2005-03-01

枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物三大部分组成，其中通航建筑物包括永久船闸和升船机，船闸系统是三峡项目中难度最大的系统。 　　...在三峡双线永久船闸的建设过程中，西门子公司提供了先进、安全、可靠的技术和设备，特别是永久船闸系统自2003年6月运行以来，一直运行正常，从未发生过任何系统控制上的问题，保证了每天来往船只的正常通过，充分体现了西门子高级控制系统的高质量

2005-01-07

为确保工程施工的安全进行以及三峡――葛洲坝梯级电站运行安全和国家电网稳定运行，三峡梯级调度系统及时科学决策。...长江三峡通航管理局航运调度中心计划统计室主管冯小检介绍，自前年6月16日试通航以来，船舶过闸次数为1.2万余次，船舶艘次为107580艘，通过旅客278万多人次，实载货物达4683万多吨。

2004-08-02

长江电力公司认为，小陈线联接后将降低三峡枢纽保安电源的安全可靠性，因此，拒绝打通“小陈线”。 　　...，又会引起连锁跳闸，将严重影响三峡防洪泄洪以及通航职能的行使，“关系重大，我们不得不谨慎从事。” 　　

2004-04-14

4、三峡工程和西电东送工程取得阶段性胜利 三峡工程如期实现蓄水、通航、发电三大目标。6月1日，三峡水库下闸蓄水；6月16日，三峡五级船闸通航；7月10日，三峡电站2号机组正式并网发电。

2003-09-28

为此，三峡施工供电局，认真落实安全责任制，实行设备到人制度，认真查找隐患，提高保护可靠动作出口。...在三峡工程胜利实现蓄水、通航、发电目标，顺利通过泄流能力最小的主汛期时，三峡施工电网也顺利经过了三峡开工以来最严峻考验。9月19日，三峡施工供电局总结了主汛期的工作经验。

来源：中国电力新闻网2007-10-16

项目部集体宣誓，将始终以特别能吃苦、特别能战斗的精神，克服施工过程中所有困难，在三个月时间内，安全、高效、优质的完成此项工程。(王文波)...由于登步至桃花、虾峙至元山之间跨度大，通航要求高，且两处海域情况较复杂，不适合敷设海底电缆，于是工程建设决定在这两处海域采用大跨越架空方式，大跨越段长分别为3068米和4035米，跨海段最大跨距达到1781

来源：中国电力投资集团公司2007-10-12

2007年5月15日，继长江三峡之后，全国在建的最大船闸—长洲水利枢纽双线船闸于胜利实现双线通航，该工程是国内同类型水电站中大坝最长、机组台数最多的大型水利枢纽，被誉为灯泡贯流式机组电站中的“三峡工程”...(三)核电建设开发取得历史性突破 组建以来，中电投积极发展核电事业，全力推进辽宁红沿河、山东海阳核电建设，同时开创性地保护和开发了一批内陆核电厂址，并在人才、组织、制度、安全质保体系、前期工作等各方面做了大量工作