来源：起点锂电大数据2019-04-15

由于软包的发展滞后，但是潜力较大，且多使用三元材料，在乘用车的发展会比专用车前景更大。...对于部分车企来说，生产三元锂电汽车的意愿将会下降；对于购买者来说，低价格的磷酸铁锂电池也会增加吸引力。因此，高端车型依旧以三元锂电池为主，中低端车型（专用车）增加磷酸铁锂电池配备将会成为趋势。

来源：能见Eknower2019-04-11

崔屹认为目前锂离子电池的主流正极是钴酸锂、磷酸铁锂或三元材料，负极材料主要是石墨，但其能量密度是有限，最多约为300wh/kg。...接下来发展第一步是将硅取代石墨作为负极材料，可将能量密度提升至400wh/kg；第二步，负极材料从硅换为金属锂，能量密度可达到500wh/kg；第三步，正极材料改为硫，负极材料为金属锂，电池能量密度可达到

来源：新能源Leader2019-04-11

一般认为ncm表面包覆能消耗电池使用过程所产生的hf、抑制三元材料中过渡金属的溶出、改善正极材料/电解液界面等，进而最终提高电池的电化学性能。...对三元层状正极材料linixcoymnzo2(x+y+z =1,ncm)表面进行al2o3、alpo4、tio2等氧化物包覆是提升电池性能的有效措施，其中al2o3包覆的ncm最为常见。

来源：高工锂电2019-04-11

产品进展方面，新宙邦在高镍正极材料、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料动力电池电解液、锂离子电池电解液添加剂等重点项目研发工作稳步推进。...4月10日，新宙邦（300037）发布一季度报，报告期内，公司实现营收5.13亿元，同比增长14%；归属于上市公司股东的净利润6209.1万元，同比增长20%。

来源：电池中国网2019-04-10

另外，除了能量密度的局限，当前主流的三元锂电池安全问题也比较突出。“无论从化学结构，还是从电池结构来讲，三元材料都非常容易发热，有爆炸的风险。然而现阶段，还没有完善的解决办法。”...韩国三大电池厂商lg化学、三星sdi和ski也组成联盟，共同开发包括固态电池在内的下一代核心电池技术。固态电池向三元发起攻击固态电池之所以能被业界广泛看好，是因为其优异的性能优势。

来源：高工锂电2019-04-09

华友钴业：公司的战略愿景是要成为新能源锂电材料行业领导者，而三元材料是动力锂电池的主流方向，三元材料含镍较高，且高镍化是锂电三元材料未来的发展方向。

来源：上海有色网2019-04-08

smm4.35v钴酸锂价格为22.7 - 23.7万元/吨，均价较上周持平。 三元材料：三元材料交易较为稳健，偏型号5系产品在动力及数码市场需求向好，常规5系需求平淡。

来源：上海有色网2019-04-08

前言：三元材料当中重要的一环，钴原料现货市场近期价格企稳，中间品报价上涨至9.5美金/磅以上，为近期冶炼品钴盐价格反弹提供成本支撑，4月4日smm硫酸钴价格为4.7 - 4.9万元/吨，均价较上周上涨0.2

来源：上海有色网2019-04-04

总部位于北美的ecobalt和澳大利亚矿业公司jervois mining宣布合并，jervois将收购这家钴生产商所有流通股。 因为被用于电动汽车的电池，钴在全球矿物贸易中有着越来越重要的地位。在过去的

来源：高工锂电技术与应用2019-04-03

然而很难应对高镍三元材料越来越高的要求，这时候轮到hpa发挥用武之地了。hpa涂层电池隔膜是用于锂电池隔膜的主要无机涂层。...该工厂目标年产hpa4500吨，一期投入1000万美元（约合人民币6708万元），合作方有三菱公司等。altech表示，锂电池制造商向hpa涂覆隔膜的转变主要是由于电池正极和负极技术的进步。

来源：第一电动网2019-04-03

2月三元材料的搭载量为1.78gwh，其中乘用车占99.7%。三元材料搭载量占总搭载量的79.19 %，占比再次大幅提高。磷酸铁锂电池装机320.4mwh，在月度装机中的占比只有14.25%。

来源：上海有色网2019-04-02

三元材料（523动力型）：三元材料价格小幅下滑，下游订单较为稳定，尚未出现显著增量，交易价格受原材料价格下跌而下滑。...smm三元材料（523型）价格为13.7 - 14.7万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。smm三元材料（622型）价格为15.4 - 16.4万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。

来源：高工锂电2019-03-29

新补贴政策标准之下，三元电池的降价幅度跟不上补贴退坡速度，三元电池企业承压明显。由于高镍三元材料钴含量低，原材料成本优势将愈发突出。...由此在钴价越高时，ncm811的材料成本优势将越明显。在此压力之下，三元电池企业或将加快从ncm523/622向ncm811迈进的步伐，从而拉动ncm811的市场需求增长，从而减少对钴产品的采购需求。

来源：高工锂电2019-03-28

受益于新能源汽车的旺盛需求，特别是新能源汽车对更高续航里程的需求，三元正极材料的市场规模迎来爆发性增长。容百科技的三元材料和前驱体的营收和出货量也出现了快速增长。

来源：上海有色网2019-03-25

下游钢厂需求：截止3.15号，不锈钢库存仍在垒库，据某华东销售负责人反映，现在不锈钢库存压力大，钢厂库存不断的流进社会库存，而不锈钢下游消费并未明显改善，本周青山4月不锈钢期货价格下调400元/吨左右，

来源：上海有色网2019-03-25

smm三元材料（523型）价格为13.90 - 14.90万元/吨，均价较上周下跌0.45万元/吨。...smm三元材料（622型）价格为15.60 - 16.60万元/吨，均价较上周下跌0.45万元/吨。 锰酸锂：容量型市场需求平稳饱和，但随着新进入厂家增加，正极材料厂商不得不通过降价来争取市场份额。

来源：高工锂电2019-03-25

在正极材料业务方面，科恒股份目前拥有江门和英德两大基地，三元材料逐步向高端升级，包括动力三元和高电压钴酸锂。其中江门基地目前年产能约4000吨，英德基地产能规划为5万吨，主要瞄准高端动力电池领域。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出比能量(质量能量密度)达304wh/kg的电池样品。...目前，磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。

来源：高工锂电2019-03-21

通过几年的时间收购碳酸锂、氢氧化锂、三元材料、锂电池等领域的成熟企业，已经初步形成“碳酸锂——锂电池三元正极材料——三元动力锂电池——新能源汽车服务”的产业链。

来源：叩叩财讯2019-03-18

在2016年国内动力电池市场中，磷酸铁锂电池占曾比达64%，三元材料电池占市场份额仅比重为31%。...数据显示，2018年1-3季度，正极材料出货量达18.4万吨，其中三元材料出货量9.57万吨，占比50.2%。而磷酸铁锂出货量为3.4万吨，占比仅18.5%。