来源：中国能源报2019-08-21

一位资深投资从业人士向记者举例，亿华通在今年7月8日申请科创板上市，预计估值达到48亿元。而亿华通财务数据显示，去年全年亿华通的净利润只有1800万元。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

一天内拟定设立2家合资子公司，亿华通正在加快氢能战略落地的步伐。昨日，亿华通发布对外投资的公告，称拟与成都氢蓝科技有限公司共同出资设立成都国氢华通科技有限公司（以下简称“国氢华通”）。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

从企业情况来看，目前亿华通和重塑集团占据燃料电池系统主要市场份额，国鸿氢能占据电堆主要市场份额，新源动力相对要差些，先看这四家企业营收及估值：亿华通：2016 年度、2017年度和2018年度，公司燃料电池发动机系统销量分别为

来源：平步氢云2019-08-07

搭载燃料电池系统方面，亿华通有4款车型领衔，武汉众宇动力也有2款上榜，上海重塑、深圳氢蓝时代、大洋电机、深圳氢时代、新源动力、广东泰罗斯也有均有车型上榜。

来源：张家港公交2019-08-06

该公交线投入运营的15辆公交中，10辆由宇通客车提供，这10辆氢公交使用的燃料电池分别来自亿华通、上海重塑。亿华通配套2辆，重塑配套8辆。其余5辆氢公交由苏州金龙客车提供，其燃料电池均来自亿华通。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

先看亿华通。...该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机，续航可达500公里左右。

来源：证券日报2019-08-05

记者统计显示，从现有申报企业来看，除瀚川智能和亿华通外，其余5家企业均为锂电池新能源汽车产业相关公司。...但需要指出的是，2018年容百科技、天奈科技、杭可科技、嘉元科技、亿华通、利元亨前五大客户营收占比分别达到53%、57%、63%、77%、85%和93%，呈现出客户集中度过高的问题。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

2018年7月成立氢能工程领导小组；一个月后，公司又与巨化集团签署氢能合作协议，双方在氢能源及储能技术等领域的核心技术开发、关键部件制造、检测与应用等方面展开合作；2019年1月，国家电投与北汽福田、亿华通签署战略合作协议

来源：北京日报2019-08-02

张家口市副市长郭英介绍，作为“绿色办奥”“低碳奥运”的重要保障，张家口市水电解制氢已经纳入“政府+电网+发电企业+用户侧”四方协作机制，可享受0.36元/千瓦时左右的优惠电价；全市先后引进实施了亿华通氢燃料电池...远期目标是，到2035年建成国际知名氢能之都，到2035年全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

三、 燃料电池整车涉足燃料电池整车的上市公司有：康盛股份参股亿华通1.11%股份；收购中植一客；今年1 月 30 日，与成都经济技术开发区管理委员会、成都市龙泉驿区人民政府签订了《加快发展氢能产业的合作协议...》；东旭光电认购亿华通5.51%股权，收购申龙客车；江特电机全资子公司2018年有生产和销售氢燃料汽车；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车；上汽集团、众泰汽车

来源：能链2019-08-01

燃料电池环节，聚集了东方 电气、荣创新能、亿华通等企业。整车（机）制造环节，聚集了成都客车、中植一客、四川丰田等汽车企业以及中车成都、新筑股份等轨道交通企业。...以下是规划主要内容：规划目标产业发展目标：到2023年，全市氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元。

来源：中国能源报2019-07-31

不仅如此，在氢燃料电池汽车领域，北汽集团目前已与丰田、亿华通签约开发2022冬奥会燃料电池大巴车，同时还确立了乘用车方面的氢燃料电池发展规划。...5月身陷排放丑闻，因涉嫌污染控制装置以次充好，被北京市生态环境局要求缴纳1.7亿元的行政处罚。国内市场的下滑、国际市场的萎缩，更是使得江淮汽车今年处于内外交困之中。

来源：中国能源报2019-07-31

北京亿华通副总经理于民向记者表示，“亿华通要求其燃料电池必须使用水电解制取的氢气，因为水电解制取的氢气不含硫成分。”

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

据悉，该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机，每次加氢只需要3-5分钟，续航可达500公里左右。...为加速布局氢燃料电池汽车产业链，康盛股份还投资收购国内氢燃料电池行业龙头企业亿华通1.1161%的股份。

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

营收方面，亿华通和重塑集团基本相当；净利润方面，亿华通相对好一些。...根据以上数据显示，重塑集团与亿华通在2017年和2018年在研发投入方面基本相当。

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

资料显示，这两批氢燃料客车的燃料电池配套企业应该有亿华通、山东通洋氢能动力科技有限公司（下称“通洋氢能”）等。...中通客车背靠山东省重工集团，参股燃料电池系统企业通洋氢能，资源协同效应有助于更快速地带动其在氢燃料客车领域的发展；宇通客车一直稳坐国内客车龙头位置，在氢燃料客车领域稳扎稳打，有望凭技术实力取胜；北汽福田与亿华通紧密相连

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

福瑞电气6位创始股东都毕业于清华，北京-清华工业开发研究院也参与了对公司的投资，是亿华通的主力供应商之一；上海磐动的大股东是上海重塑，上海重塑占股62.5%，是上海重塑的主力供应商，该公司也是唯一一家仅围绕燃料电池展开产品研发的企业

来源：中国环境报2019-07-25

此外，可再生能源的多元化应用迈出坚实步伐，制氢厂、加氢站加速布局，全国首条自动化氢燃料电池发动机生产线、亿华通年产2000台氢燃料电池发动机生产线已经投产，张家口市采购的74辆氢燃料电池公交车已经上线运营...通过四方协作机制，张家口市已累计完成了12次交易，交易电量近7亿千瓦时，为企业、居民节约电费近1.6亿元，调动了风电企业发电积极性。

来源：投资者网2019-07-24

亿华通是宇通、福田、申龙等整车企业的氢燃料电池系统供应商，作为清华孵化企业，2012年公司正式更名并完成第二代燃料电池发动机研发，功率迅速提升至50kw。2016年，公司在新三板挂牌。...如果说亿华通走的是一条“技术找资金”的道路，那上汽则恰好相反。在与同济等方合作之后，上汽始终谋求自主掌控。2006年，上汽成立燃料电池事业部，此后无论市场环境如何变动、内部架构如何调整，团队仍然保持。

来源：电池中国2019-07-23

（以下简称北京亿华通）的燃料电池系统供货“成绩”遥遥领先，4家企业贡献的装机功率合计68.47mw，达到该时期装机总功率的70.55%。...以燃料电池汽车装机总功率排名靠前者为例，广东国鸿重塑、北京亿华通的电池产品兼顾客车和专用车两种车型，但相对较倾向于氢燃料电池客车；而新源动力与上海重塑、上海电驱动的主营领域则较为单一，前者全部押注客车，