来源：锂电大数据2018-07-19

20家动力电池企业能量密度备注：根据公开资料整理，仅供参考遨优动力今年，遨优动力量产了能量密度为260wh/kg的三元软包锂电池，其系统能量密度为160.9wh/kg，量产的磷酸铁锂电池能量密度为175wh

来源：电池中国网2018-07-13

本批推荐目录中纯电动车型电池能量密度达到160wh/kg及以上的车型电池配套企业及配套车型款数分别为遨优动力4款、妙盛动力2款、力神1款、比亚迪1款和哈尔滨光宇1款。...综合以上电池技术参数，可以看出动力电池企业和车企已基本完成了产品的升级换代，配套高性能电池的车型在不断增加。

来源：高工锂电网2018-06-01

当前，除过亿纬锂能外，国内软包动力电池如孚能科技、天劲股份、国能电池、桑顿新能源、万向a123、盟固利、微宏动力、捷威、哈光宇、亿纬锂能、鹏辉能源、多氟多、遨优动力、卡耐新能源、力信能源等都在加速布局。

来源：高工锂电2018-05-15

本文将继续分享关于力信能源、索尔科技、天鹏电源、智航新能源、陆金新能源、春兰清洁能源、遨优动力、微宏动力、天能能源、南都电源、维科电池、横店东磁等12家电池及pack企业的调研信息，包括企业历程、核心产品

来源：电动汽车资源网2018-03-16

此外，还有江苏智航、广州鹏辉、钱江锂电、郑州比克、哈光宇、力信能源、恒动新能源、星恒电源、中信国安盟固利、桑顿新能源、福建猛狮、遨优动力、微宏动力、妙盛动力、比亚迪电池等企业为公示内新能源专用车提供电池配套

来源：中国电池网2018-01-09

而遨优动力已经走在了行业前列。...在企业方面，从中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会2017年调研情况来看，包括遨优动力、中航锂电等多家企业均有富锂锰基动力电池领域的规划布局。

来源：电池中国网2018-01-02

款纯电动客车统计得出，平均ekg值为0.19wh/kmkg，最高的为银隆新能源生产的钛酸锂电池，其ekg值为0.238wh/kmkg，配套广通牌纯电动双层城市客车;最低值0.148wh/kmkg，为湖州南浔遨优动力生产的磷酸铁锂电池

来源：电缆网2017-08-29

浙江遨优动力系统有限公司（简称遨优动力）副总经理艾群指出，相比去年20%左右利润，今年动力电池利润下降了一半左右。与此同时，补贴退坡带给车企的压力使产业链上游的动力电池企业成本压力激增。

来源：第一电动网2017-08-25

浙江遨优动力系统有限公司（简称遨优动力）副总经理艾群指出，相比去年20%左右利润，今年动力电池利润下降了一半左右。与此同时，补贴退坡带给车企的压力使产业链上游的动力电池企业成本压力激增。

来源：高工锂电2017-07-18

高工锂电根据动力电池企业公开信息整合发现，截止至7月17日，包括普莱德、国轩高科、沃特玛、实联长宜、慧通天下、比克电池、遨优动力、桑顿新能源、智航新能源、亿纬锂能、中天储能、万向等13家动力电池企业共签署

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

遨优动力总经理陈光森也表达了同样的担忧，他表示，此前工信部以安全性为由暂缓了三元锂电池，但是1.2倍的补贴系数又倒逼企业快速将磷酸铁锂电池系统密度提高到120wh/kg以上，磷酸铁锂电池安全性又能否得到保障...科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬表示，国家级检测机构对于动力电池的强检都是在实际量产中抽检的，因此能通过检测的，其监测数据和安全性都是有保障的。