来源：储能科学与技术2019-03-29

虽然不同厂家和型号的退役动力电池性能水平不尽相同，但本文相关测试项目及方法，可以为评价退役动力电池的性能及其梯次利用提供有益参考。...本文来源：储能科学与技术 微信公众号 id：esst2012随着未来动力电池退役量的快速增加，近年来国内企业和科研机构在动力电池梯次利用可行性、梯次利用电池性能评估、梯次利用电池储能应 用、梯次利用的经济性评价等方面上开展了很多研究工作

来源：高工锂电技术与应用2019-03-25

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte 作者：zoe）电动汽车锂电池还是一种尚未完全研究完善的可充电电池，但是由于电动汽车将取代汽油动力汽车的趋势，任何改善锂电池性能的研究都将成为电动汽车和环境的福音

来源：微锂电2019-02-18

锂电池新国标从15日起正式施行，国标对于各类锂电池性能和其生产企业作出了硬性规定，预计成本极低的劣质锂电池将被完全淘汰，同时也正是技术含量高的正规企业大放异彩的时候。

来源：汽车商业评论2019-01-14

决定三元锂电池性能的最主要因素是电池两极的材料，特别是正极材料。镍、钴、锰，这三种金属元素几乎主宰了一切。...去年早些时候，世界上历史悠久的、最有名望的科学杂志《自然》刊登了一篇文章，题为《距离锂电子电池革命仅余10年》，这篇文章指出，锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。

来源：电动邦2018-12-21

我们知道，新能源汽车之所以价格贵，电池成本占据了整车的很大比例。而锂电池性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。...不过锂电池也有自己的摩尔定律——虽然没有芯片性能提升的那么块，却也每年不断在提升能量密度和降低制造成本。那么到底锂电池的能量密度和成本有没有底线？

来源：中国科学院2018-12-10

近年来研究发现，pvdf在高电压工作条件下不稳定，是下一代高能锂电池性能衰减的一个重要原因。...青岛储能院在下一代高能锂离子电池及其配套电解液和黏结剂的研究领域所取得的成绩得到国际同行的高度认可，应邀撰写关于5v高电压镍锰酸锂电池的综述（chemistry of materials, 2016,

来源：商品定价权2018-12-06

通过高端设备的定制，电池厂可以提高锂电池性能并优化自身的生产经营效益。锂电池制造过程中的各个工序段设备均能显著影响电池性能，但具体影响不尽相同。

来源：莱姆电子2018-12-04

由于市场对锂电池的期望值越来越高，好的制造工艺和技术成为保障锂电池性能优势的关键。...电池化成、分容作为锂电池生产过程中必不可少的工序，对锂电池性能的优劣起着至关重要的作用，化成的好坏，直接影响到锂电池首次效率，循环使用寿命，热稳定性和安全性能。

来源：Materialsviews2018-10-30

文中概述了具不同表面官能团和不同组分元素的mxenes的结构特征和相关的电学特性，并且对相关特性可能对锂电池性能的影响进行了分析。...mxenes的结构和物理性质，尤其是电学性质，决定了mxenes在锂电池内的性能。

来源：锂电派2018-09-11

锂电池的失效是指由某些特定的本质原因导致电池性能衰减或使用性能异常，分为性能失效和安全性失效。常见锂电池失效的分类2锂电池失效的原因锂电池失效的原因可以分为内因和外因。

来源：上海有色网2018-09-05

除了价格，磷酸铁锂电池性能水平的不断提升是市场选择它的更重要原因。国轩高科已经完成了磷酸铁锂单体能量密度180wh/kg...7月份三元材料锂电池出货量占比70.37%，磷酸铁锂电池占比27.87%。年内累计，三元锂电池出货11.53gwh，市场份额接近60%，磷酸铁锂电池出货7.26gwh，市场份额接近38%。

来源：高工锂电2018-08-20

锂离子电池所用的微晶格结构可从以下方面提升电池性能：相较于实心电极(solid block)，其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。...此外，在完成40次电化学反应(充放电)后，该款外形复杂的3d微晶格结构仍能保持原样，表明其机械性能十分出色。在同等重量下，这类电池可提升较大的电池容量。

来源：高工锂电2018-08-16

一般调频功率配套需求2~3%，国内现有火电装机量11亿千瓦，若按照3%配套，将产生33gw储能电池需求。配套锂电池性能需求是什么?...根据调频配合发电厂的服务特性，包括睿能世纪、科陆电子、比亚迪等企业的业内共识是，储能调频系统配套的锂电池性能考核关键集中在寿命、倍率、安全、性价比等几个维度。

来源：易车号2018-07-16

总体来说，氢燃料电池和锌空气电池发展不成熟，还需要建立一整套完整的产业链才能商业化;飞轮电池造价太高，只有超跑能用得起;锂电池未来很长一段时间都是主流，其中三元锂电池性能强密度高，但是造价高且安全性弱;

来源：高工锂电网2018-07-06

(2)电力储能用锂电池性能要求比动力电池来得低。对于这一点目前很难给出明确的判断。...近期，锂电储能项目倍受关注，尤其是河南、江苏两地的电网侧储能项目。这些项目锂电池的装机总容量达到百兆瓦时，在国内可以用前所未有来形容。在振奋高兴的同时，我们也需要有一份冷静。

来源：锂电大数据2018-06-22

国内首批进入市场的汽车动力电池进入大规模退役阶段，2018年动力电池报废回收将达6.39万吨。将退役动力电池梯次利用于储能业务，成本优势明显。二是锂电池性能的提升以及成本大幅下降趋稳。

来源：盖世汽车网2018-06-19

据外媒报道，尽管锂金属阳极能推动下一代高能量密度电池系统的开发，但由于金属锂对液体电解质反应大、实际应用中具效率低和有安全隐患的缺点，进而阻碍了该材料的实际应用。

来源：盖世汽车2018-05-31

在该类材料中，mn3o4储藏量丰富、不易氧化、在电化学方面具有竞争力，作为一款电池阳极材料，其前景较好，也被广泛应用于各类电池材料研究中。...该类纳米球的可逆比容量较高(电流为200ma/g时，电池容量为1237mah/g)、具优异的稳定性(电流为4a/g时，电池容量为425mah/g)和极长的循坏使用寿命(电流为4a/g，3000次循坏使用后

来源：高工锂电网2018-05-29

两者相比较而言，静态结晶经过机械破碎，颗粒不均匀流动性差、杂质高、酸度高;动态工艺法结晶完整，粒径均匀，流动性好，酸度低，不溶物低，制成的电解液导电性能好，能够配合高镍系正极材料提升锂电池性能。

来源：动力电池技术2018-04-04

温度对锂电池性能尤其安全性具有决定性的影响，根据电极材料类型的不同，锂电池(c/limn2o4 ， c/lmo，c/licoxniymnzo2 ，c/ncm， c/lifepo4 ，c/lini0.8co0.15al0.05o2