来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

目前，日本在家庭用燃料电池热电联供固定电站和燃料电池汽车商业化运作方面都是最成功的。韩国以现代等汽车企业为依托，韩国政府未来五年内用于氢燃料电池以及加氢站的补贴将达到20亿欧元。...美国拥有世界最大的燃料电池叉车企业plug power，目前已有超过2万辆燃料电池叉车，进行了超过600万次加氢操作。

来源：高工锂电2021-02-01

一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求；二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验；三是明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。

来源：江苏经济报2021-02-01

仅在过去的两年间，我省便密集出台了《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》、《汽车及零部件（含新能源汽车）先进制造业集群培育方案》、《重点新能源汽车企业重大创新技术和产品目录》、《关于2020年我省动力电池产业发展情况报告

来源：FN商业2021-01-29

国资入股、珠海建厂1月25日，据路透社报道，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来计划在中国开设工厂，生产部分电动汽车，并邀请吉利汽车提供制造服务。消息人士称，这些计划尚未最终敲定，未来可能会发生变化。

来源：北京商报2021-01-29

1月29日早间，faradayfuture（ff）宣布，该公司已与浙江吉利控股集团有限公司（以下称“吉利控股”）签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性

来源：Mr蒋静的资本圈2021-01-28

这个狗血剧的故事，将电动汽车领域第三方pack企业的生存模式进行了全面诠释。在电动汽车行业，第三方pack企业备受上游锂电企业和下游汽车企业的挤压。

来源：高工锂电2021-01-28

经历了多年的攻坚发展，我国部分车企在电池等领域积累了一定优势，但与欧美传统车企相比，在整车技术、控制系统、内饰工艺等方面仍有一定差距。中国汽车制造企业的爬坡跃升之路仍路漫且长，仰望星空更要脚踏实地。

来源：中国能源报2021-01-27

“为实现《巴黎协定》的节能减排目标，我们选取了中外14家代表性车企，他们应该减少15亿吨二氧化碳排放，生产计划需要大幅调整，但是节能减排的目标与现状差距明显。主要原因是汽车企业缺乏内生动力。”

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

有几项措施：一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。

来源：氢促汇2021-01-25

（来源：微信公众号“氢促汇”）王志刚回顾了新能源汽车过去十多年来，通过政策引导、市场主导、科技先行等多方共同努力，形成了一批国际一流的科技成果，诞生了一批具有国际竞争力的新能源汽车企业，建立起了全球最完善的新能源汽车产业链

来源：快科技2021-01-25

说起造车口号最响亮的车企，不少网友们肯定会首先想到恒大汽车。在去年12月8日，恒大董事局主席许家印表示新能源汽车的目标表示：“恒大汽车到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。

来源：高工新汽车评论2021-01-25

继蔚来汽车之后，零跑汽车将成为合肥市引进的第二家新造车企业。近日，有媒体报道，零跑汽车正以超220亿人民币估值进行pre-ipo轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。

来源：大河报2021-01-25

1月24日记者获悉，三门峡市投资集团联合上市公司、新能源车企，总规模10.01亿元的新能源汽车基金完成注册，该基金将以股权+债权方式投资三门峡当地新能源汽车企业。

来源：嘉兴日报2021-01-21

如针对全区236家汽车企业废弃物处置难的问题，制定固废收集计划，明确收集及处置价格,由国企+民企合作的模式，确保汽车废弃物及时清运干净，并保证服务价格低于市场平均水平。...目前，嘉兴市集源环境服务有限公司已与80家汽车行业企业签订固废处置协议，10.11吨汽车行业废弃物已进行资源化、无害化处置。

来源：中国能源报2021-01-20

年初大家很悲观，预计2020年新能源汽车销量仅在100万辆左右。”中汽协副总工程师许海东表示，国家政策、地方政府以及汽车企业三方的共同努力，有效推动了新能源汽车市场复苏，产销情况远超预期。

来源：能源评论2021-01-19

进一步说，传统燃油汽车企业与电动汽车企业的区别不仅仅是动力系统的区别，更为重要的是智能化程度的区别，类似于手机领域的“功能机”与“智能机”的区别。...同为车企，丰田和特斯拉的本质区别是传统燃油汽车生产商和新能源汽车生产商的区别。丰田的燃油汽车是其主营业务，新能源汽车是其新增业务，在公司内部会长期存在燃油汽车与新能源汽车两块业务并存的局面。

来源：汽车公社2021-01-15

而将视线拉回至中国新能源汽车市场，清晰地记得两年前的这个时刻，因为补贴退坡等相关政策的切换，自2019年7月开始，该细分板块出现了连续多月的同比下滑。...“宏光mini ev销量的快速增长，我认为主要还是抓住了县乡市场的消费升级需求，抓住了新能源汽车下乡的机遇。不到3万元的价格甚至比原来的低速电动车还低，形成了压倒性的替代性竞争优势。”

来源：能源杂志2021-01-14

近年来，固态电池受到了学术界和产业界的极大关注，诸多高校和科研院所都在布局固态电池关键材料等研究，同时一些公司也纷纷瞄准电动汽车发布固态电池产品路线，其中不乏像日本丰田等国际知名汽车企业。

来源：商务部2021-01-14

sk证券分析师权纯宇（音）指出，现代汽车与苹果如能开展合作将有望改变现有的汽车行业竞争格局，一旦产生协同效应，老牌汽车企业和新产业之间的合作将会更加活跃，他还举例提到了中国百度与吉利汽车、阿里巴巴与上汽之间的合作先例

来源：北极星储能网2021-01-13

企业总价值327万亿元，相当于中国总资产的四分之一，相当于美国、中国、日本、德国、印度和英国全球六大经济体gdp总和从价值上涨的百分比来看，最大赢家是电动汽车制造商，包括蔚来、小鹏汽车、特斯拉和比亚迪，