来源：中国电力报2024-08-20

针对智能有序、大功率充放电等需求，通过标准制修订来减少甚至消除制造或建设不规范、车桩不兼容的问题，降低系统性风险，保障产业链健康、高效发展。...二是在城市周边、景区、农村等地区加大建设力度，确保充电基础设施在各类区域有效覆盖，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，科学衔接充电设施点位布局和配电网建设改造，确保充电基础设施体系有力支撑电动汽车产业发展

来源：电池中国2024-08-16

二是，《通胀削减法案》刺激美国电动汽车产业链本土化意愿上升，松下电池、lg新能源、sk on等日韩电池厂赴美扩产，将释放锂电设备采购需求。...据披露，截至2024年3月31日，其已设立8家海外子公司，并与多家海外动力电池头部企业形成密切互动，已进入20余家海外知名企业供应链。

来源：电池中国2024-08-14

到2030年，电动汽车出口将占摩洛哥全部汽车出口的60%，届时摩洛哥动力电池价值链投资者的出口额有望达到400亿欧元（约合人民币3100亿元）。...今年6月，摩洛哥政府宣布，国轩高科将投资13亿美元（约合人民币93亿元）建造电动汽车电池超级工厂。

来源：高工锂电2024-08-12

在这场大选背后，一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化，不仅事关全球气候变化走向，也影响全球电动汽车产业链的布局。...某种程度上，这是特朗普对于电动汽车产业链的标志性发言，也宣誓其对新能源产业的态度。与拜登相反，特朗普对电动汽车充满蔑视，并表示“电动车续航里程短、价格昂贵又笨重。”

来源：北极星储能网2024-08-12

我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。...北极星储能网获悉，据商务部消息，为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。

来源：盛弘股份2024-08-08

此次签约，不仅是奇瑞绿能与盛弘股份在“双碳”战略下的强强联合，更是新能源汽车产业链上下游的深度融合。...同时，双方将成立联合研发团队，共同开展充电桩技术研发工作，合作领域将涵盖兆瓦超充、自动充电、车网互动、储能微网等新技术和应用场景，以进一步提升电动汽车的充电速度、安全性和智能化管理水平，为全球新能源汽车产业的高质量发展以及我国

来源：起点锂电2024-08-07

比如法国第一家电动汽车电池厂acc，由道达尔能源、stellantis和奔驰合资组建，其位于法国杜夫林的工厂已在去年12月正式投产，初始生产线产能超过13gwh，后续产能可扩展至40gwh。...blue solutions则是法国老牌固态电池企业，计划在法国grand est的阿尔萨斯地区投建一座新一代电动汽车电池的超级固态电池工厂，该工厂预计在2030年正式投产，年产能可达25gwh。

来源：电池中国2024-07-29

“越南作为新兴市场经济体，近年来承接了较多的消费电子产能转移，相关产业链配套也不断得到完善。”...今年6月长城汽车表示，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂。按计划，越南工厂将于明年实现当地组装。除了电动汽车产业，越南的消费电子产业也吸引了中国电池厂商到当地建厂。

来源：电池中国2024-07-24

近年来，印尼积极推动汽车产业电动化。根据印尼汽车工业协会（gaikindo）的数据，2023年，该国混合动...“在电动汽车市场领域，印尼是生产成本最低的国家之一，中国的电动汽车企业进入印度尼西亚投资，达到一定规模可以享受优惠政策。”

来源：特来电2024-07-22

图3：特来电新能源股份有限公司董事长于德翔中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗致辞时表示，新能源汽车产业链上下游企业共聚一堂，共同探讨充换电基础设施产业升级转型发展新路径，特别是在充电行业较早建设运营的国网

来源：中国石油2024-07-17

巴菲特正在加码投资新能源汽车产业链的上游关键材料——锂 上个月，巴菲特重仓持股的西方石油公司与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司（bhe）宣布成立一家合资企业，用于部署terralithium的直接锂提取...电动汽车制造商们将不再过度担忧锂供应不足的问题，全球汽车电动化的进程也将进一步加速。除了西方石油公司，近期挪威国油（equinor）也在积极布局锂业。

来源：北极星储能网2024-07-17

为此美欧国家已加速动力电池产业链本土化建设，美国计划到2032年本土制造的电动汽车要占到市场份额的67%，欧盟希望到2025年成为仅次于中国的第二大锂电池生产地，到2030年本土电池满足90%的欧盟市场需求

来源：北极星储能网2024-07-09

中方始终认为，贸易保护主义措施不利于全球绿色产业发展，不利于汽车产业合作，各国应坚持对话合作，共同推动经济绿色转型，而不是以邻为壑，人为扰乱全球产业链供应链。

来源：中国能源报2024-07-09

在业内人士看来，磷酸铁锂电池产业链出口整体增势显著，反映出海外相关需求正持续扩大。目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池是电动汽车和储能领域广泛应用的两大锂电池技术路线。...7月，lg新能源宣布，将于2025年下半年开始向雷诺旗下电动汽车部门ampere供应约59万辆电动汽车所需的磷酸铁锂电池。据悉，这将是lg新能源首次大规模供应磷酸铁锂电池。

来源：杭州市发改委2024-07-02

2023年，杭州市建委会同市财政局印发了《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则的通知》，明确换电设施建设奖补政策，鼓励引导车企和换电设施建设运营企业投资建设换电设施。...宣贯相关惠企政策，指导企业建立内部溯源管理系统，及时在国家溯源管理平台上传数据，做好动力蓄电池全产业链溯源管理。4、培育产业有效支撑。

来源：南方电网报2024-06-28

电动汽车的高速发展也促进了第三产业用电量的增长。2020—2021年，充换电服务业用电量两年平均增速达到79%，2022年和2023年增速分别达到38.1%和78.1%。...随着电动汽车的普及，居民私有充电桩增加，城镇社区内和农村的家庭充电桩用电量通常计入城乡居民用电，这部分电量为城乡居民用电量的增长做出了一定贡献。

来源：高工锂电2024-06-24

反补贴关税“背后”从全球电动汽车产业链来看，欧盟发动反补贴税，是对国内产业链输出的一次狙击。...对于欧盟来说，反补贴政策一方面是保护本国的电动汽车产业链，另一方面也是希望包括电池、材料、电动汽车在内的动力电池产业链不仅仅成为一项打入欧洲本土的外来产品，而是借此吸引中国动力电池产业链布局欧洲，汲取技术并提升相应的产业链配套能力

来源：工信部2024-06-21

紧跟汽车技术发展趋势和行业实际需求，开展汽车行业“十四五”技术标准体系实施效果评估，启动“十五五”技术标准体系研究，推动构建覆盖产业链全链条、全流程、全生命周期的标准体系，更好适应技术和产业发展新形势新要求

来源：北极星氢能网2024-06-20

燃料电池汽车以其高效、快充、长续航等优势，成为氢能产业的关键突破口。我国氢燃料电池汽车产业通过国家示范项目取得显著进展，截至2023年底保有量达1.3万辆，产业链逐渐成熟。

来源：北极星储能网2024-06-19

中国政府认为，欧方此举罔顾事实和世贸组织规则，未充分考虑中方及欧盟产业界的反对声音，是一种保护主义行为，损害了中国企业的合法权益，并可能扰乱全球汽车产业链供应链。