来源：北极星储能网2022-03-27

同时，去年新能源汽车销量创新高，积分供需严重失衡，价格大幅波动，对行业发展不利，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立一个积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。...磷酸铁锂不含稀有金属，更加匹配社会资源承受度。此外，原材料价格暴涨是行业需要克服的挑战。

来源：盖世汽车资讯2022-03-15

蜂巢能源已经开发并正在生产多种电池，包括磷酸铁锂（lfp）电池和所谓的无钴电池（从三元镍钴锰电池中拿掉钴的二元镍锰酸锂电池），目前还不清楚该公司授权exide使用哪种电池技术。...exide此举得到了中国电池制造商蜂巢能源（svolt）的进一步支持。根据协议，蜂巢能源将授权exide使用、开发和商业化其电池技术，并将协助exide建立电池工厂，以在印度生产锂离子电池。

来源：北极星储能网2022-03-11

四川裕能已达到年产17万吨磷酸铁锂的产能，加快建设全球最大的磷酸铁锂生产基地。3．全产业链生态加速形成。...型龙头型项目，充分发挥“刀片电池”、ctp电池技术，鼓励电池企业技术革新，紧跟电池迭代步伐，瞄准动力电池模组化驱动和单体驱动发展趋势，积极引入锂硫、锂空等电池企业，并进一步向产业链的终端延伸，引导发展动力锂电池组件等应用产品

来源：电池中国2022-03-01

据电池中国了解，目前福特 mustang mach-e的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。...磷酸铁锂刀片电池在安全、成本、循环方面的性能优势近几年已经被比亚迪通过自家车型进行了比较好的证明。下一步需尽快推动与其他主流车企的合作。

来源：舍得低碳2022-01-25

固态电池是下一代动力电池产业的重要发展方向世界各国均在积极布局发展固态电池技术：当前，我国在固液混合电池（半固态电池）技术方面处于领先地位，而日本、韩国和欧美等更重视全固态电池技术的发展。...1、能量型电池：主要用于纯电动车ev三元正极-硅碳负极体系：能量密度达300wh/kg，循环2000周磷酸铁锂-石墨负极体系：能量密度达190wh/kg，循环2000周2、功率型电池：主要用于混合动力车

来源：北极星储能网2022-01-17

抽水蓄能抽水储能是物理储能的一种，是在电力负荷低谷期将水从下池水库抽到上池水库时将电能转化成重力势能储存起来，在负荷高峰时利用反向水流发电的形式，综合效率在70%到85%之间。...行业内渐渐的有人认为应该用磷酸铁锂路线取代原本三元电池的使用。2021年12月，我国动力电池产量共计31.6gwh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。

来源：北极星储能网2022-01-12

磷酸铁锂电池内短路起火...储能安全是一个系统性问题，尽管导致储能安全事故的诱因众多，如电池管理系统、电缆线束、预警监控消防系统、运行环境、安全管理等因素，但业内专家普遍认为，引发储能安全事故的首要原因还是电池自身的问题，由电池本身的瑕疵或是电池老化从而带来的安全问题

来源：彭博新能源财经2021-12-03

随着磷酸铁锂(lfp)等低成本正极材料体系在全球的推广应用，以及三元体系不断朝着低钴高镍方向演进，锂离子电池组平均价格在2021年持续下降。...彭博新能源财经预计，包括硅和锂金属负极、固态电解质以及新型正极材料和电池制造工艺等在内的下一代电池技术将在推动电池成本降低方面发挥日益重要的作用。

来源：能源评论·首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。...储能安全是一个系统性问题，尽管导致储能安全事故的诱因众多，如电池管理系统、电缆线束、系统电气拓扑结构、预警监控消防系统、运行环境、安全管理等因素，但业内专家普遍认为，引发储能安全事故的首要原因还是电池自身的问题

来源：能源评论•首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。...储能安全是一个系统性问题，尽管导致储能安全事故的诱因众多，如电池管理系统、电缆线束、系统电气拓扑结构、预警监控消防系统、运行环境、安全管理等因素，但业内专家普遍认为，引发储能安全事故的首要原因还是电池自身的问题

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。...储能安全是一个系统性问题，尽管导致储能安全事故的诱因众多，如电池管理系统、电缆线束、系统电气拓扑结构、预警监控消防系统、运行环境、安全管理等因素，但业内专家普遍认为，引发储能安全事故的首要原因还是电池自身的问题

来源：电池中国2021-10-08

从全球来看，由中国电池产业链企业主导和推动的磷酸铁锂电池技术，也已获得全球车企的认可，磷酸铁锂电池在全球市场的渗透率也...不过，随着磷酸铁锂能量密度不断提升，且经济性更高，在特斯拉、大众等国际头部车企相继对磷酸铁锂电池“示好”后，lg新能源和ski纷纷表示将切入磷酸铁锂技术领域。

来源：邢台市人民政府2021-09-16

培育发展新型储能设备，加快发展动力锂电池、it锂电池产品，支持研发高安全性、长寿命、高能量密度新型锂离子电池以及磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰等高性能动力锂电池材料产品。

来源：鑫椤锂电2021-02-19

磷酸铁锂、钴酸锂正极材料厂家今日均未对外报价，下游电池厂春节前均已备库，目前材料厂惜售表现明显。据业内人士透露，目前已有成交，钴酸锂的售价将较春节前上涨了7500元/吨，达33万元/吨。...鑫椤资讯从锂电产业上下游了解的情况是，由于全行业景气度高，牛年春节材料厂和电池厂家多数坚持生产，即便是管理部门也在大年初四就进入工作岗位。预计本月底又将进入补库高峰，全行业牛气冲天，从业者勤勤恳恳。

来源：中国汽车工业信息网2021-02-04

2020年5月，特斯拉、宁德时代合作加速，“无钴”电池供货，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。...双方共同出资设立江苏天辉锂电池有限公司，从事锂离子电池及电池系统的研发、生产和销售。

来源：高工锂电2021-02-01

如宁德时代以磷酸铁锂和石墨分布作为电池的正负极活性物质，同时复合集流体采用有机材料，具备较高的循环性能和安全性能，并有效改善磷酸铁锂电池在低温下动力学性能较差的缺点。...一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求；二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验；三是明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。

来源：汽车之家2021-01-26

储能电池系统包括电池组和电池管理系统，是储能系统最主要的组成部分，也是储能系统技术和工艺壁垒最高的部分。2019年我国储能锂电池出货量中磷酸铁锂电池占比达95.5%，全球家用储能产品出...而电池储能的核心需求在于高安全、长寿命和低成本，其次才是能量密度，因此国内以磷酸铁锂路线为主的储能产品在技术路线上理论上要优于海外企业。

来源：大河报2021-01-25

保力新是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2021-01-21

随着我们向2025年迈进，激烈的市场竞争将进一步推动系统效率提升、产品标准化和电池价格下降。●中国●中国目前创下了全球最低储能系统全包价格的纪录。...中国也是全球最大的磷酸铁锂(lfp)电池生产国和需求中心。lfp将有望在未来五年内成为全球的主流储能电池技术路线之一。随着中国厂商进一步改进lfp技术并扩大生产规模，这些电池的成本将更快下降。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

即使实现全固态电池产业化尚需时间，但过程中的技术创新已经能被持续应用，提升产品力。...国内为例，目前我国动力电池已由磷酸铁锂转向高镍三元，但供应商推测，未来五年依靠现有三元体系，动力锂电池单体能量密度难以实现高于350wh/kg的目标，即无法达到国家要求。