来源：起点锂电2024-08-06

当前，电池性能仍是制约evtol发展的关键因素之一。...根据工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出的目标，投入量产的航空锂电池产品能量密度为400wh/kg级，产品小规模验证能量密度为500wh/kg级。

来源：北极星储能网2024-07-23

目前锂电池领域取得成功和普及应用的创新，大都属于电池结构、电池制造、电池应用领域，以及部分电池性能方面的一些“小改小革”，还远达不到推动整个行业的技术跃升和产业的迭代和升级。

来源：高工锂电2024-07-22

动力电池性能的提升核心来自于材料化学体系的性能提升，而材料化学体系则离不开正极、负极、隔膜、电解液等核心主材的工艺改进。...近年来，包括特斯拉、宝马、奔驰、福特等车企都开始拥抱磷酸铁锂电池，以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池生产商也加快走出国门，国际主流市场大有三元转铁锂的趋势。

来源：中国招标投标公共服务平台2024-07-11

（1）电池舱的基本要求：包括但不限于电池、pack、bms、温控系统、冷却系统、照明系统、消防系统、配电柜、电气保护、预制舱体等；电池型式为方型铝壳磷酸铁锂电池，单体电芯容量≥314ah；电池单体、电池簇等性能需满足

来源：山东省工业和信息化厅2024-07-08

强化磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元材料电池等产品供给能力，提高产品寿命、提升纯电续航能力、增强使用安全性、降低制造成本，满足电动汽车、电动列车、电动自行车等动力市场需求。（三）优化储能类电池性能。

来源：电池中国2024-07-08

此外，中国企业还应用了ctp技术，能量密度提升至三元电池的85%。“这克服了磷酸铁锂电池性能短板”。实际上，不仅是磷酸铁锂电池，中国企业相对韩国企业主力产品三元电池领域的价格竞争力也很强。

来源：电池中国2024-07-01

据业内推测，宁德时代“麒麟二代”电池或将采用快充石墨、适用于快充的电解液和隔膜等先进材料，同时还将基础的磷酸铁锂材料和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。...6月中旬，亿纬锂能在其首届锂电池大会上发布了全新大圆柱omnicell全能电池，具备6c快速充电能力，在常温25摄氏度时可实现充电5分钟续航300公里；而在零下30摄氏度的低温条件下，充电10%到80%

来源：电池中国网2024-06-24

接下来，预计随着我国各类锂电池技术的不断提高，锂电池性能将继续提升，同时我国锂电池行业产能也将进一步向高端、优质转变。...以电池性能要求为例，对比《规范条件》(2021年本)，《规范条件》(2024年本)对锂电池性能的具体要求如下：数据来源：《锂电池行业规范条件(2024年本)》(征求意见稿)可以看到，对于消费类、动力型(

来源：北极星储能网2024-06-18

，促进电池性能高能量、超快超、高安全、耐高温、耐低温的革命性提升。...本次投产的高密度固态锂离子电池中试线，是国内先进的固态锂电池生产线，关键设备由耀石锂电与供应商共同研发，产品研发路线延续国内权威科研机构在电池基础研究及产业化实践中所形成的路径，实现了锂离子电芯体系从液态到固态的突破

来源：电池cbu2024-06-18

其表示，与传统的动力电池相比，当前，低空经济的载体（主要是无人机和空中汽车），在能量密度、安全性、环境适应性等方面都有更高的要求。而目前市场上的锂电池性能还不能满足低空飞行的实际需要。...固态电池或为evtol理想路线 有业内人士表示，低空经济和锂电池的关联密切，这意味着锂电行业面临着巨大的机遇和挑战。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-06-14

，并填补超级电容器和锂离子电池性能空间。...今年首个10mwh的钠离子电池储能电站已在广西南宁正式投运，新疆巴里坤融合了半固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、液流电池的储能项目实现并网。未来随着储能产业的发展，钠电有望在储能实现更多的落地应用。

来源：中国能源报2024-05-20

电池性能全方位升级北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉《中国能源报》记者：“快充电池代表未来动力电池的发展方向。...近日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池新品，可实现充电10分钟续航600公里；今年2月，欣旺达在机构调研中表示，公司已开发完成4c磷酸铁锂电池，电芯能量密度可达235wh

来源：电池中国网2024-05-14

国家工信部发布的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，对航空电池的性能给出了明确的发展目标：推动400wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500wh/kg级航空锂电池产品应用验证

来源：能源催化转化全国重点实验室2024-05-09

缺乏准确的故障早期预警和状态估计技术所造成的安全隐患，是限制锂电池产业更快、更稳健发展的制约因素。...而云端历史及在线数据，通过收集和分析来自不同使用场景和工作条件下的电池数据，研究团队构建了一个庞大的电池性能数据库。这些数据被用于训练和验证算法模型，确保“电池大脑”在实际应用中的高可靠性和适应性。

来源：电池中国网2024-04-25

事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关。蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。...据了解，瑞浦兰钧发布158ah、200ah型号的“问顶”电池，可让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450wh/l，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。

来源：电池中国网2024-04-23

今年4月2日，太蓝新能源宣布其已制备出车规级单体容量120ah、能量密度720wh/kg的体型化全固态电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。...实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：采日能源2024-04-17

一致性偏差预警：运用电池一致性分析算法，分析电池一致性偏差并基于电芯模型及历史数据进行预测，确保电池组内部各电池性能一致，提升系统可靠性和延长设备寿命。

来源：电池中国网2024-04-15

应用场景方面，除了应用于通信基站，钠盐电池还适用于新能源并网、分布式发电及微电网等储能领域，有业内人士表示，锂电池、钠盐电池等新型储能技术各具特性，未来或将形成互补发展的格局。

来源：北极星储能网2024-04-01

锂电池的性能和成本在很大程度上取决于其电极的制造工艺。锂电池在动力和储能领域的大规模应用，一直受限于电池储存能量、产品性能稳定和成本下降的约束。

来源：国家电网报2024-03-19

“我们还发现，液氮喷放后，喷放口附近的环境温度能降至零下100摄氏度，所产生的极低温环境能阻断锂电池热失控的传播链条，保护尚未发生热失控的锂电池，且低温环境不会损坏锂电池性能。”