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近日,记者从市发改委获悉,2016年,浙江台州市计划建设9座充电站和1000个充电桩。截至12月,全市累计完成充电站21座,其中高速服务区10座,完成率为233%。累计完成充电桩1384个,完成率为138%。
“这些充电桩涵盖了全市9个县(市、区),各地政府根据自己的需要,跟相应的建设单位签订合同,建设各自的充电站和充电桩。”市发改委能源处工作人员说。
青岛特来电新能源有限公司,就是参与台州市充电站和充电桩建设的新能源企业之一。在位于台州经济开发区悦世荟时尚广场的停车场上,就有5个特来电公司建设的充电桩,可以给新能源车充电,其中1个是直流电快充,4个是交流电慢充。
快充桩上,一辆新能源电动汽车正在充电,车主王女士说,这辆车是她去年买的电动汽车,经常光顾这个充电桩。
“出门时,我如果觉得电不够,就来这里快充,大概充1个小时左右,能够开200多公里。”王女士说,充电桩多了,对开新能源车的车主来说,是个好消息。
据统计,2016年台州市共有各类新能源车近300辆,今年,将有更多的新能源车加入。“我们的充电桩,是按照2016年国标建设的,2016年上市的新能源车可以直接对接使用,更早买的车只能用转接头了。”青岛特来电新能源有限公司台州分公司营销经理金俊说。
目前,该公司建设的充电桩,有专用站、公共站、驻地站三种。驻地站是该公司和各个单位合作建设,大多为提供单位员工使用的慢充桩。而专用站主要是为公交车提供充电,因为蓄电量大,都采用双枪快充。公共站主要建设在公共停车场,为社会车辆提供公共充电服务,对外使用并收取费用。
快充桩一般充电1小时到1小时30分钟,就可以给私家车充好电,慢充则需要6到8个小时。价格方面,目前对外收费的公共站,主要收取基础电价,加上每度电0.6元的服务费。
“比如说悦世荟这个点,基础电价是1.2元一度,那我们收费就是1.8元每度电,其他站点也都依次收费。”金俊说,目前,台州市各个站点的使用情况良好,公共站点以租赁车辆和私家车使用为主,公司对台州市场的前景预期良好,未来会在台州建设更多的新能源充电桩。
据了解,“十三五”期间,台州市将新建充换电站70座以上、充电桩1万个以上。到2020年,台州市公共充电桩和电动汽车比例力争达到1∶12,城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。
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