来源：证券日报2016-04-08

荣威e550之所以能符合上海补贴新规定，而又在整体性能上不输于竞争对手是有其过人之处的。...、也就在上海市新能源推广补贴标准草案公布几天前，仅3月19日一天，荣威e550在上海地区售出306辆，销售成绩远超同级别其他车型。

来源：充电桩视界2016-03-25

考虑到目前比亚迪秦和荣威e550的补贴后售价差距在4万元左右，新政策出台后将缩小两车间的价格差距，或许对提升荣威e550的销量有所帮助。

来源：汽车之家2016-03-17

在插电式混合动力技术方面，上汽荣威e550搭载的edu插电混动技术由上汽自主研发，可实现荣威e550纯电续航里程60km，已获得30多项专利;而比亚迪唐也是国内为数不多具备双电机驱动系统技术的车型，但相比荣威

来源：第一电动网2016-03-11

而上汽荣威e550销量仅413辆，环比1月销量降低64%，市场份额也滑至11%。...排名第二位的比亚迪，2月销量1217辆，旗下纯电动车型主要有腾势、e5、e6。

来源：证券日报2016-02-29

记者了解到，目前市面上的插电混动以b级车为主，比亚迪秦、荣威e550是绝对的主力，同样作为插电混动并联式和混联式的代表，比亚迪秦和荣威e550一直在外界的放大镜中被对比和解读。

来源：中国青年报2016-02-25

其中荣威e550销售10711辆，占比接近96%。一方面，在竞拍价格居高不下、一牌难求的上海，享有新能源专用牌照的福利为荣威e550带来了不少拥趸。

来源：电动汽车时代2016-01-28

、荣威e550等插电混动车型。...反观对纯电动汽车和插电混动车同样开放的上海地区，北汽ev系列，江淮iev系列，逸动ev等纯电动汽车和比亚迪秦、比亚迪唐、荣威e550等插电混动汽车享受同样的补贴政策和免费沪牌，卖得最好的还是比亚迪秦、比亚迪唐

来源：汽车观察杂志2016-01-20

目前市场上在售的新能源汽车品牌多达几十个，颇有百花齐放的态势，但是技术含量较高的插电式混合动力车型尽管需求旺盛，却仅有比亚迪秦和上汽荣威e550等少数几款车型，销量占比不足3成。

来源：证券日报2016-01-08

诚如科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚所言，国内插电式混动车型太少，目前主要只有上汽荣威e550和比亚迪秦两款表现不错，这与许多车企此前不努力有关。...抛开地方保护意识来看，各地推广插电式混合动力汽车并不会肥水便宜了洋品牌，以比亚迪秦、唐为组合的低端插电式混合动力汽车在国内市场份额占比竟然高达90%;中端插电式混合动力汽车荣威e550今年上半年销量同比增长达到

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

、e550改款车型以及e50改款车型。...上汽新能源项目加速，将推出4款新车型明年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车，纯电动和混合动力均有涉及，轿车和suv市场也布局清晰，四款新车包括荣威e950、插电式混合动力版suv

来源：中国汽车工业信息网2016-01-05

、e550改款车型以及e50改款车型。...上汽新能源项目加速，将推出4款新车型明年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车，纯电动和混合动力均有涉及，轿车和suv市场也布局清晰，四款新车包括荣威e950、插电式混合动力版suv

来源：太平洋汽车网2015-12-23

其中，不论是目前插电车型荣威e550，还是纯电动的荣威e50，都是细分市场的品质标杆。出色产品背后是技术的支撑。

来源：电动汽车时代2015-12-22

目前市场上在售的插电混动车型只有屈指可数的几款，我们就以上汽荣威e550和e950为例进行说明。

来源：电动汽车时代2015-12-16

除了比亚迪以外，销量最多的就是荣威e550了，以1207辆的销量占据了总销量中16%的比例。在比亚迪一家独大的情况下，这样的销量虽然暂时很难与销量冠军抗横但也并不是没有希望。

来源：证券日报2015-11-27

在今年的广州车展上，上汽乘用车展台几乎就是一个新能源汽车展，中国首款新能源中高级轿车荣威e950与荣威e550、荣威e50组成了中国最完备新能源体系。