来源：起点锂电大数据2021-09-23

、钴盐产品、镍盐产品、废旧锂电池回收再利用等。...企查查信息显示，江西佳纳能源科技有限公司成立于2020年12月，经营范围包括电子专用材料制造，电子专用材料销售，高纯元素及化合物销售，新能源汽车废旧动力蓄电池回收，新材料技术研发等，是道氏技术全资子公司

来源：中国能源报2021-09-15

届时，动力电池回收再利用将快速增长，预计到2030年，行业规模将达到千亿元。落地效果有待检验《管理办法》的出台，能否破解当前行业“痛点”？...近年来，动力蓄电池回收再利用颇为火热，但诸如废旧电池在运输、贮存、示范应用中的起火爆炸事件却屡见不鲜。规模庞大的退役动力蓄电池若不能得到有效规范，将带来巨大的安全隐患。

来源：电池中国2021-08-24

业内人士指出，通过电池回收再利用，厂商可以在避开价格波动影响下，获得锂、钴、镍等原料。...新能源汽车发展逐渐驶入深水区，动力电池装机量不断攀升的同时，产业链也将目光聚集向废旧电池回收利用。车企、电池厂纷纷下场，在“垃圾”中力图掘金，战火从电池制造环节，一路烧到了回收再利用。

来源：商务部2021-08-05

ski今后将以环保领域为中心，通过研究开发(r&d)、新业务开发、收购兼并(m&a)的发掘新业务，并着力推进废旧电池回收再利用项目。...ski期待此次业务分割进一步提升电池业务全球竞争力。目前ski在韩国、美国、中国、匈牙利等各国拥有年均40gwh水平的电池生产能力。

来源：上海嘉定2021-07-29

6个外资产业项目简介 麻省固能（上海）新能源科技有限公司（ses）该公司开发和制造用于汽车和运输应用的高性能锂金属电池，是一家综合性的锂金属电池制造商，在材料、电芯、模块、基于人工智能学习的电池安全算法和电池回收再利用方面拥有实力

来源：电池联盟2021-04-27

电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合召开“第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛”。

来源：格隆汇2021-03-23

近年来，公司积极布局资源再生领域，初步形成了废旧铅酸蓄电池回收再利用装备研发制造和建筑、装修垃圾综合处置再生利用装备研发制造两大板块。...近年来，公司积极布局资源再生领域，初步形成了废旧铅酸蓄电池回收再利用装备研发制造和建筑、装修垃圾综合处置再生利用装备研发制造两大板块。

来源：高工锂电2021-03-18

欧盟委员会副主席maros sefcovic表示，原材料采购、电池回收再利用、碳足迹是提升欧洲电池产业链竞争实力的关键要素。...欧盟的新电池法规提案对于引入碳排放量、原材料供求、可再利用原材料使用比率等具体环保规定，以及对于碳足迹的明确要求，一旦落地实施，可能会对韩国、中国、日本等在内的亚洲电池产业链带来一定影响。

来源：中国能源报2021-03-17

同时，碳达峰、碳中和目标要求从能源供给侧实现清洁替代、能源消费侧实现电能替代，因此，从碳减排的全生命周期的角度来看，作为新能源汽车产业配套环节之一的电池回收再利用问题，也必须符合“双碳”目标要求。

来源：中国能源报2021-03-10

欧盟委员会副主席marossefcovic表示，原材料采购、电池回收再利用、碳足迹是提升欧洲电池产业链竞争实力的关键要素。...circularenergystorage预计，到2030年，全球约有145吉瓦时相当于779.9万吨的电池将进入再利用领域，170吉瓦时即82万吨的电池将用于材料回收，但欧洲电池回收商只能回收其中16%

来源：微锂电2021-03-02

分析师表示目前美国只有一家锂离子电池回收设施。为了开始重新思考单向的生命周期，nrel团队评估了电动汽车和电池储能中使用的大规格锂离子电池的再利用和回收现状。

来源：中国能源报2020-12-30

车企是动力电池回收的主要责任方，能够较快回收废旧电池，但在电池拆解再利用上并无明显优势。...“废旧电池不回收，难道直接填埋吗？”在近日召开的第十届动力电池回收再利用产业峰会上，与会嘉宾对业内长期存在的质疑声予以回应。

来源：电池中国网2020-12-21

值得注意的是，电池标准的不统一导致动力电池回收再利用或者拆解时极为不便：如果选用自动化拆解，对生产线的柔性配置要求高，增加了处置成本；如果是人工拆解，技能水平会影响动力电池回收过程中的成品率，同时在手工拆解过程中

来源：中国能源报2020-11-04

规模如此庞大，吸引了不少企业扎堆布局动力电池回收再利用。“但形势不太好，企业收不到料。”...业内人士向记者直言，目前从事动力电池回收再利用的企业数量过多，而电池报废时间比想象中更长，电池一层层梯次利用下来，到报废回收有7、8年的周期。一些企业宣称产线产能规模可观，但实际产能

来源：绿色消费网2020-08-10

，如格林美(旗下3个动力电池回收与动力电池梯级再利用中心)。...由于动力电池回收再利用体系的复杂性，市场上如上述一般，选择“汽车企业+动力电池回收企业”模式的不在少数。

来源：腾讯汽车2020-07-29

北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，宝马在未来将与德国回收专业公司duesenfeld合作，对多达96%的电动汽车电池回收再利用。...宝马已经在全球范围内回收了所有的二手电池组，甚至在一些没有要求回收的市场也进行了回收。首先，这些二手电池被送去二次使用，之后再被回收。其他市场参与者也在寻求电池实现较高的回收率。

来源：北极星储能网2020-07-13

电池回收或再利用方面的合作：双方将共同研究宁德时代或本田从市场上回收约定种类废旧电池的可行性，以及回收利用废旧电池制备锂电原材料，或动力电池梯次利用的可行性。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

比如，电池有方型、圆柱形、软包等不同类型，其叠片、绕组形式也不同，由于集成形式不同，成组后电池包也各异。这些复杂性导致电池回收再利用或者拆解时极为不便。

来源：中国电池网2020-06-09

退役动力电池可进入梯次利用环节，动力电池回收再利用的市场进一步扩容。...成本与收益仍是未知数目前，对收集到的退役动力电池，通常分三类进行处理：一是维修改装后在小型电动车等车型上再装车利用；二是梯次利用，应用于分布式储能电池系统；三是对于完全丧失再利用价值的电池，完全回收镍、

来源：赛迪智库2020-04-09

二是制定和实施动力电池回收奖惩措施，制定动力电池回收再利用激励实施细则，建立明确的赏罚机制，包括行政处罚与经济处罚。...三是加大回收再利用关键技术研发，加大对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关，同时提高电池拆解、重组及回收技术的工艺水平和自动化水平；四是鼓励商业模式创新，开展动力电池梯次利用试点，对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制