来源：电子发烧友网2019-07-25

一、国外动力锂离子电池标准表1列举了国外常用的锂离子电池测试标准。...表1国外常用的动力锂离子电池标准1 国际标准iec发布的动力锂离子电池标准主要有iec 62660-1∶2010《电动道路车辆用锂离子动力蓄电池单体 第1部分: 性能测试》和iec 62660-2∶2010

来源：电池中国网2019-07-12

全国铅酸蓄电池标准技术委员会主任伊晓波则认为，随着新国标的逐步推进，国内电动自行车使用铅酸电池和锂电池的比例将由目前的8:2调整为6:4。2.铅酸电池被取代在所难免？...的确，一些电动自行车厂商可能由于铅电重量超标，会转而选择重量更轻的锂离子电池，减少铅酸蓄电池在电动自行车上的用量。

来源：盖世汽车2019-07-09

而灵宝华鑫是全球少数能够生产符合动力电池标准的高精度电解铜箔企业之一。sk意在掌握电池全产业链。...这座占地近15万平方米的工厂，拥有4条锂离子电池隔膜生产线和3条陶瓷涂层隔膜生产线，预计将于2020年第三季度投产。

来源：ERR能研微讯2019-06-03

第三个挑战是关于二次电池标准的萌芽。对于二次电池的质量或性能没有保证，很少有行业标准关注电池管理系统或健康状况披露，更不用说特定应用中使用的电池的标准性能规范了。第四个挑战是不成熟的监管制度。...这一数量将超过低循环和高循环应用的锂离子公用事业规模储能需求（图2），到2030年，这将构成一个全球价值超过300亿美元的市场。

来源：中国能源报2019-05-15

欧阳强友：锂离子储能电池的国际标准和国家标准都还不是十分完善，很多标准还在制定过程中。...中国的车企在动力电池标准上有没有自己的要求？欧洲车企有哪些经验可供借鉴？欧阳强友：如同中国的电动汽车应用走在世界前列一样，中国动力电池的标准化工作也紧随欧美的脚步，走在世界的前列。

来源：中国能源报2019-05-08

据了解，目前退役锂离子动力电池回收主要有两种方式：一是梯次利用，即让退役电池继续在电力储能、低速电动车等领域作为电源继续使用；二是拆解回收，将无法继续使用的电池进行拆解，实现资源化回收利用。...随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

虽然将动力电池设计成可插拔式会带来整车结构强度问题以及电气绝缘方面的技术难题，而且还有电池标准和接口的超级难题，但小编个人认为，这个...锂电的负极表面有一层sei膜，实际上锂电的倍率性能很大程度上受到锂离子在sei膜中扩散的控制。

来源：中国产业经济信息网2018-12-21

该体系将锂离子电池标准分为基础通用、材料与部件、设计与制程、制造与检测设备、电池产品5种类型，共计规划了231项标准。...2016年11月9日，工信部发布《锂离子电池综合标准化技术体系》，首次将锂离子电池标准化工作纳入统一的宏观规划，在一定程度上结束了此前各归口部门和标委会各自为政的状况。

来源：北极星储能网2018-12-06

——第2部分：道路交通与景观照明设施等，详细全文如下：相关阅读：家庭储能用锂离子电池标准讨论会在京召开全国锂离子电池及类似产品标准化技术委员会筹建申请公示为适应产业发展需求，有关单位提出了筹建全国锂离子电池及类似产品标准化技术委员会的申请

来源：中国绿电联盟2018-12-06

作为上述锂离子电池标准的归口管理和牵头起草单位，工作组秘书处（中国电子技术标准化研究院，赛西）遵循标准编制的“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格执行标准制修订的各项要求

来源：国家能源局2018-11-01

在储能设备层面，补充完善抽水蓄能、铅酸蓄电池标准；加强锂离子电池标准研制；根据示范应用和市场发展，有序构建液流电池、燃料电池、钠硫电池、铅炭电池以及超级电...发挥电器工业标准化支撑机构的组织协调作用，依托全国铅酸蓄电池标委会、全国燃料电池及液流电池标委会、能源行业液流电池标委会、能源行业高温燃料电池标委会等开展各专业领域重点标准研制；由电器工业标准化支撑机构牵头成立能源行业蓄电池标准化推进组

来源：钜大LARGE2018-08-03

从理论上讲，三元材料本身具有高电压的优势：三元正极材料的半电池标准测试电压是4.35v，在此电压下普通三元材料都可以表现出很好的循环性能;将充电电压提高到4.5v，对称型的材料(333和442)的容量可以达到...1、全固态锂离子电池目前商业化的锂离子电池电解液是液态的，因此也被称为液态锂离子电池。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。...体量已经与消费类电池相当，使得锂离子电池的增速远远高于其他电池品种。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

图表3：锂电池回收政策汇总在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。...体量已经与消费类电池相当，使得锂离子电池的增速远远高于其他电池品种。

来源：储能科学与技术2018-07-13

相关文件已提交中华人民共和国工业和信息化部电子行业信息标准中全国碱性蓄电池标准化技术委员会。本文为草案，非正式发布文本，标注部分将不会出现在正式发布的文件中，请以正式发布文本为准，本文仅供参考。...3.1.3 锂离子电池(lithium ion battery)利用锂离子作为导电离子，在正极和负极之间移动，通过化学能和电能相互转化实现充放电的电池。包括单体锂离子电池和锂离子电池组。

来源：北极星储能网2018-07-09

标准号：gb/t36294-2018归口单位：全国碱性蓄电池标准化技术委员会发布单位：国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会原文件如下：...适用于以聚烯烃树脂为主要原料的锂离子电池用隔膜，锂离子电池用涂层聚烯烃隔膜或使用其他材质的锂离子电池用隔膜可以参照本标准执行。

来源：薄膜新材网2018-06-27

其中，包括由全国碱性蓄电池标准化技术委员会(sac/tc77)归口，全国碱性蓄电池标准化技术委员会和中国化学与物理电源行业协会组织相关企业制定的《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准(标准编号：gb/t

来源：北极星储能网2018-05-25

电动汽车退役的锂离子电池数量很大，而且会越来越多，杨裕生院士曾提出，要支持动力电池的梯次利用，物尽其用，合理分担成本，但是有一点要注意，由于退役电池性能、寿命等方面会有所退化，不宜简单合并用于大规模储能...车用动力电池回收利用余能检测》、gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、gb/t34014-2017《汽车动力电池编码规则》等动力电池国家标准的详细内容已正式公布，一直在争议中的动力电池标准终于尘埃落定

来源：中国绿电联盟2018-05-24

详情如下：各相关单位：根据工业和信息化部下达的行业标准编制计划，家庭储能用锂电池标准起草组完成了电子行业标准sj/t xxxxx《分布式储能用锂离子电池和电池组性能规范 第1部分：家庭储能》(2018

来源：经济日报2018-05-22

此外，长期以来，市场上投放的电动汽车公共充电桩多数为固定功率充电桩，充电桩设计多考虑满足当下的汽车电池标准。...锂离子电池的充放电倍率，决定了能以多快速度将电能存储到电池里面，或者以多快速度将电池里的能量释放出来。