北极星
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      来源:国家电网报2020-05-19

      此外,如果在进行无功设备测温任务期间,无功设备退出运行,此次测温任务将自动取消,机器人会自动继续原来的巡检任务或返回机器人充电室。...电容器、电抗器等无功设备用于调节电网电压,是供电系统提高大规模电网故障抵御能力的重要手段。实时掌握无功设备的运行情况是变电站运维人员的重要工作之一。

      来源:汽车头条2020-05-15

      据测试,广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后随即引起了热议。...很多所谓的“石墨烯电池”并非真正的石墨烯电池,准确的讲基本上都是在材料中加入一点石墨烯,以提高锂电池的部分性能,可以叫为石墨烯基锂离子电池;至于另一种将石墨烯作为负极材料制作锂电池或超级电容器,技术要求非常高

      来源:盖世汽车2020-05-12

      专利中描述:“含有水溶剂化玻璃/非晶态固体电解质的可充电电池,是一种安全、低成本的固定电池,能够储存大量电能,供电网使用,或为电动汽车的电池或电容器充电,因为固定电池的运行温度范围可以一直保持在很小的范围内

      来源:电池中国网2020-05-11

      maxwell的核心技术是超级电容器和干电极,能够让特斯拉做出成本更低、能量密度更高的电芯。...值得注意的是,电池化成指对电池组进行初始充电和放电的过程,是电池生产过程的最后阶段进行的工序,在安装之前完成的化成和测试步骤。

      来源:能源学人2020-05-08

      【综述背景】2019年5月12日至16日,在第四德国-以色列电池学校(gibs4)框架下,来自以色列和德国的十几位资深电池/超级电容器科学家及数十位相关研究员齐聚柏林,讨论了电化学电源技术的最新发展。...在高电势下,cu可能会被氧化,并造成电池内短路,因此,锂离子电池只能在部分充电状态下运输。而铝箔在高电势下不会氧化,因此可以在运输前将钠离子电池完全放电。这无疑进一步降低钠离子电池的运输和交付成本。

      来源:华龙网2020-04-09

      此外作为新基建,特高压建设还将带动一批输配电零部件产业发展,比如变压器、开关、电容器、避雷器、换流阀等,这些技术和装备如今已经成为我国的新名片。...其中电网新基建有14个,包括高速服务区充电设施建设、城市公用充电设施建设等,项目重点用于推动数据中心建设、5g应用、电力物联网、电动汽车充电、港口岸电、人工智能等信息数字化基础设施;智能变电站25个,项目主要解决电网安全问题

      来源:英才杂志2020-02-28

      超级电容器具有使用寿命长、充电时间短、清洁无污染、大电流放电能力强、功率密度高等优点,成为电动汽车电池发展的希望。随着电动汽车的逐渐走俏,超级电容将迎来快速发展期。...此前,公司通过对巴斯夫中国区电解液业务和苏州工厂的收购提升了电解液产品产能,公司主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列,具体包括铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四类产品

      新风口:“超级<mark>电容器</mark>”来袭!

      来源:超前研报2020-02-25

      ,是传统电池的 5~10 倍;3)超级电容器的充电效率比较高,且充电时不会对电极材料结构造成影响,叠加长时间的放置不 会降低电容器电压,因此循环寿命较长;4)超级电容器免维护、环保、更换成本较低。

      特斯拉的“干电极+超级电容“是个什么鬼?

      来源:牛股小怪兽2020-02-25

      由于超级电容的充电是物理过程,不会发生化学反应,所以相比锂电池来说使用寿命要长,一般充放电次数达到50万次以上,远远超过锂电池的水平(三元2500次,lpf5000次)。...那么当开电动车时,这样的操作需要电池短时间内实现很大的放电效率,拥有高功率密度的电容器就成为了非常好的选项。

      新能源储能器件及关键技术开发——锂离子电池(二)

      来源:大同日报2020-02-13

      性能检测由不同温度工况可分为电化学性能检测(倍率性能、循环性能、充电制度)、电池状态检测(交流阻抗、暂态检测、电池拆解)、安全性能(短路、跌落)。故障诊断分为衰减机制、极化过程、寿命模型。...作为负责人及执行负责人完成和主持国家、山西省和国内外企业委托项目十余项,涉及锂离子电池、超级电容器、锂离子电容器、锂硫电池等多种电化学储能器件。

      新能源储能器件及关键技术开发——锂离子电池

      来源:大同日报2020-02-12

      作为负责人及执行负责人完成和主持国家、山西省和国内外企业委托项目十余项,涉及锂离子电池、超级电容器、锂离子电容器、锂硫电池等多种电化学储能器件。...当对电池进行充电时,电池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构,它有很多微孔,达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中,嵌入的锂离子越多,充电容量越高。

      新能源储能器件:超级电容器及关键技术开发(上)

      来源:大同日报2020-02-11

      10%~20%;工作温限宽,由于在低温状态下超级电容器中离子的吸附和脱附速度变化不大,因此其容量变化远小于蓄电池;免维护,超级电容器充放电效率高,对过充电和过放电有一定的承受能力,可稳定地反复充放电,在理论上是不需要进行维护的

      包含储能、超级<mark>电容器</mark>等内容 工信部拟修改新能源汽车企业准入管理规定

      来源:北极星储能网2020-02-11

      应具备专用充电设备,数量应能保证产品充电需要。应建立充分的安全生产管理措施、人员防护措施、应急处理措施。...意见稿内容包括:车载可充电储能系统;超级电容器最小模块标称静电容量;储能装置类型、数量等方面。新的征求意见稿明确,要求新能源汽车生产企业应建立从关键零部件总成供方至整车出厂的完整的产品可追溯体系。

      来源:中国科学报2020-01-08

      研究人员称,当暴露在阳光下时,太阳能电池组件使热辐射转换为电能,并同时对超级电容器充电充电之后的光电超级电容器可随时为电子设备提供存储电源。

      乌东德柔直工程±10.5kV/40MW背靠背全实物对拖平台试运行成功

      来源:特变电工2019-12-31

      该平台同时可以作为通用大功率柔性直流输电系统试验平台,对国产化干式高压直流电容器、国产化压接式igbt进行试验验证。...日前,该对拖平台已完成单端充电试验、单端解闭锁试验、单端无功阶跃试验、单端直流电压升降试验、双端充电试验、双端解闭锁试验、双端功率升降试验、双端直流电压升降试验等一系列实验并实现满功率运行,后续将进一步开展长期满功率稳定运行实验

      来源:中国储能网2019-12-02

      储能系统持续放电时间范围从超级电容器的10秒左右到电池储能系统的几小时,再到抽水蓄能设施最长可达数周或数月的时间。不同的储能系统有着不同响应负载曲线的类型。...众所周知,镍镉(nicad)电池组在早期的电动汽车(ev)中具有出色的性能,在这些电动汽车中,其频繁的放电/充电、宽泛的工作温度范围以及高能量密度是一些关键指标。

      来源:解放军报2019-11-29

      同时,由于超级电容器充电、放电是物理过程,可以用大电流充电,在几十秒钟到几分钟内即可完成,能节省宝贵的战场时间,避免战车等装备成为“活靶子”。...超级电容器除了具有高比功率和充电速度快的特性外,在循环使用寿命上也高出化学电池至少百倍,能充电、放电上百万次,可大大节省开支。

      中国科技大:石墨烯电化学能量储存取得新进展

      来源:清新电源2019-10-24

      因此,slg和暴露的金集流体并联贡献于系统的总电容,而较慢的弛豫响应为slg双电层充电过程,与石墨烯纳米片、高弯曲石墨烯相类似。...(来源:微信公众号“清新电源”作者:材料小兵)研究背景作为重要的储能器件之一,电化学双层电容器(edlcs,又称超级电容器)通过离子在高表面积碳电极表面的可逆吸脱附来储能。

      来源:赛晶电子2019-10-21

      并且,我们还推出了柔性直流输电用的电力电子电容器,该产品居于国际领先技术水平。...5能够在风电场发生严重故障时,为风电场母线充电实现故障后的快速恢复。综合以上优点,柔性直流输电技术已成为海上风电并网的最佳选择。

      电池储能:安全问题解决了吗?

      来源:输配电世界2019-10-18

      因此,当我们开始在家庭和企业中批量接入电池系统,并计划在家庭和公共场所连接电动汽车并为其例行充电时,首先我们要确保火灾不是最普遍的威胁。...火灾归因于电池充电系统中的电容器和逆变器故障。亚利桑那州公共服务(aps)于2019年4月在2mw的锂离子存储系统上发生了火灾和爆炸。

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