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      <mark>中国</mark>海装——核心技术优势从何而来

      来源:《风能》2021-03-19

      中国海装的科研团队围绕变桨的控制算法、塔筒阻尼和传动链阻尼的控制算法做了大量研究工作,由此获得的一系列专利还斩获中国船舶集团的发明专利大奖。...目前,中国海装拥有近230 名研发人员。其中,研究生的比例为52%,获得中高级职称的约占40%。该公司还通过由高校和中国船舶集团联合设立的硕士生培养点和博士后工作站,培养和引进高水平人才。

      来源:北极星氢能网2021-03-18

      2018年2月11日,国家能源集团发起并牵头成立了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称“中国氢能战略联盟”),定位为国家级产业联盟,国家电网、东方 电气、航天科技、中国船舶、中船重工、宝武钢铁、中国中车

      来源:中国能源报2021-03-17

      目前,我国在氢燃料电池船舶领域处于初步探索阶段,已有零星的示范项目,如中国船舶集团在2019年自主研发的2000吨级氢燃料电池自卸货船,以及今年大连海事大学新能源船舶动力技术研究院牵头建造的燃料电池游艇

      来源:洛阳日报2021-03-15

      近日,中国船舶七二五研究所下属洛阳双瑞风电叶片有限公司江苏盐城基地顺利下线10mw(兆瓦)-sr210型叶片,其长度为102米,风轮直径达210米,是我国首款百米级叶片。...该款叶片一举成为中国最长的风电叶片,并创造了10兆瓦风电叶片长度的世界纪录。

      来源:国资小新2021-03-09

      全国政协委员、中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一:聚焦“碳中和”目标,推进航运能源转型顶层设计尽管和其他运输模式相比,航运业的“碳效率”最佳,但海运在国际贸易运输中的占比高达...在对低碳能源、碳中和能源、零碳能源三种清洁能源,根据可行性、实用性、成熟度和使用成本以及对整体减排目标实现的贡献度进行综合分析后,全国政协委员、中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一提出

      来源:船海装备网2021-03-04

      甲板宽阔、易于装载风机、吊装作业时稳定性好,中国船舶七〇二所研发设计的“海上风电号”顺利交付!

      2021年氢能源与燃料电池专利:一个企业与一个省的氢能产业创新故事如何演绎?

      来源:氢云链2021-03-04

      、中科院苏州纳米技术所和中国船舶研究中心以2件,并列第三。...在2020年中国专利分析基础上,发现2021年的专利数量排名靠前还是老面孔居多,新面孔较少。

      来源:北极星电力网2021-02-26

      企业 三峡集团与中国船舶集团签署战略合作框架协议2月24日,三峡集团与中国船舶集团在京签署战略合作框架协议。...华能与中环股份、tcl科技签署战略合作框架协议2月24日,中国华能集团有限公司与中环股份、tcl科技共同签署能源科技领域战略合作框架协议。

      来源:三峡集团2021-02-26

      2月24日,三峡集团与中国船舶集团有限公司(以下简称“中国船舶集团”)在京签署战略合作框架协议。...三峡集团党组成员、副总经理王良友,中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲分别代表双方签约并出席座谈。

      <mark>中国</mark>海装获奖!

      来源:中国海装2021-02-20

      由华能国际电力股份有限公司江苏清洁能源分公司牵头,中国船舶集团海装风电股份有限公司(以下简称“中国海装”)参与的《海上风电风能高效利用与低冗余高可靠性桩基关键技术及应用》项目荣获二o二o年度中国电力科学技术进步一等奖

      来源:中国海装2021-02-18

      2月11日,正值除夕,中国船舶集团海装风电股份有限公司(以下简称“中国海装”)江苏国信如东h2#项目首台h171-5mw机组顺利完成吊装。循环发展,绿色之本,客户所需,使命所在。...同日,中国海装如东协鑫项目完成3台机组吊装,h3项目完成1台机组吊装。2021年,我们将继续撸起袖子加油干!

      来源:风电之声2021-02-05

      广西投资集团与中国能建集团广西院合资成立广投海上风电合资公司,随后中广核、华能集团接连入桂推动海上风电开发;9月份,广西首个海上漂浮式测风塔——华能广西海上风电测风塔epc工程航标工程完成验收,中国船舶集团广西公司海上风电产业基地南翼项目签约

      来源:众宇动力2021-02-01

      关于中国船级社中国船级社(ccs)成立于1956年,是交通运输部直属事业单位(实行企业化管理),国际船级社协会(iacs)的正式会员,旨在为中国船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务

      来源:北极星风力发电网2021-01-22

      日前,由中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)投资建造的,国内首艘30米级海上风电高速运维船正式开工,并将于今年投入使用。...12月22日,中国能建规划设计集团与新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州人民政府签署“中电工程新疆巴州8000兆瓦风光水火储一体化项目”投资开发框架协议。

      来源:中国能源报2021-01-21

      与此同时,上海电气、远景能源、金风科技、明阳智能、中国船舶集团、华能集团、三峡新能源、中广核新能源等企业也纷纷加入海上风电基地建设“阵营”。...一位参与中国工程院重大咨询研究项目“海上风电支撑我国能源转型发展战略研究”的专家接受记者采访时指出。海上风电基地建设缘何陷入同质化严重的怪圈?

      国内首艘30米级海上风电高速运维船正式开工!

      来源:中国海装2021-01-18

      该平台为由中国船舶集团海洋工程公司研发制造,是中国船舶集团倾力打造的风电全产业链的重要一环。...日前,由中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)投资建造的,国内首艘30米级海上风电高速运维船正式开工,并将于今年投入使用。

      <mark>中国</mark>海装首艘海上风电运维船启动开工仪式!

      来源:海装工程2021-01-15

      该船的建造结合了国内海上风场运维特点,能够满足山东、江苏、浙江、福建等不同海域海上风电场需求,具有适应恶劣海况下的优良安全性、快速性和日常运营经济性,是充分发挥中国船舶集团公司设计制造实力的成熟力作,将于...1月12日,中国海装投资的首艘海上风电高速运维船正式开工建造。中国海装工程技术公司执行董事、党总支书记王兰出席现场启动仪式。相关阅读:国内首艘30m级海上风电专业运维船拟明年投运!

      2020年<mark>中国</mark>电动<mark>船舶</mark>用锂电池出货量达75.6MWh

      来源:EVTank2021-01-15

      (来源:evtank微信公众号;id:evtank)伊维经济研究院在《中国电动船舶行业发展白皮书(2021年)》中分析认为目前中国船舶大多数采用柴油机械推进系统,随着电力推进系统比例逐步提升,其动力来源由柴油机

      全球首个“绿氢”标准《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》发布

      来源:氢能联盟CHA2021-01-12

      参编单位涵盖了国家能源集团、国家电网、中石油、中石化、中国船舶、长江三峡、宝武钢铁等国内氢能制取、装备及服务领域18家重点单位。...此前,中国氢能联盟成功举办了我国首个氢安全国际培训,由中国氢能联盟开发的我国首个氢能产业大数据平台也将于近期发布。

      来源:中国水运网2021-01-11

      近日,中国船舶集团第七〇八研究所凭借在风电船和起重船等领域丰富的设计经验和优秀的技术方案,成功中标长江三峡设备物资有限公司海上风电关键施工船机项目开发设计项目,中标价达2183.6万元。...据clarksons research的数据显示,2005年至今,全球海上风电相关船舶及平台的新造和改装订单总计达783个,2005年以来海上风电板块的船舶新签订单数量已占整体海工市场订单的10%以上。