来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-03-22

胶体密封铅蓄电池（即gel型电池），胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。

来源：邦集新能源网2017-03-20

一方面是因为蓄电池规模化的限制，另一方面则是由于储能系统成本仍然过高。电动车用电池对于蓄电池能量密度的要求较严苛，当蓄电量衰退到低于70%时就需汰役更换，而这大约需要五至八年的时间。

来源：环球网2017-03-14

但随着科技日益提升，发电机的效能和蓄电量大幅提升，苏格兰当前的目标已更改为2020年完全使用绿色能源。...据报道，苏格兰发展风力发电起于2007年，当时预设未来的发展目标是2011年达到全境31%的电量来自风力、2020年升至50%至80%，并在北海建造世界最大的海岸风力发电机。

来源：锂电大数据2017-03-03

2015年，sakti3声称已制造出能量密度达每公升1.1千瓦时的电池，这一能量密度要比锂离子电池的高大约50%，电池蓄电量是特斯拉现在使用的锂电池的两倍。...松下松下全新研发的固体蓄电池中能量密度相对提高了3至4倍。据悉，固体松下蓄电

来源：台州晚报2017-01-25

而专用站主要是为公交车提供充电，因为蓄电量大，都采用双枪快充。公共站主要建设在公共停车场，为社会车辆提供公共充电服务，对外使用并收取费用。

来源：36氪2016-12-02

新升级款i3通过提高锂离子蓄电池的能量密度，在蓄电池尺寸保持不变的情况下，蓄电量扩容50%，增至33千瓦时。...新升级款bmwi3一个最大功率125千瓦的混合式同步电动机驱动，车辆可以在7.3秒内由静止加速至100公里/时，百公里耗电量（新欧洲测试循环标准）12.6千瓦时。

来源：北极星储能网2016-11-29

条补偿费用按以下公式计算：本年补偿费用= 东北电网抽水蓄能电站超额使用辅助服务费用按月分配至各省，辽宁、吉林、黑龙江、蒙东间按照抽蓄电量分摊比例计算。...0.01元/千瓦时进行补偿;(二)抽水利用小时高于全国平均利用小时100～200%范围，此部分电量按0.02元/千瓦时进行补偿;(三)抽水利用小时高于全国平均利用小时200%以上范围，此部分电量按0.03

来源：重庆商报2016-11-23

针对传统电池的各类问题，位于重庆高新区的重庆汉岳科技发展有限公司研发了一种全固态锂电池，该电池不仅安全性大大提升，蓄电量远高于传统电池，价格成本也将大幅度下降。...随着手持电子产品的功能越来越多，性能越来越强大，耗电量也随之变大。然而大部分传统电池不仅无法长期续航，因质量问题导致的安全事故也时有出现。

来源：中国能源报2016-09-07

sakti3去年透露，已制造出能量密度达每公升 1.1 千瓦时的电池，这一能量密度要比锂离子电池的高大约 50%，电池蓄电量是特斯拉现在使用的锂电池的两倍，如果能降低生产成本并把电池容量扩充到汽车使用级别

来源：雷锋网2016-08-30

去年，sakti3声称已制造出能量密度达每公升1.1千瓦时的电池，这一能量密度要比锂离子电池的高大约50%，电池蓄电量是特斯拉现在使用的锂电池的两倍，如果其能降低生产成本并把电池容量扩充到汽车使用级别，

来源：中时电子报2016-08-11

再生能源里程碑苏格兰发展风力发电起于2007年，当时预设未来发展目标是2011年达到全境百分之31用电来自风力、2020年提高至百分之50至80之间，并在北海建造世界最大的海岸风力发电机，随着科技日益提升，发电机的效能和蓄电量大幅提升

来源：中国青年报2016-04-29

如何生产出稳定性高、蓄电量足、安全可靠的电池也是汽车企业技术研发的关键。可以说，上汽的电池管理系统是目前中国最好的。面对记者的提问，王晓秋毫不掩饰对自家产品的信任。

来源：中证网2016-03-21

业内人士表示，搭载电池的普通电动汽车因蓄电量小，不适合长距离行驶。本次开发的电动汽车虽需在专用的电气化公路上行驶，但大平表示，只要高速公路实现电气化，电动汽车就能够长距离行驶。

来源：电车汇2016-02-24

garrettfitzgerald是落基山研究所的分析师，他认为orison家用电池非常有前景，虽然目前这款电池的蓄电量有限，但是价格却比特斯拉推出的powerwall家用电池要便宜得多。...his同时在2015年第四季度发布数据表示，全球储能项目需电量已在当季达到1.6千兆瓦比2015年第三季度增长45%，而其中的一大部分订单主要来自美国和日本。

来源：ams车评2015-12-14

这两种电网设备，都是能够需要大容量的蓄电组件，而回收再利用的锂离子电池，则能够有效地提供其所需的蓄电量，并提供低成本。...最后，日产还宣布了关于日产聆风的讯息，称未来将会推出30千瓦时储电量的聆风车型，新车将会拥有250公里的纯电动续航里程。先比现款日产聆风的24千瓦时、135公里续航里程，将会有显著的提升。

来源：网易2015-10-08

专家认为：如果电池蓄电量能像sakti3提出的那样多，那么电动汽车的购买和使用成本就有可能与普通汽车相同。加拿大avestor公司也曾尝试过研发固态锂电池，最终2006年正式申请破产。...据了解，相同电量下，固态电池的体积将会更小。因固态电池没有液态电解质，封存将会更加容易，在汽车上使用时，不需要额外增加冷却装置和电子控件等，有效的减少重量。

来源：中国电池网2015-09-22

美国佛罗里达大学的电池专家、材料科学教授凯文琼斯(kevinjones)认为：如果电池蓄电量能像sakti3提出的那样多，那么电动汽车的购买和使用成本就有可能与普通汽车相同。...因此，同样的电量，固态电池体积将变得更小。不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重。

来源：第一电动网2015-06-25

比如：对于插电式混合动力车、电动车可以确认车载电池的残余电量，对于电动车可以确认可以行驶的距离，所需充电时间以及遥控空调启动和关闭;对于住宅可以在确认电力消费量、太阳光发电的发电量、家用蓄电池的蓄电量、

来源：中外对话2015-06-03

该公司的标志产品是一款名为powerwall的蓄能电池，其蓄电量可以满足一户家庭一到两天的用电需求，零售价仅为3500美元。...它们失去的还有用户对电网贡献的电量。为了筹措足够的资金维持电网的运营，澳大利亚和美国首先采取的办法是上调其余用户的电价。

来源：每日汽车2015-05-29

虽然电动车的诞生已经超过180年，但是电池蓄电量、续航里程时间短、价格不菲等因素都制约纯电动汽车发展。于是人们渐渐地把目光投向了混合动力汽车。