来源：电池网2020-06-19

6月10日，今年4月刚刚注册成立的轻型动力锂电池厂商“克能新能源”宣布完成数亿元人民币的a轮融资，由中金汇融领投、超威集团战略投资。...据电池网不完全统计，今年以来，急需补血的国内外电池创业企业，频频获得战略投资者的大手笔输血，基本每月都有利好消息传出：6月16日，大众汽车宣布将增加对固态电池开发商quantum scape的投资，增资的金额为

来源：中国能源报2020-06-17

杨新红坦言，这造就了老牌电池企业、外资电池企业和锂电新势力三足鼎立的局面。“但与老牌动力电池厂商相比，电池新势力在成本控制方面要走的路还有很多。

来源：环球杂志2020-06-12

为解决潜在的钴短缺问题，部分动力电池厂商在通过提升镍的比重，以提升电池能量密度，来降低钴的使用量。但是高镍材料由于技术门槛高，生产难度大，对企业的科研能力和研发投入都提出了更高要求，短时期内难见成效。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-06-08

报告期内，通威也积极布局扩产，作为全球最大的光伏电池厂商，通威股份目前的电池产能为20gw，而据其此前发布的发展规划显示，至2023年预计达到高纯晶硅累计产能22~29万吨，太阳能电池累计产能80~100gw

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-06-04

由于目前电池厂商的主要订单均受益于国内“6.30”项目的抢装，海外订单的出货也多为前期所签订单，因此随着国内项目抢装结束，海外需求回暖速率也有一定的不确定性，后期单多晶电池片订单能否得以延续，价格能否继续坚挺也存在一定的不确定因素

来源：爱卡汽车2020-05-29

为了保持这两方面的优势，特斯拉加强与松下合作推出21700电池、收购了电池厂商maxwell开始研究电池技术；另一方面，特斯拉也在不断建设新的超级充电站，同时持续研发超充技术，推出了最大充电功率250kw

来源：OFweek太阳能光伏2020-05-28

2017年，爱旭提前布局perc电池技术，并将把眼光投向了智能制造。2018年，爱旭科技成功研发并量产单晶perc双面电池。在专业电池厂商中，2018年爱旭perc电池片出货量排名全球第一。

来源：电动公会2020-05-28

不过大众也很清楚 ，要想打入中国市场，光靠一家动力电池厂商显然是不够的，还必须控制一家有实力的新能源车企，而与其有着长久合作的江淮是个不错的选择。...大众进军中国新能源汽车市场之心不死，为了掌握话语权，其萌生了在中国收购一家动力电池企业的想法，所以才有了后来与国轩高科的收购传闻。

来源：中国能源报2020-05-27

据悉，这两款产品将于明年落地，蜂巢能源也将由此成为全球首家成功研发无钴电池的动力电池厂商。...主流企业密集研发事实上，无钴材料并非是蜂巢能源的独创，在无钴材料的开发道路上，科学家们已经持续走了20年，主流动力电池厂商，如lg化学、松下电池、宁德时代都在进行低钴和无钴研发。

来源：长江商报2020-05-27

金辰股份称，通过募投项目的实施，公司预计将掌握hjt电池制造用核心装备的关键技术并能为下游电池厂商提供hjt电池用的关键工艺装备pecvd，最终能打破电池产业发展的技术瓶颈，改变目前关键技术和设备依赖进口的局面

来源：车质网2020-05-25

事实上，在强制性国标发布前，已经有不少电池厂商和电动汽车厂商开始关注电池安全。...一方面反映出绝大多数电动汽车厂商为了追求更长的续航里程，可能存在虚标的情况；另一方面或与电池管理技术有关，电动汽车厂商在使用供应商提供的电池时由于不具备相关核心控制技术，从而导致电池性能发挥失常。

来源：电池中国网2020-05-22

例如近年来在乘用车领域，传统的磷酸铁锂市场份额逐渐被三元所蚕食；而在三元领域，越来越多的动力电池厂商从ncm111和ncm532向更高镍的ncm811和nca材料进发。...能量密度是动力电池最关键的核心指标之一，从很大程度上来讲，整车在同等质量下动力电池的系统能量密度越高，电动汽车的续航里程则越长。近年来，随着锂电池技术研发的不断深入，动力电池系统的能量密度在逐年提升。

来源：中国储能网2020-05-21

其中包括生产铜锌电池的初创电池厂商cumulus公司，该公司声称其电池具有98％的可回收性；而ambri公司宣称其液态金属电池不会降解并且没有污染，不需要部署额外冷却或消防设施。

来源：新能源Leader2020-05-20

而宁德时代更是击败了行业巨头松下公司，成为全球出货第一的动力电池厂商。...近年来随着动力电池能量密度的持续提升，容量较高的nca材料也逐渐引起了动力电池厂商的重视，而nca材料生产技术目前主要掌握在日本产商手中，例如住友化学、日本化学和户田化学等都是全球主要的nca材料供应商

来源：前瞻产业研究院2020-05-20

根据nrel公布的数据，2017年后，硅基薄膜太阳能电池最高转换效率记录再无进展，2015年后，硅基薄膜太阳能电池组件效率再无进展。国际主要的硅基薄膜电池厂商主要为日本的sharp。

来源：高工锂电2020-05-19

此外，国内动力电池的快速发展，已形成一批与国际动力电池厂商竞争的对手，这也加速了外/合资车企加速国产动力电池的导入。...在电池供应商数量选择上，包括特斯拉、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽菲克、北京奔驰等均有2-4家电池供应商，其中上汽通用五菱电池朋友圈达到4家，分别为鹏辉能源、宁德时代、卡耐新能源及力神电池。

来源：中国储能网2020-05-15

钒液流电池厂商invinity energy systems公司首席商务官matt harper表示，液流电池储能系统可以满足锂离子电池储能系统不能满足的长时储能需求。

来源：民生证券2020-05-15

随着异质结电池的性价比逐步提升，产能扩张、设备需求井喷指日可待；2）技术是异质结电池发展的核心竞争要素，技术实力雄厚的电池厂商更易突围。当前国内厂 商积极布局异质结电池，表现亮眼。

来源：电池联盟2020-05-14

以上分析的依据则主要来自于韩国《中央日报》的一篇报道：“由于中国政府减少了新能源补贴，苦苦挣扎的电池厂商们和电动汽车制造商们正在被清理出市场。”...“ctp电池包，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本

来源：黄河光伏2020-05-13

为了提高市场竞争力，很多硅片及电池厂商都将产线逐步切换为158.75mm尺寸。...本次改造不但完成了158.75mm尺寸生产问题，同时产线还可以兼容157mm尺寸电池生产，满足各种规格订单的需求。