来源：中国电力新闻网2020-01-20

进一步来讲，首先应该推动新能源汽车与能源转型融合发展，建议近20~30年以纯电汽车为主，尽快实现规模化应用，且新能源汽车要充绿色电，充可再生能源的绿色电，与此同时加大氢燃料电池的科技攻关力度。

来源：中国电力新闻网2020-01-19

进一步来讲，首先应该推动新能源汽车与能源转型融合发展，建议近20~30年以纯电汽车为主，尽快实现规模化应用，且新能源汽车要充绿色电，充可再生能源的绿色电，与此同时加大氢燃料电池的科技攻关力度。

来源：汽车公社2019-12-20

总体来看，无论纯电汽车保有量还是现有动力电池装机量，这片“蓝海”的形成好似只是时间问题。但是现实却是，“蓝海”之下依然困难重重。...因为其动力电池物理属性、技术路线等因素，导致续航里程不同程度衰减已经成为所有新能源车企纯电车型的“通病”。

来源：未来汽车日报2019-08-14

曾寄希望于从混合动力过渡到燃料电池的丰田，在纯电动汽车发展上慢了不止一拍。在大众、通用、宝马等车企都已经推出纯电车型的情况下，丰田直到今年上海车展才展示了旗下第一款纯电汽车。

来源：中国能源报2019-08-14

·纯电三款ev车型，并计划在今年年中正式上市。...然而，目前我国的补贴政策已经开始退坡，错过“高光时期”的丰田目前所面临的困难，不仅有来自国内外竞争对手的“围猎”，更有来自技术的挑战，虽说布局插电和纯电汽车并非从零开始，而是可以利用其在油电混动方面积累的技术实力

来源：车东西2019-08-12

3、全球纯电汽车销...看点：特斯拉雄霸欧美，自主纯电强势崛起。

来源：氢云链2019-05-08

受电池技术制约，普遍300-400km的续航里程不符合大众的用车习惯，更重要的是充电时间过于集中，大批纯电汽车进入电网，将对现有电网带来不小压力。那么氢燃料电池车呢？

来源：高工锂电技术与应用2019-04-09

去年10月，戴姆勒集团宣布，将向位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投资10亿美元，包括建设一座新的动力电池工厂，该工厂将为奔驰的eq系列纯电汽车供应电池。...目前来看，奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑，其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯；卡门茨的第二个电池工厂已破土开工，在2019

来源：电池中国网2019-02-11

去年10月，戴姆勒集团宣布，将向位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投资10亿美元，包括建设一座新的动力电池工厂，该工厂将为奔驰的eq系列纯电汽车供应电池。...据称，从2021年到2027年，孚能科技将向戴姆勒供应电池，规模合计140gwh，以每辆车50度电计算，可供应280万辆纯电动车。

来源：搜狐汽车2019-02-02

其实这么理解也不完全错，下一阶段新能源汽车行业发展的大方向就是要遏制纯电汽车的不良发展，同时大力开展氢燃料技术的研发工作。...在今年内，新能源技术上也可能会有着一定的突破，只要提起新能源汽车，从驱动形式上来分，目前不外乎就是纯电、混合动力车型，以及今年一直在大力倡导的，以燃料电池为动力的车型，那么接下来小编就简单举几个例子，预估一下

来源：盖世汽车2019-01-04

外媒报道，就在全球车企都将注意力放在内燃发动机上时，特斯拉独树一帜，致力于发展电动汽车。2018年，特斯拉roadster与其他车企产品开展全面竞争，引起全球车企从内燃机车向电动车转型。

来源：车东西2018-12-26

可以看出，十七年前的新能源车发展顶层设计，是希望混动汽车、纯电汽车、氢燃料电池汽车三者协同发展的。...而在十七年前，氢燃料电池汽车在中国发展新能源汽车的战略中，其实地位并不比纯电动汽车低。

来源：盖世汽车2018-12-20

根据尼尔森的调查显示，也是在2017年，中国有买车意向的消费者近三成会考虑纯电动汽车，25%的人会选择插电式混合动力汽车，27%的人会选择纯电汽车。

来源：新汽车志2018-11-02

所以，我个人并不建议在没有解决充电问题之前，匆忙的购入一辆纯电汽车。...插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。

来源：北京晨报2018-08-07

目前的技术条件下，纯电汽车充电使用慢充大致需要６小时－８小时，而慢充对电网的长时间负荷占用，才是最有可能导致电网负荷不够而跳闸断电的因素。...未来要发展更多的纯电动汽车，这些需要每天长时间充电的车辆，势必会进一步大幅加剧电网的负荷，我们的电网能否承受新增的大量负荷？现在一般的纯电动车电池容量为41度，夏季空调平均每天需10度电。

来源：易车网2018-04-28

目前，世界上的新能源汽车分为多种，主要有：纯电、混动、新型燃料汽车。...目前，纯电汽车可以分为好几个派别，比如搭载电池电机的纯电汽车，像比亚迪等企业在锂电池方面颇有造诣，不在电池、电机、电控等新能源汽车受到技术限制，因此其发展前景相对于其他受技术限制的车企要更好，就连特斯拉这样一度被业界看好的车企

来源：硅谷汽车2018-04-23

众多国家都计划用纯电汽车来取代燃油车。无论是汽车厂商还是配件厂商，都在为纯电汽车的普及做出自己的努力。亚马逊，这个神奇的公司。大部分只知道它只是一家电商公司，却很少有人深入了解。

来源：锂电大数据2018-03-28

2017年，北汽新能源凭借ec系列纯电汽车的热销，成为中国乃至全球的单一品牌新能源销量霸主。而比亚迪也披露了a0级和a00级小微型车的计划，用以冲击销量。...有消息称，比亚迪将在北汽新能源研发大楼举办比亚迪核心汽车零部件推介及技术交流会，其中竟涵盖了动力电池、电机电控、动力总成、汽车电子、新能源底盘、元器件、车身附件等主题。

来源：电车汇2018-01-05

目前混合动力车的电池续航普遍为60100公里，纯电汽车为150200公里。而行驶一年后车辆电池容量大多衰减到新车的70%，对出行带来较大困扰。二是充电时间长影响出行。

来源：时代周报2017-07-18

，特别是新能源纯电汽车的发展终于迎来了一次小高潮。...其中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆，同比增长30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销3.7万辆和3.5万辆，同比下降14.4%和19.7%，由此可见，纯电动车产品升温势头较为明显。