来源：北极星储能网2018-04-20

博世和enbw想把这种专业技术出售给设备和电动汽车公司，以此重新规划物流和工作模式。...博世是德国传统老牌工业企业，主要营运项目包含汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术等，尤其在汽车领域它是全球第一大汽车技术供应商。

来源：新材料在线2018-04-16

该项目由威马汽车技术有限公司投资兴建，分两期建设，其中一期拟投资101.2亿元人民币，年产量15万台，计划于2019年12月底建成投产，2022年达产。5....该项目总投资120亿元，主要建设年产20万辆氢燃料汽车、纯电动汽车和混合动力等新能源汽车，及

来源：电动汽车资源网2018-04-16

换电模式与充电模式之争，已经有5、6年之久，2012年开始中国政府明确了，新能源汽车技术路线是纯电动驱动的，其含义是用电机驱动汽车轮子来替代发动机驱动。但是车载电能哪里来?

来源：王宁2018-04-16

最后，王芳建议在技术层面：1、安全是第一要素，产品的生产设计当中还是要以安全为第一要素，要重视性能与安全的平衡。2、应进一步提升动力电池系统集成水平，令其能够与电动汽车...4月13日，fourin 世界汽车研究会第27次例会在京举行，中国汽车技术研究中心首席专家王芳针对中外动力电池现状进行了主题演讲，在中外动力电池技术、市场竞争力等方面进行了深入分析，并对中国动力电池技术发展方向提出了建议

来源：中国网2018-04-11

近年来，新能源汽车技术蓬勃发展，智能汽车、无人驾驶汽车层出不穷，世界各国政策也向新能源汽车倾斜。电动汽车作为未来新能源汽车发展的主线将面临哪些问题?电动汽车能否代表汽车行业的未来?

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

而按照国家《节能与新能源汽车技术路线图》，到2025年，纯电动车动力电池的能量密度目标为400wh/kg，2030年目标为500wh/kg。...显然，新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备，全固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线。电动汽车制造商菲斯克在2017年底申请的固态电池专利，一定程度上为固态电池的性能优越性提供了佐证。

来源：雷洪钧2018-04-08

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。下面是笔者对动力电池梯次利用及再生商机发展趋势分析。...一、目前现状2016年12月25日，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，要求建立电动汽车回收利用体系，明确了电动汽车及动力电池生产企业的责任。国家政策、标准也相继配套出台，责任也很清晰。

来源：中国电力新闻网2018-04-02

全球范围内的电动汽车都在增加续驶里程，而续驶里程增加需要依托电池比能量提升。但是，整车厂不能把电动汽车技术提升全部扔给电池厂。整车集成的核心技术是降低电耗。电耗是纯电动汽车整车集成水平最重要的体现。

来源：百家号2018-04-02

在2018电动汽车百人会上，多位氢燃料方面专家指出，加氢站数量少，在一定程度上成为氢燃料电池汽车发展的最大障碍。...按照国家节能与新能源汽车技术路线图的规划，随着燃料电池车对氢气需求量的增加，我国的加氢站数量会逐步增加，2020年有望达到100座。

来源：第一电动网2018-03-29

中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。尤其近几年，随着电动车高速发展，逐年递增的退役电池将成为一种态势。梯次利用，高效回收迫在眉睫。

来源：中国环保在线2018-03-29

根据新能源汽车增长的速度以及动力电池使用年限，中国汽车技术研究中心预测，到2020年动力电池报废将迎来真正的高峰期，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨。

来源：工信部2018-03-27

我国新能源汽车技术水平不断提升，标准制修订工作加快推进，目前已发布新能源汽车及充电基础设施现行有效标准100多项，建立较为完善的标准体系，有力地支撑了产业的健康发展。...二、加强国际交流协调，推动中国标准国际化1.进一步发挥中国在联合国世界车辆协调论坛(wp29)电动汽车安全(evs)、电动汽车与环境(eve)及燃料电池汽车(gtr13)技术法规制定中的主导作用，深入参与

来源：国家电网报2018-03-27

工业和信息化部部长苗圩在两会期间的部长通道上接受采访时表示，2017年较2012年，我国动力电池单体能力密度提升了两倍，纯电动汽车技术水平已与国际先进水平同步。...他表示，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是关键核心技术，进行了从基础到技术方面的研究。2011年开始启动电动汽车的大规模推广。

来源：锂电大数据2018-03-23

全部达产后，可达到年装备20万辆电动汽车锂电池系统的生产能力;可提供2000个就业岗位;实现年产值71.8亿元，创税收约4.9亿元。该项目将为襄阳建设新能源汽车之都注入强劲动能。...2017年12月20日，孚能科技与北汽集团签署了一系列协议，包括：五年100万台电池战略采购协议、加盟北京市新能源汽车技术创新中心协议以及与北汽新能源合资电芯厂协议和电池回收领域战略合作协议。

来源：中证网2018-03-23

根据《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg、2025年为400wh/kg、2030年为500wh/kg。...随着循环性、倍率、高低温、安全性等综合技术指标的提升，固态电池在电动汽车市场应用将逐渐扩大。

来源：《能源发展》2018-03-20

遇见智能化电动化、智能化、共享化是汽车产业变革下的必然趋势，电动汽车是智能化应用的最佳载体，共享出行是智能化电动汽车的最佳应用场景，三者密不可分，协同融合发展趋势明显。

来源：盖世汽车2018-03-19

3月13日，汽车技术日暨新能源汽车与智能网联汽车国际创新发展论坛于上海举办，汇聚全国各地的车企、技术供应商以及行业专家共商汽车产业大计。

来源：经济观察网2018-03-19

目前，业内的共识是，动力电池的使用年限在5-8年，我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期，而第一轮大规模的动力电池报废期在一两年内就会到来，据中国汽车技术研究中心预测，到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到

来源：C114中国通信网2018-03-14

中国汽车技术研究中心数据显示，2020年，仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万kwh和684万kwh，合计将有2421万kwh转入梯次利用市场。...中国铁塔早已开展电动汽车电池回收工作事实上，在国家尚未发布《通知》前，中国铁塔已经就电动车动力电池回收利用开展行动。

来源：第一电动网2018-03-14

氢燃料电池汽车的续航和加注燃料的时间与普通内燃机汽车无异，明显优于纯电动汽车。但加氢站等基础设施的建设是氢燃料电池汽车未来发展不得不面临的难题。