来源：北极星碳管家网2022-12-07

车用氢气供给能力不断加强，到2025年，形成市内年产约3万吨、市外年供应1万吨车用氢气的稳定保障体系，完善加氢站建设审批、运营管理，力争建成加氢站50座以上，形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络

来源：广州市发改委2022-12-07

车用氢气供给能力不断加强，到2025年，形成市内年产约3万吨、市外年供应1万吨车用氢气的稳定保障体系，完善加氢站建设审批、运营管理，力争建成加氢站50座以上，形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络

来源：北极星电力网2022-12-01

国华投资首个“风光氢一体化”生产出高纯氢11月22日至28日，国家能源集团国华投资首个“风光氢一体化”项目——河北分公司赤城制氢项目成功完成建安工程中交，并顺利产出超过燃料电池汽车用氢气国家标准99.999%

来源：国华投资2022-12-01

北极星氢能网获悉，11月22日至28日，国家能源集团国华投资首个“风光氢一体化”项目——河北分公司赤城制氢项目成功完成建安工程中交，并顺利产出超过燃料电池汽车用氢气国家标准99.999%的高纯氢，标志着国华投资掌握了可再生能源制氢的工程化技术

来源：中国石化石科院2022-11-28

中国节能协会是全国氢能标准化委员会（tc309）团体标准的归口管理单位，本次团体标准的正式发布将为燃料电池车用氢气品质监控提供更适合的分析方法，从而保障氢燃料电池性能，也为燃料电池车用氢气品质保障体系建立和氢气纯化技术的开发提供技术支撑

来源：杭州市人民政府2022-11-03

按照适度超前原则，有序推进加氢站建设，鼓励现有加油（气）站改建、扩建加氢设施，引导加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，对取得燃气经营许可证（车用氢气）且符合国家燃料电池示范城市终端氢气指导价格的加氢站运营企业给予补助

来源：重庆市经信委2022-10-08

四是车用氢气销量环比增长24.1%。已连续12个月保持20%以上的增速，“站—车—运”生态逐步形成，氢燃料电池汽车应用场景日趋丰富。

来源：中国能源报2022-08-25

，推广1万辆以上燃料电池汽车，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。...“事实上，广东省此前并非‘缺氢’，而是由于政策原因，氢气无法走出化工园区进行运输供应。”

来源：北极星电力网2022-08-16

到2025年，形成若干个万吨级车用氢气工厂，建成投运加氢站100座左右，力争推广各型燃料电池汽车1万辆左右，一批可再生能源制氢项目建成投运，绿氢装备、氢气储运装备、燃料电池整车等环节技术达到国内先进，氢能在冶金

来源：北极星氢能网2022-08-16

1.氢气资源丰富。全省化工副产氢超 200 万吨/年，高品质副产氢约 20 万吨/年，两百公里内终端用氢成本低于 35 元/公斤。

来源：北极星电力网2022-08-15

到2025年，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。

来源：广东省发改委2022-08-15

，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，推广应用规模大幅提高，全产业链核心竞争力稳步提升。

来源：西南化工研究设计院有限公司2022-08-03

同时，我公司富氢尾气纯化制氢技术——“工业副产气制备燃料电池车用氢气技术”处于业内领先水平，已在国内外推广数十套工业装置。

来源：张家口市人民政府2022-07-12

示范期内，列入城市群示范车辆保障的加氢站（日加氢能力500公斤及以上），对参与燃料电池汽车示范城市的车辆，供应氢气销售价格不超过30元/公斤，按照国家核准的年度车用氢气实际加注量，由制/运/加/用企业组成联合体

来源：​上海市科学技术局2022-06-27

氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发

来源：北极星储能网2022-06-24

氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发

来源：北极星碳管家网2022-06-24

氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发

来源：电池网2022-06-01

到示范期末，实现推广10000辆以上燃料电池汽车目标，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。...在示范期间，8项核心零部件将取得技术突破、实现产业化，车辆应用不少于5300辆，购车成本降幅超过40%，新建投运加氢站不低于49座，氢气售价不高于30元/公斤。

来源：北极星氢能网整理2022-05-26

氢能基础设施方面，建成投入加氢站不少于30座，制氢产能不低于20吨/天，车用氢气终端售价原则上不高于35元/公斤。...4月18日，北京市城市管理委员会发布了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法(征求意见稿)》，以规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理工作，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标。

来源：香橙会研究院2022-05-05

江苏氢能供应总体上充足，全省产能超过600万吨/年，其中可供车用氢气产能超过8.31万吨/年。当前可供燃料电池汽车使用的氢能供给以化工企业的工业副产氢为主，主要集中在苏州市张家港、南京等地。