来源：每日商报2015-05-11

不过，和当初设想的不同，没有铁总入股，对民资、外资开放的、被外界称为中国近年来首条民资为主的川南城际铁路，最终还是因为没有民资参与入股而愿望落空，原则上已不再参与地方铁路投资的中国铁路总公司，最终不得不出资

来源：国资委2015-05-11

(集团)总公司并入中国国际旅行社总社2004178铁道部所属中国铁路物资总公司、铁道通信信息有限责任公司，移交国务院国资委中国进口汽车贸易中心并入中国机械装备(集团)公司中国牧工商(集团)总公司并入中国水产

来源：北极星电力网整理2015-05-11

郭建新任中国医药集团总公司党委书记;王丽峰(女)不再担任中国医药集团总公司党委书记、副董事长、董事职务。廖家生任中国铁路物资(集团)总公司党委常委、总会计师。...王雪光不再担任中国建筑设计研究院副院长职务。施卫忠不再担任中国铁路通信信号集团公司党委常委、副总经理职务。袁先立任中国黄金集团公司纪委书记。郭国荣任中国航空油料集团公司外部董事。

来源：中国质量报2015-05-08

据湖南省变压器监检中心派出的应标小组负责人孙洪波主任介绍，中国标准动车组的研制工作由中国铁路总公司主导，针对中国高速动车组的运用需求，通过自主创新，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，全面实现自主化

来源：北京商报2015-05-07

它们的前身是成立于1986年的中国铁路机车车辆工业总公司(以下简称中车公司)，这是一家原铁道部直属的国营铁路机车车辆装备制造企业，以生产铁路机车车辆及其配件为主。

来源：证劵时报2015-05-07

中铁二局(600528)拥有铁路工程施工、公路、市政公用工程等总承包特级资质，以及城市轨道交通工程专业承包资质，主营各类工业、能源、交通等工程项目施工承包和机械租赁，是中国铁路建设系统第一家上市公司。

来源：新浪专栏2015-05-07

2003年之前，还没有中央企业的说法，只有所谓的大国企，这个阶段大国企重组的主要思路是拆分，比如近期合并的南北车就是在2000年由中国铁路机车车辆工业总公司拆分而来，其他影响较大的拆分案例还包括国家电力公司...合并后，物流业务仍主要集中在原中外运集团旗下，包括中国外运和外运发展两家上市公司，而造船业务则主要集中在长航集团旗下的长航重工。物流和造船之间并没有太多的交叉。第二，管理层和企业文化的融合矛盾重重。

来源：民生证券2015-05-05

2003年之前，还没有中央企业的说法，只有所谓的大国企，这个阶段大国企重组的主要思路是拆分，比如近期合并的南北车就是在2000年由中国铁路机车车辆工业总公司拆分而来，其他影响较大的拆分案例还包括国家电力公司...相关阅读：央企大重组传闻不断 中石油、中石化两桶油涨停为标志幻象中国神车与股市民生宏观解读央企整合大棋局。随着南北车以及中电投和国家核电的合并，央企的整合重组无疑成为了市场最为期待的一环。

来源：北京商报2015-05-04

有了国家投资，并不意味着京津冀交通互联互通就完全没有资金问题，中国工程院院士、中国铁路隧道专家王梦恕在接受北京商报记者采访时表示， 因为国家一般只投资干线，很多铁路、公路线路还需要地方出资，所以要完成道路全方位对接

来源：北京商报2015-05-04

有了国家投资，并不意味着京津冀交通互联互通就完全没有资金问题，中国工程院院士、中国铁路隧道专家王梦恕在接受北京商报记者采访时表示，因为国家一般只投资干线，很多铁路、公路线路还需要地方出资，所以要完成道路全方位对接

来源：长江商报2015-05-04

5月3日，又有消息称，由中国铁路总公司牵头协调，中国中铁和中国北车已组成俄罗斯高铁项目联合工作组，参与竞标。...公开信息显示，中泰已经签订高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进，中国还将积极地参与新马高铁的竞标。继4月22日中国与印尼签订约60亿美元的高铁大单，27日中国铁建拿下非洲约55亿美元建设项目。

来源：北京商报2015-05-04

有了国家投资，并不意味着京津冀交通互联互通就完全没有资金问题，中国工程院院士、中国铁路隧道专家王梦恕在接受北京商报记者采访时表示，因为国家一般只投资干线，很多铁路、公路线路还需要地方出资，所以要完成道路全方位对接

来源：中华工商时报2015-04-29

而中国铁建股份有限公司前身是铁道兵，由中国铁道建筑总公司独家发起设立。中国铁路工程总公司与中国铁道建筑总公司的实际控制人均为国资委。...年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。

来源：时代周报2015-04-28

一名国资委官员向时代周报记者解释，事实上，在实际行政权属上，很多国企并不在国资委的管辖范围内，比如中国铁路总公司、中国邮政集团以及各大金融央企等均属国务院直管并由财政部代管的范畴，而中石油、中石化等大型央企的行政级别又多为副部级以上

来源：证券日报2015-04-27

一带一路区域既是中国铁路装备走向世界的起点，也是中国铁路装备企业的传统市场。...有分析人士称，南北车合并将大大增强我国铁路装备制造的国际竞争力，进一步完善国内高铁产业链走向海外市场的布局，有助于推动中国铁路装备进军国际市场。

来源：光明日报2015-04-17

国家统计局15日发布的数据显示，今年一季度，规模以上工业增加值同比增长6.4%;中国铁路总公司前一天发布的数据显示，同期中国铁路货物发送量完成8.7亿吨，与去年同比约下降9%;国家能源局的最新数据表明，

来源：华夏时报2015-04-02

去年12月，中国铁路国际有限公司正式成立。中国铁路总公司宣传部部长韩江平表示，铁路国际有限公司将作为铁总的对外平台，推动对外合作交流，促进铁路加快走出去的步伐。

来源：中国政府网2015-03-27

国家铁路局有关负责人称，南北车合并，一方面依托核心技术优势，中国铁路装备制造企业将逐步形成产品、技术、资本全方位走出去态势。...另一方面，依靠技术创新推动转型发展，我国铁路装备制造技术跨入国际先进行列，企业国际竞争力将明显增强，为加快实施走出去战略提供强有力支撑。

来源：经济参考报2015-03-27

中国工程院院士王梦恕向记者表示，高铁出海是大势所趋，南北车合并有利于我国高铁走出去，在全球打造中国名片。中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二，从此成竞争对手。

来源：北极星电力网2015-03-26

三、交通运输新建(含增建)铁路：跨省(区、市)项目和国家铁路网中的干线项目由国务院投资主管部门核准，国家铁路网中的其余项目由中国铁路总公司自行决定并报国务院投资主管部门备案;其余地方铁路项目由省级政府投资主管部门按照国家批准的规划核准