来源：北极星输配电网2022-01-12

氢能产业发展研讨1.国外氢能产业、氢能业务发展的经验与启示2.国内氢能产业政策现状、技术瓶颈与市场挑战3.国内氢能标准进展4.碳中和目标下的电氢体系建设探讨5.大规模可再生能源电解水制氢发展现状及商业化路径6.液氢储运技术研究进展

来源：国富氢能2022-01-11

2020年10月，国富氢能与华久氢能源（河南）有限公司签订了“8.6吨氢液化工艺包与液氢成套装备”的供货协议。该项目中与液氢相关的液化工艺包技术、成套装备和技术服务均由国富氢能提供。...采用国际领先的液氢技术和装备，自动化程度高，装置安全、可靠、经济、高效。

来源：高工氢电2022-01-10

6、亿华通由清华大学牵头攻关，历经3年努力，全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车成功问世，并在日前顺利通过我国液氢燃料电池汽车的首次综合

来源：中国能源报2021-12-30

据悉，该公司主要开展氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业。

来源：潍坊市人民政府2021-12-29

鼓励采用30- 52mpa的高压气态大容量管束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行氢气输运。...山东潍坊市人民政府日前印发《关于支持氢能产业发展的若干政策》的通知，通知指出，对从事高压氢气、液氢制备、固态储氢等的企业实施技术改造新增的设备，按照设备购置款的10%给予补贴，单个项目补贴最高不超过1000

来源：氢能联盟CHA2021-12-28

12月24日，全球首艘液氢运输船“suiso frontier”正式启航，目标从澳大利亚进口液氢，供日本神户码头液氢发电站使用。...，供神户码头液氢发电站使用。

来源：平湖交通2021-12-24

12月22日上午，平湖市客运中心礼炮鸣响，在飘洒的金雨和热烈的掌声中，载有乘客的氢能源公交车队缓缓驶出，标志着全国首座液氢油电综合供能服务站暨平湖市氢能源公交示范线路正式启用。

来源：平湖市交通运输局2021-12-23

随后，车队驶向了平湖市钟埭街道浙江石油虹光（樱花）综合供能服务站，这是全国首座液氢油电综合供能服务站。...12月22日上午，浙江嘉兴平湖市客运中心礼炮鸣响，在飘洒的金雨和热烈的掌声中，载有乘客的氢能源公交车队缓缓驶出，标志着全国首座液氢油电综合供能服务站暨平湖市氢能源公交示范线路正式启用。

来源：中国能源报2021-12-22

既是氢能载体，又是零碳燃料据介绍，氨本身是一种零碳化合物，同时能量密度很高，是液氢的1.5倍。...“目前，高压储氢罐成本约为60万/个，液氢储运设备成本为120-150万元/套。由于氨的储运体系成熟，储罐成本相较于氢低约50倍。

来源：北极星氢能网2021-12-21

目前柴油在液体燃料里面的能量密度是比较高的，甲醇和液化天然气大概只是柴油一半左右，液氨液氢大约又是甲醇的一半，电池的体积能力密度就更低了。

来源：北极星氢能网2021-12-21

甲醇、液化天然气、液氨、液氢等都是液态燃料，就能量而言，甲醇单位体积的能量密度优势明显，甚至高于液氢。甲醇排放问题。甲醇反应会生成二氧化碳。随着技术进步，二氧化碳捕捉后，通过加氢反应可再生甲醇。

来源：UNDP氢能产业大会2021-12-14

氢的输送有很多技术，像长罐拖车、液氢槽车、管道，这些方法进行综合比较，我们发现管道的输送它具有运输体量大、距离远、能耗损失低这样的特点，有望实现氢能经济规模的长距离输送。要实现输送，就需要用到管道。

来源：广东特检2021-12-13

氢能基地项目总占地面积约25000㎡，建筑面积约16000㎡，由广东省质量监督氢能储运装备检验站（佛山）（以下简称氢能省站）、液氢技术研发中心及氢能安全科普基地三部分组成。

来源：国家能源报道2021-12-13

该公司主要开展氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等业务，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业。

来源：中国雄安2021-12-10

该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业。

来源：北极星氢能网2021-12-08

、大容积液氢球罐，积极发展高压气态储运装备、液氢运输及加注设备，加快氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发；依托山东氢谷新能源技术研究院的产业化优势，加快集聚国内外氢能源产业链上下游生产企业，推进济南新旧动能转换起步区黄河流域氢能产业基地建设

来源：高工氢电2021-12-07

液氢是未来氢能源大规模应用的重要解决方案，但我国液氢技术的发展应用还刚刚起步，由于低温技术门槛较高，国内液氢核心关键技术、成套装备、加氢站核心设备产品尚不成熟，大多依赖进口，严重制约着我国液氢的发展与应用

来源：电池联盟2021-12-07

氢气运输有高压气氢运输、管道输氢、低温液氢运输、有机液氢运输和金属固氢运输等方式。按照目前的氢气运输成本测算，在100km以内，氢气运输成本由低到高依次是：长管拖车金属固氢有机液氢低温液氢。

来源：中国能源报2021-12-01

近年来，我国民用液氢产业发展步履蹒跚，即便相关加氢站规范明确添加了液氢有关内容，液氢加氢站仍未实现规模化落地。...同时，gb50516-2010《加氢站技术规范》加入了液氢储存和应用等相关内容。这意味我国液氢产业民用领域标准实现了零的突破，为企业参与液氢生产提供了依据。但在业内看来，我国液氢产业发展仍较缓慢。

来源：《现代化工》2021-11-29

1.2 运氢目前国际主流的运氢方式主要有高压气氢、低温液氢、管道输氢。由于技术及基础设施造价等问题，液氢运输及管道输氢在我国应用较少，目前主流的运氢方式仍然以