来源：中国环境新闻2020-02-18

国际船舶排放专家christina接受记者采访时表示，“船舶通常靠岸时用的是辅机发电，燃烧船用油。但如果船舶有岸电受电设备，并且停靠的港口有岸电供电设备，就可以使用岸电。

来源：浙电e家2019-12-06

港口岸电上，加快实施港口岸电“三全”工程，2020年底前，实现省内主要港口和船舶排放控制区内港口50%以上已建的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力

来源：北极星储能网2019-12-02

计划提到在公共领域及物流配送加快推进新能源汽车应用，鼓励推广新能源汽车、纯电动船舶的使用，推动港口岸电改造。全国主要港口和船舶排放控制区内的港口，靠港船舶优先使用岸电。

来源：中国环境报2019-10-22

此外，执法人员还向船民宣传了“江河碧空”蓝天保卫四号行动，指导船舶使用高品质燃油、采用船舶尾气后处理装置、靠港使用岸电等措施减少船舶排放污染。...江苏省镇江海事局日前联合市生态环境局针对长江江苏段在航船舶，开展全省首次包含氮氧化物在内的船舶尾气排放检测。

来源：北极星环保网2019-07-05

实施更严格的清洁航运政策，联合港澳建立船舶排放控制监管联动机制，共同推进珠江口水域船舶排放控制管理工作，提高港口岸电使用率。强化区域大气污染联防联控。...加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治，提前实施机动车国vi排放标准，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油“三油”并轨。

来源：大洋网2019-06-26

政策：广州对清洁能源船有补贴优惠广州生产力促进中心负责人表示，广州市相关部门已于今年1月正式印发了《广州港口船舶排放控制补贴资金实施方案》，该通知明确规定了以天然气或电力等清洁能源为动力的新增或改造的广州籍船舶

来源：北极星大气网2019-06-14

按省统一部署，年底前调整扩大船舶排放控制区范围，完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。三是清洁油品行动。...推广使用电、天然气等新能源或清洁能源船舶，严格执行船舶强制报废制度，推动内河船舶改造，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星环保网2019-05-30

进一步扩大船舶排放控制区范围，推进岸电建设与使用。出台《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。制定发布重型柴油车国六标准，全面供应国六车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

来源：泰州日报2019-05-21

加大对船舶排放生活污水、压载水、油污水以及燃油使用情况抽查频次，严厉打击船舶违反《船舶水污染物排放控制标准》排放污染物。督促港口企业对码头排查中发现的水污染防治设施问题进行整改。

来源：北极星大气网2019-05-17

， 2020年年底前完成控制区划定等工作；沿海重点港口要按省里的时限要求纳入船舶排放控制区管理，船舶靠港期间使用符合排放控制区标准的燃油。...全市重点产生挥发性有机物（ vocs）的企业要在 2020年底前安装在线监控装置并与生态环境主管部门联网；市中心城区和福安市以电机、船舶等行业，福鼎、霞浦以合成革等相关行业为重点，严格限制无组织排放 vocs

来源：中国宁波网2019-03-27

积极推进船舶排放控制区管理，持续加大扬尘、烟尘等城乡面源污染防治。打好治水提升战，深化落实“河长制”标准化管理，基本建成“污水零直排”乡镇(街道)84个，打造首批市级“美丽河湖”15条。...深度整治电镀企业101家，重金属排放量比2013年削减8%。二是督察整改渐显成效。坚持把中央和省级环保督察整改工作作为一项重大政治任务来抓，一步一个脚印推进落实。

来源：中国水运网2019-03-15

今年，徐州市地方海事局在江苏省率先推进船舶污染物接收、转运、处置社会化运营;依法开展船舶燃油检测超标行政处罚;在重污染红色预警天气，划定京杭运河徐州市区段为船舶排放控制区，禁止燃油检测超标船舶进入市区段

来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

绿色船舶是船舶业发展的主流方向，纯电动船正是在此背景下所催生的。面对航运业节能减排日益增长的压力，很多国家港口已实施严格的船舶排放标准，如果不达标，船只根本无法靠岸，倒逼了船舶制造往此方向努力。

来源：上海市生态环境局2019-01-09

“绿通行动”聚焦交通运输结构调整，大力发展水中转、水铁联运等多式联运，加大新能源汽车推广，实施更严格船舶排放区控制，推进绿色港口、机场建设等。到2020年，基本建成绿色高效交通运输体系。...到2020年，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量比2017年下降15%。

来源：北极星储能网2019-01-07

加快港口岸电设备设施建设 和船舶受电设施设备改造，提高岸电设施使用效率，相关改造项目 纳入环评审批绿色通道。全国主要港口和船舶排放控制区内的港口， 靠港船舶优先使用岸电。

来源：电池中国网2019-01-04

华南理工大学土木与交通学院船舶与海洋工程系教授吴家鸣表示，面对航运业节能减排日益加大的压力，全球范围内许多国家港口已实施严格的船舶排放标准，倒逼船舶制造往清洁化方向转变。

来源：中国港口网2018-12-28

图1 2015版船舶排放控制区范围示意图资料来源：《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(交海发〔2015〕177号)图2 2018版排放控制区范围示意图资料来源：《船舶大气污染物排放控制区实施方案

来源：中国水运报2018-12-26

近日，交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》（以下简称《实施方案》），该方案明确，在已设立的环渤海（京津冀）、长三角、珠三角水域船舶排放控制区基础上，进一步扩大控制地理范围，严加控制排放要求

来源：国家大气污染防治攻关联合中心2018-12-21

加强石化行业、港口码头等重点vocs排放区域的管控；加强重型柴油车、非道路工程机械以及港口船舶排放的管控；四是结合天津市特点，加强大气污染防治法规和标准制定工作，对京津冀及周边地区各城市的大气污染防治工作发挥示范引领作用

来源：中国环境报2018-11-30

在欧洲，与陆上交通的排放相比，船舶排放的影响更大，尤其是对港口周边的区域。究其原因，在于强制性的船舶排放控制措施不足。...与此同时，针对挪威本国的研究显示，在众多污染来源中，港口和船舶排放的氮氧化物仍有较大的减排空间。针对这些问题，挪威自2008年启动了氮氧化物基金。