2021年氢能源与燃料电池专利：一个企业与一个省的氢能产业创新故事如何演绎？

北极星售电网获悉，近日，重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确，重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动，截至2025年3月，全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦，新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.

北极星氢能网获悉，5月12日至14日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日，在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程，丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程，丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况，登上“三峡

北极星氢能网获悉，4月25日，中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长满慎刚，丰田汽车副社长宫崎洋一出席签约活动并进行座谈交流。满慎刚表示，中国重汽与丰田汽车长期以来积极推进氢能产业合作发展，在氢燃料电池重卡与动力系统协同研发应用方面取得

北极星氢能网获悉，3月8日中午，能源央企集体“出手”！国务院国资委发声，全力支持央企控股上市公司不断加大增持回购力度。中国华能启动股票增持，旗下内蒙华电已公告进展；中国石油、中国石化控股股东也计划在未来12个月内大手笔增持A股及H股。此外，多家上市企业也相继公布增持计划。中国华能启动增

北极星氢能网获悉，据外媒报道，近日，美国总统特朗普特赦氢能重卡制造商尼古拉（Nikola）创始人特雷弗米尔顿（TrevorMilton），此消息一出引发轩然大波。2014年，特雷弗·米尔顿创立尼古拉公司，宣称要颠覆传统卡车行业，用氢燃料电池技术打造“零排放重卡”。2020年，尼古拉借壳上市，市值一度飙升至

北极星氢能网获悉，3月27日，福田汽车携全球首款工程化落地的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡惊艳亮相中关村论坛成就展。本次参展的福田卡文Beacon氢燃料重卡，是全球首辆工程化落地的液氢重卡，集成了23项首创技术，整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构均实现了全面升级。该车采用适用液氢的300kW燃料

北极星氢能网获悉，近日，雄韬氢雄隆重推出其最新一代燃料电池发动机——VISTAH-240A。这款产品以超高的性能参数、卓越的环境适应性和自主研发的核心技术，再次刷新行业标准，为氢能商用车的普及和绿色交通的发展注入新动力！在全球能源转型和碳中和目标的推动下，燃料电池技术作为清洁能源的重要方向

据北极星氢能网不完全统计，2025年2月，国家以及各地方共出台16条氢能政策。从国家层面来看，在国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》中指出，加强氢能、绿色液体燃料等领域标准供给，稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥

2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等，开启了其氢能战略

传统与新兴，这两个看似对立的词汇，在潍柴的发展蓝图中却找到了和谐共生的路径，成为其在激烈市场竞争中的制胜法宝。在新型工业化的征程中，潍柴集团既坚守传统技术的精髓，又以敏锐的战略眼光在产业新赛道积极排兵布阵。通过“传统+新兴”双轮驱动战略，潍柴不断推动技术创新与产业升级，目前，已前

据外媒报道，受到固定式氢气解决方案市场发展缓慢影响，博世（Bosch）将停止固体氧化物燃料电池（SOFC）的开发，未来将重点发展基于PEM的氢气生产技术。博世固体氧化物燃料电池业务部门约550名员工将面临岗位调整，博世表示会“与员工代表密切协商”，为他们找到“社会可接受的”解决方案，部分员工可

北极星氢能网获悉，近日，国家知识产权局信息显示，深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合申请了一项发明专利，涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。该专利于2025年3月18日公布，旨在提升燃料电池性能一致性及寿命。专利摘要显示，本申请涉及一种热能自适应循环燃

在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下，能源企业正应积极发展新能源业务，推动传统能源和新能源融合发展，努力构建新型能源体系。在此过程中，氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径，氢能业务的战略重要性正日益提升。氢能是低碳转型新引擎当前，能源行业正在进行革命性变

长久以来，国内互联网广泛流传着一个说法：“氢能专利被日本垄断，所以中美不愿发展氢能产业，避免给日本打工。”事实果真如此吗？氢能专利的国际竞争情况究竟如何？2023年1月，IEA发布了《Hydrogenpatentsforacleanenergyfuture》（以下简称“《报告》”），该《报告》基于欧洲专利局的专利数据（2001

2021年10月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1491件。其中，中国地区专利公开数量859件，发明专利申请公开436件，发明专利授权公告共174件，实用新型授权公告共241件；日本公开专利224件，其中发明申请专利公开148件；美国公开专利135件、韩国公开专利91件。

2021年9月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1441件。其中，中国地区专利公开数量837件，发明专利申请公开407件，发明专利授权公告共189件，实用新型授权公告共234件；日本公开专利225件，其中发明申请专利公开148件；美国公开专利122件、德国公开专利61件。

2021年7月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1398件，较上月公开数量（1605件）减少较多。本月，中国地区专利公开数量932件，其中发明专利申请公开479件，发明专利授权公告200件，实用新型授权公告215件；美国公开专利数量为102件，韩国和日本的专利公开数量均为85件。

近年来我国燃料电池领域相关专利申请数量逐年上升，2021年1月至今新增专利申请数量更是占据了全球新增数量的80%以上。

2021年6月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1605件，较上月公开数量（1183件）增加较多。本月，中国地区专利公开数量985件，其中发明专利申请公开556件，发明专利授权公告共206件，实用新型授权公告共212件；日本公开专利数量178件，美国公开专利数量110件，韩国公开专利106件。

2021年5月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1183件，较上月公开数量有所下降。本月，中国地区专利公开数量701件，其中发明专利申请公开376件、发明专利授权公告共168件，实用新型授权公告共143件；日本公开专利数量134件，美国公开专利数量104件，韩国公开专利79件。

2021年4月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1259件，与上月数据相当。本月，中国地区专利公开数量786件，其中发明专利申请公开424件、发明专利授权公告共164件；日本公开专利数量136件，美国公开专利数量95件，德国公开专利数量75件。

随着各地“十四五”规划出台，氢能领域亦明显感到正在提速。据悉，首批示范城市名单可能将于5月份公布。此外，氢能技术重点专项申报指南发布，国拨经费7.95亿元支持氢能发展。