来源：汽车纵横杂志2018-03-21

近年来，随着国内外电动汽车产业的快速发展，作为核心零部件的动力电池产业备受关注，各家企业不仅要扩张产能规模确保产量供应，还面临着持续提升产品能量密度等关键指标的攻坚战。当前国内外动力电池技术进展如何?

来源：第一电动网2018-03-14

目前，中国已形成了以珠三角、长三角、中部地区和京津冀为主的四大动力电池产业聚集区，动力电池企业数量超百家，投入资金和产能规模不断扩大。...近年来，随着新能源汽车产业的持续快速发展，动力电池行业也一路高歌猛进，巨大的市场空间和利润前景，引来各路资本抢滩。

来源：赛迪顾问2018-03-12

赛迪顾问在动力电池产业研究方面已经有10多年的积累，深入产业链的每一个环节。...动力电池产业链一、电池生产环节：厂商面临成本压力，需寻找新的出路2016年与2017年电池材料价格变化现阶段电池车厂商受制于上游材料和下游车企。

来源：中国科学.化学2018-03-09

本文还对锂离子动力电池正、负极材料的选择及匹配技术、动力电池安全性、电池制造工艺等关键技术进行了简要分析, 并提出了锂离子动力电池研究中应予以关注的基础科学问题.2 锂离子动力电池产业技术发展概况从产业发展情况来看

来源：与非网2018-03-06

在过去的几年里，随着新能源汽车产销的快速增长，我国的动力电池产业有了长足的发展。新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程。...镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：赛迪智库2018-03-01

然而，目前规范化的动力电池回收利用体系尚未形成，产业发展模式、标准、技术等方面均有不小的完善空间，动力电池回收利用成为动力电池产业链乃至新能源汽车产业链绿色发展的薄弱环节。

来源：高工锂电2018-02-27

，动力电池产业如今要从523转向安全疑虑更高的622及811，若只靠政策的松绑，终究是不能解决安全的问题。...lmfp之前一度被产业认为是最具有潜力的正极材料之一，但因量产难度及技术门坎高，一直未被大量采用。

来源：前瞻产业研究院2018-02-22

锂离子动力电池产业在经历整顿规范的同时，也经历着优胜劣汰。...图表3:2018-2020年电动汽车销量预测(单位：辆)资料来源：前瞻产业研究院整理行业十分活跃兼并重组时有发生随着新能源汽车的迅猛发展，锂离子动力电池产业的投资与并购也变得更加火热。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-13

nissan出售aesc股份的举措，则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的，日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。...近几年中国国内电动汽车市场日益火爆，与韩国锂电企业在中国市场积极进取形成鲜明对比的是，几家日本主流动力电池企业至今并未在中国进行战略性布局，仅仅只有松下在2016年投资500亿日元(27亿人民币)在大连开建动力电池厂

来源：电池中国网2018-02-12

鉴于我国动力电池产业的实际发展水平，中国科学院院士、清华大学汽车工程系教授欧阳明高认为，我国1000元/千瓦时的目标成本偏高，100美元/千瓦时的目标更理想一些。...目前及未来几年，降成本是新能源汽车动力电池产业必须要面对和实现的主要目标之一。2020年，中国、美国和欧洲设定的电池系统成本目标分别是1000元人民币/千瓦时、100美元/千瓦时和100欧元/千瓦时。

来源：北极星环保网2018-02-11

)47 赛西科技大厦48 欧菲光总部研发中心项目49 翰宇创新产业大楼50 报业集团传媒科技产业园51 中广核工程大厦52 沃特玛新能源动力电池产业项目53 银星智谷厂区54 康泰生物疫苗研发生产基地二期

来源：锂电大数据2018-02-11

但是，通过ipo上市的新能源产业链相关公司却并不多。例如，2012年至2017年，通过a股ipo上市的动力电池产业链企业共26家，合计首发融资119.02亿元。...从产能与资金角度看，据起点研究(spir)不完全统计，2017年动力电池产业新增产能超过100gwh。按照1gwh产能10亿元配套资金的比例计算，一年时间内，锂电企业对资金的需求已经在千亿级别之上。

来源：中国环保在线2018-02-09

业内专家称，动力电池产业亟须打通上下游产业链，就技术发展路线、电池安全性问题、如何突围等问题进行深度研讨。...这也意味着，作为新能源汽车的心脏，动力电池产业正在迎接最好的时代。曾有业内机构指出，中国新能源汽车的中长期发展状况将取决于动力电池性能的增幅。

来源：华夏时报2018-02-05

2017年以来，多家车企分别以入股、合资等形式入局动力电池产业。...在动力电池产业，比亚迪一直坚持全产业链布局，从上游锂资源到主要原材料开发，再到电芯、模组、bms，包括电子系统、回收等，百分之百覆盖。

来源：新能源纵横2018-01-31

日前，刚果政府提高了金属钴的税率，同时还将对钴矿额外征收战略物资税，严重依赖钴金属的动力电池产业，或将遭受重创。...动力电池价格提升世界钴资源的分布很不平衡，刚果民主共和国是钴储量最丰富的国家，同时也是世界钴第一出产国。

来源：电池中国2018-01-31

以动力电池产业为例，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对电池中国网表示，预计2017年国内动力电池整体产能将达228gwh，而2017年新能源汽车动力电池总配套量却只有37gwh，产能过剩严重。

来源：锂电联盟会长2018-01-31

本文详细介绍了锂离子动力电池产业模式、回收价值、回收方式、国内布局现状等。

来源：高工锂电2018-01-26

而雄韬股份在动力电池业务迟迟无法取得较大突破的进展下，开始另辟蹊径大规模布局燃料电池产业，成立燃料电池子公司和在全国多个地方斥巨头建设燃料电池产业园，意图在燃料电池领域称雄。

来源：中国能源报2018-01-24

国家主管部门对新能源汽车和动力电池产业提出的发展要求，就是要扶优扶强，提高行业集中度。...补贴退坡和新补贴政策的发布，击碎了政策的温床，动力电池产业进入市场转型期，行业竞争的残酷态势开始显露。

来源：工信部2018-01-09

2018年1月5日，工业和信息化部副部长辛国斌主持召开国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会。...会上，国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟、深圳贝特瑞、宁德时代、东软睿驰、中国铁塔等单位代表分别介绍了创新中心和创新联盟最新动态，锂电350项目研发进展，以及电极材料、大规模智能制造、乘用车动力电池系统