来源：风芒能源2020-12-04

│碳含量要求将有助于加快能源转型为了满足欧洲化肥、钢铁、燃料电池运输、航运、炼油厂和石化行业实现绿色生产的需求，欧盟将不得不提供经营资金支持，让企业可以购买维持氢生产运转所需的可再生能源，并利用这个机会投入低成本资金

来源：合肥市政府2020-11-20

完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系，建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。...构建智能绿色物流运输体系，发展“互联网++”高效物流，打造安全高效的物流运输服务新业态。

来源：国务院办公厅2020-11-03

完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：中国政府网2020-11-03

完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：国务院办公厅2020-11-02

完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：中国储能网2020-09-18

与此相关的是，来自欧盟和美国的8个电池相关协会联合成立了一个在线信息门户网站，主要内容是介绍电池的安全运输以及运输电池的车辆。

来源：生态环境部2020-05-25

一是对废铅蓄电池的收集、运输和贮存等环节实行分级管理，针对环境风险相对较小的完整的废铅蓄电池，提出有条件豁免危险废物的环境管理要求。...现行《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》是2009年发布的，实施超过10年，已经不能适应当前废铅蓄电池收集、贮存、运输、利用和处置污染防治的新要求。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

这家路线规划公司声称，燃料电池运输为欧洲巴士制造商提供了参与可持续交通发展的机会。根据flixbus的商业模式，该公司不拥有任何车辆。...绿色环保flixbus品牌背后的德国初创公司已开始在其合作伙伴运营的公共汽车上测试硒化铜铟镓（cigs）太阳能电池板，以减少柴油消耗和二氧化碳排放。

来源：高工锂电2019-12-04

动力电池回收方面，《规划》要求完善动力电池回收，梯次利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：电池中国网2019-12-03

完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役推出等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-30

升级后的软件的检测精度更高（固件升级，可以检测电池电压，电流和温度的异常信号），还加了一个可以检查电池运输和处理过程中的震动的传感器。在现场的实验中，sdi对两个新旧电池模组进行了针刺实验。

来源：NE时代2019-10-22

内因主要指在电池设计及制造过程中产生的不稳定因素；外因主要指在电池运输、安装及运行维护过程中由于人员、外部条件等导致的原因。...论坛一，oem、动力电池企业、知名高校、实验室、检测机构，在动力电池比能量层次不断提升下，讨论高镍电池热失控的产生原因及解决方案。论坛二则是关于不同固态电池技术路线及现状的解析。

来源：电池中国网2019-10-21

同时，建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、报废退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。此外，网传《规划》还提出要建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

自2016年实施《生产者责任延伸制度推行方案》以来，我国电池生产企业应承担废铅蓄电池回收利用的主体责任，运输环节豁免，意味着企业销售电池过程中，可以通过逆向物流把废铅蓄电池回收、运输回来，将大幅降低企业运输成本和运输时间

来源：电池中国网2019-09-12

以泰力回收为例，现已建立起国内一流的回收体系：拥有完善的电池回收管理认证体系、遍布全国的废旧电池回收网络、专业的废旧电池回收管理团队、先进的废旧电池处理设备及工艺、专门的废旧电池运输转移车和废旧电池分类存储仓库等

来源：中国电力新闻网2019-08-08

一是运输成本问题，目前退役动力电池运输被纳入危险品运输管理，运输成本较高。希望有关部门能对退役动力电池的运输“解禁”。

来源：鉴衡认证2019-07-05

内因主要指在电池设计及制造过程中产生的原因；外因主要指在电池运输、安装及运行维护过程中由于人员、外部条件等导致的原因。...能量传导热能传导：当电池发生热失控时，通过电池正面接触而产生的侧向加热非常剧烈，导致被加热电池内部在厚度方向上温度梯度变大，由于电池前端面温度达到热失控触发温度进而产生热失控扩散。

来源：弘扬太阳能2019-05-28

《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全

来源：pv-magazine2019-04-16

瑞典查尔姆斯理工大学(chalmers university of technology)的研究人员，开发出一种传感器，它可以克服氢燃料电池运输的最大障碍之一，即氢气与氧气结合时气体极易燃烧。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、...建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育3个动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广以低温热解为关键工艺的物理法动力蓄电池回收利用成套技术，参与编制一批动力蓄电池回收利用相关技术标准