北极星
      北极星为您找到“电池续航能力”相关结果152

      来源:高科技与产业化2018-07-25

      当前电动汽车动力电池容量普遍有限,电池续航能力以满足道路出行为主,车辆参与v2g将加速电池老化,给用户带来极高成本。...但随着电池容量的增加和循环寿命的提升,电动汽车续航能力将逐渐超过日常交通出行需求,此时v2g 的价值将快速显现。3、电池更换。电池更换为电动汽车电能的快速补充提供了可能。

      来源:晶报2018-05-16

      混合动力车是节能环保的绿色出行的新产物,但由于电池续航能力有限,以宝马x1混动版为例,一般仅为60公里,因此电池充电环节就显得非常重要。...冲突,也不仅限于充电纯电动车充电速率会比混动车型快很多,甚至只用混动车型充电时长的四分之一,就可以充满整块电池。但即便是纯电动车去充电,站内站外都会排成长龙。

      来源:南京日报2018-05-15

      比如,由南京航空航天大学教授创立的江苏力源电池材料科技有限公司,将纳米技术运用于负极材料,研发生产的纳米硅与石墨融合材料具备极高的比容量,能大幅提升动力电池续航能力、有效破解锂电池发展关键技术瓶颈,堪称智力资源转化为专业优势的成功典范

      打破关键材料国外垄断 产业链日趋完善 南京锂<mark>电池</mark>产业“动力强劲”

      来源:南京日报2018-05-14

      比如,由南京航空航天大学教授创立的江苏力源电池材料科技有限公司,将纳米技术运用于负极材料,研发生产的纳米硅与石墨融合材料具备极高的比容量,能大幅提升动力电池续航能力、有效破解锂电池发展关键技术瓶颈,堪称智力资源转化为专业优势的成功典范

      2018年充电桩建设前景分析:新能源汽车<mark>续航能力</mark>提高 会带来充电桩企业盈利拐点

      来源:前瞻产业研究院2018-05-02

      所以未来新能源汽车的电池续航能力越来越强会是趋势,电池续航能力越强,充电站的成本回收期越短,也能够加快充电站的盈利,它会带来充电桩企业盈利的拐点。...如果电池续航能力能够到达半小时70kva以上,那么充电站成本回收期能控制在6年以内,而如果电池续航能力能够在15分钟70kva以上,那么充电站成本回收期可以控制在3年以内。

      来源:工人日报2018-04-24

      按照推算,到2020年前后,动力电池更换将迎来爆发式增长。只知道电芯终生包换,至于换下来的电池去哪儿了,我还真不知道。日前,北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车,出现了电池续航能力缩短的问题。

      深度解析|国内NCA<mark>电池</mark>产业化难点

      来源:起点研究2018-03-02

      动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

      一文读懂新能源汽车产业现状、痛点与发展趋势

      来源:能源发展与政策2018-01-26

      3、现阶段新能源汽车产业发展痛点产品质量、用户体验亟需进一步提升新能源汽车相对于传统汽车研发制造水平存在差距,设计缺陷、电池续航能力、充电效率、组件损耗速度较快等问题突出,影响用户体验,一旦出现极端负面事件将打击原本就不够牢固的用户购买意愿

      来源:新浪汽车2017-11-16

      为提升德福e.home房车的电池续航能力,它的全身安装了334平方英尺(约31平方米)的太阳能电池板。在峰值运行时间,它应该能提供多达3千瓦的额外电力。...虽然电动车在载重状态下续航能力会下降,但德福公司称,它的续航能力仍可达103英里(约165公里)。此外,该房车内部装修精美,售价尚未公布,但预计将会十分可观。

      电动汽车充电站建设待提速 成本过高阻碍行业发展

      来源:前瞻产业研究院2017-11-09

      从充电站成本回收期来看,当电池续航能力达到半小时70kva时,充电站基础设施成本回收期为3.27年,充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年,随着电池续航能力加强,充电站成本回收期还会缩短。

      来源:新浪综合2017-09-29

      但羊城晚报记者近日调查发现,这上百亿的大蛋糕并不容易啃,尤其是对于那些采用电动汽车的企业来说,面临找车难、停车难、充电难、电池续航能力不足等诸多挑战。...记者采访了解到,与其他平台提供的车辆都是电动车不同,嗨车在广州提供的分时租赁都是燃油车,这可以解决租车续航能力不足的难题。

      来源:华尔街见闻2017-09-06

      他的团队在德克萨斯大学奥斯汀分校宣布研发出了一款全固态电池,比常用电池续航能力更强,比锂离子电池充电速度更快,周期寿命更长,还具有轻、薄、柔性化等优点,而且即便引燃,也不会出现和锂电池一样的安全问题。

      NCA材料产业化及生产技术发展现状

      来源:锂电派2017-08-15

      动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因,动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

      来源:国家电网杂志2017-07-24

      例如,对于我们熟知的新能源汽车产业,正是因为受制于储能电池续航能力、安全性和经济性,大面积的市场推广和释放有待进一步创新和完善。...储能不仅对常规电网有调峰调频、增强电网安全稳定运行的能力,能够提高电力系统的经济运行水平,也是实现可再生能源平滑波动、促进清洁能源大规模消纳和

      来源:36氪2017-07-20

      而按照设想,aquionenergy所开发的电池,还将具有既非酸性亦非碱性,不易燃易爆,无腐蚀性,提高电池续航能力,使用场景宽广等一系列优点但现实是冰冷无情的,这些美好的想法均已夭折。...当《麻省理工科技评论》在2012年第一次报道aquion时,whitacre教授表示,他们的目标是希望以相对低廉的价格生产钠电池电池利用盐水为电解质,并配以氧化锰阴极和碳基阳极,产品定价介于低端的铅酸电池和昂贵的锂离子电池之间

      来源:《国家电网》2017-07-13

      例如,对于我们熟知的新能源汽车产业,正是因为受制于储能电池续航能力、安全性和经济性,大面积的市场推广和释放有待进一步创新和完善。...构建辅助服务市场,也是调动清洁能源企业提高服务能力和积极参与辅助服务的需要。可以考虑建立辅助服务专项资金,用市场机制实现辅助服务补偿,进而促进和保障清洁能源发展。

      来源:cnbeta网站2017-05-02

      延长电池续航能力成为目前电池研究的重点突破课题,但是如何更快速的存储和传递电池能量呢?这就是北卡罗莱纳州立大学(ncsu)研究人员想要解决的问题了。...根据此前研究,结晶氧化钨是种具有大容量储存电能特点的电池材料,但对于储能速度来说并没有多大亮点。

      来源:南京日报2016-12-20

      长期以来,使用普通电池运行的电子设备,电池续航能力是个老大难问题。现有的快充技术普遍采用增大电压方式实现,为缩小体积,锂离子电池的隔膜厚度也是不断压缩。...一旦采用了石墨烯基锂电池驱动,未来的新能源汽车续航能力将达到500公里,可大大缓解人们心中的电量焦虑问题。石墨烯基锂电池快速充电的原理源自锂离子在石墨烯表面和电极之间的快速大量穿梭。

      来源:解放军报2016-12-15

      这样不仅可以带来高效迁移,更减少了能量损耗,超强的导电性可有效改善传统电池充电时间长、动力不足等突出问题。电量焦虑应当如何破解长期以来,使用普通电池运行的电子设备,电池续航能力是个老大难问题。

      来源:电子发烧友2016-12-07

      电池续航能力衡量一款dc的续航能力到底有多强?...石墨烯电池,利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源电池。石墨烯电池的原理石墨烯电池利用环境热量自行充电的试验。

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