苹果产业链在国内的落地生根那样，长远来看让本土电动汽车企业受益呢？03 特斯拉“国产化”大潮哪些环节将受益？

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：国家电网报2019-09-05

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。...打造平台型企业，推动产业集群合作发展，促进供需对接、要素重组、融通创新。

来源：国家电网报2019-09-05

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。...打造平台型企业，推动产业集群合作发展，促进供需对接、要素重组、融通创新。

来源：中国能源报2019-07-31

同时获得宁德时代与比亚迪的青睐，频频布局电动汽车产业链的丰田汽车，似乎已下定决心把未来的重心从混动和氢燃料转移到纯电动上。“我们计划到2025年，本公司全球销量的一半都将是来自电动汽车。”

来源：中国能源报2019-07-03

艾顿直言，“但氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，氢能还需要解决一些问题，才能进行大规模的应用。而且电动汽车已经是很好的短距离城市交通解决方案，我认为没有必要把氢再加进去。”

来源：角马能源2019-06-11

氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，需要解决一些问题，才能进行大规模的氢能的应用。大家提出这些问题，意味着氢能将会面临与电动汽车同样的市场，但是我个人并不这样认为。...如果你想要开一辆电动自行车，你肯定不会想把氢加进去，因为电动汽车已经是很好的短距离的城市交通解决方案，没有必要把氢加进去。但是在中国还有其

来源：中国电力新闻网2019-06-10

在智慧出行方面，国网电动汽车公司基于智慧车联网平台，通过加强与电动汽车产业链上下游的合作，积极拓展电动汽车销售、租赁、营运及拓展业务，建立了面向市场化的电动汽车服务体系和运作机制，实现了平台的聚合共享和线上线下的资源贯通

来源：能源杂志2019-04-09

当谈及电动汽车时，往往更加关注我们所能最直接接触到的诸多汽车品牌，诸如比亚迪、北汽新能源、特斯拉、蔚来等，然而相比于技术密集型为代表的汽车产业链，这不过是冰山一角。

来源：科技部2019-04-08

同时莫迪政府还批准国家“分期制造计划”(phased manufacturing program)，以扶持印度大型、具出口竞争优势的吉瓦级电池制造企业发展，推动印度电动汽车产业链实现本地化。...印度储能联盟率先提出推进车辆电气化（moving onwards with vehicle electrification，move）倡议，倡导推动电动汽车制造商和电池充电基础设施公司合作，大力提升电动汽车零部件本土制造能力