来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

创建一批新能源工程车产业示范基地，突破一批核心关键技术，形成涵盖新能源工程车领域的完整产业链，完成深圳市传统工程车的替换更新工作，切实完成工程车节能减排目标。二、工作任务（一）推动关键技术突破。

来源：起点锂电大数据2019-06-26

从技术角度，可以通过提升电池的一致性，提高产品良品率，增大电芯尺寸，实现电池结构件轻量化等方式实现整体成本的下降。从生产角度，可以通过提高产量、扩大规模效应，提升自动化水平、实现模块化设计来降低成本。

来源：锂电前沿2019-04-26

模组由电芯层叠而成，而电芯间有间隔排布的液冷板，其保证每颗电芯都有一个大面接触到液冷板。当然软包电芯要将液冷技术做成熟也并非易事，其必须考虑液冷板的固定，密封性，绝缘性等等。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

钠离子电池体系中，正极材料不仅仅不含锂元素，同时也可以不含价格较高的钴元素，可以较大幅度地降低电芯成本。在对外发布的招股说明书中，容百科技介绍了针对未来不同市场的正极材料技术储备及最新进展。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

即指将回收的退役动力电池包拆散，对每颗锂电芯进行剩余容量等性能评估，根据测试结果将容量相当的锂电池重新成组组装，制作成标准的48v通信基站pack。...根据中国铁塔规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5gwh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。

来源：建约车评2019-03-08

另一方面，如果上马三元622的产能，则很快就面临着被三元811替换的窘境。非常尴尬。...在扩张产能的时候，动力电池制造商遭遇的窘境是：一方面，他们希望从三元523直接跳到三元811，但无奈产业链并不ready，包括还有一系列的技术问题，还待完善。

来源：高工锂电2019-03-07

电动自行车方面，禁用铅酸的相关文件将于4月15日起正式实施，这为开启锂电池全面替换时代打开了政策大门。...一方面，圆柱电池在新能源汽车市场装机量式微，同时企业又面临技术、资金、能量密度等种种困扰；另一方面，电动工具、电动两轮车、园林工具、智能穿戴等细分市场对三元圆柱电池的需求呈现井喷式发展，同时现金交易、预付款好

来源：中关村在线2019-02-11

4月15日电动自行车新国标就要正式实施了，而新国标中明确规定整车重量不得超过55kg，而整车减重最直接的手段就是把铅酸电池替换成锂电池。那么这是否意味着，新国标将会重挫铅酸电池行业呢？...新国标严格限定了电动自行车整车重量新国标严格限定了电动自行车的整车重量，而对于铅酸电池来说，电池自重偏大（或者说能量密度过低）无法在现有的技术框架下获得突破，那么如果新国标车型想要沿用铅酸电池，只能以牺牲续航为代价

来源：起点锂电大数据2019-01-30

拿18650来说，其本身拥有一致性高、能量密度大、排布柔性高等特点之外，更大单体的电芯还可以通过改变内部设计，大幅提升电池寿命、倍率等，让pack成组更容易。...远东福斯特总经理蔡栋曾在公开场合表示：“因为圆柱产品的交期快、性价比高，交付以后替换起来很快，所以对圆柱在乘用车和物流车上的使用，我们未来还是很有信心的。”

来源：高工锂电网2019-01-14

很显然，这正是车企在为公司替换动力电池供应商做准备。...这也体现出主机厂在选择电芯厂合作时，对电池厂在产品质量、技术实力、产能规模和市场占比等方面的要求非常高。

来源：易车网2018-12-21

方形硬壳电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。...方形电池在使用上没有问题，并没有圆柱形电池那样清晰的标准划分，但对于需要多只串、并联的车来说，最好使用标准化生产的圆柱形锂电池，这样生产工艺有保证，以后也更容易找到可替换的电池。

来源：商品定价权2018-12-06

锂电设备的需求主要来源于两部分：下游电池需求增量带来的新设备需求，以及落后产能替换升级。...如果以生产环节的先后顺序为划分标准，锂电池制造可以分为三个连续的工艺阶段：前段工艺（极片制作）、中段工艺（电芯组装）以及后段工艺(电芯激活检测和电池封装)。

来源：直流建筑联盟2018-11-23

（同电压平台、同放电曲线、同容量等）的电芯进行替换。...，影响电池组寿命，也同时带来了充电过压等安全隐患；4）锂电池组有效荷电容量随电池充放电次数的增加、电池组出厂时间的延长逐渐减小，而电芯材料技术正处于飞速发展阶段，更迭换代速度快，在原电池失活后难以找到相同参数

来源：能见APP2018-08-30

、电芯寿命、电芯出力等因素，提出解决方案;3、实现系统自支撑(亦可称自增益)，提高供电时间、电量输出;4、优化电能质量，采用各设备之间的匹配性，用功能匹配实现智慧的动态跟踪;5、适用于多种场景，园区、大工业

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

通过基站的fsu设备回传通道，采集各电芯的容量、电压、电流、充放电次数、温度等信息。基于互联网 的模式，构建分布式能源管理体系。...向工信部申报的《通信用梯级磷酸铁锂电池组行业标准》《蓄电池公用管理修复技术标准与应用》两个行业标准，已经获得批准。目前，中国铁塔已确立了在梯级电池应用领域的主导地位。

来源：高科技与产业化2018-07-16

十二五期间， 在固态锂离子电池方面进行了初步探索，形成了材料、电芯的制备技术，突破了几十公斤级材料的相关制备工艺，为今后储能技术的发展奠定了重要基础。压缩空气储能技术在国内起步较晚，但发展很快。

来源：高工锂电2018-06-14

而该公司的双向电源技术可在放电环节将电能再次回馈到电网或循环利用，可直接为电芯厂节省成本费用。...该公司主要产品为双向电源设备，在锂电池生产检测环节(化成分容)中，需要对电芯进行多次的充放电检测，传统单向电源技术在放电环节的电能浪费巨大。

来源：锂电大数据2018-05-10

欣旺达的动力电池布局是以电芯、pack、bms为业务核心，通过与上游原材料企业、电池材料企业以及下游新能源汽车企业战略合作，来打造产业链闭环。...甚至一直坚持磷酸铁锂路线的比亚迪也不得不转变方向，在乘用车领域用三元全面替换磷酸铁锂。2018年随着补贴政策调整，成本也成为车企直面的重要选择因素，在此背景下，磷酸铁锂或将回潮。

来源：锂电大数据2018-04-12

行业预计2018年储能用磷酸铁锂电池电芯价格将达到每瓦时1元水平。这相当于2小时磷酸铁锂电池储能电站的整体造价将降到抽水蓄能电站的1/2以下水平。...甚至一直坚持磷酸铁锂路线的比亚迪也不得不转变方向，在乘用车领域用三元全面替换磷酸铁锂。不过随着政策补贴滑坡，成本也成为车企直面的重要选择因素。在此背景下，磷酸铁锂或将回潮。

来源：港股挖掘机2018-04-10

未来新车市场比替换市场的比例为2比8。...公司目前电芯及pack有效产能2.5gwh，出货量1gwh，产能利用率仅在50%左右，因此导致毛利率并不高，但公司pack比能量可达到160wh/kg以上，拿到1.0系数补贴并没有什么问题。