来源：汽车内参2016-08-31

北京理工大学材料学院院长吴伯荣不久前指出，2016年底，全国动力电池规划产能将达到60gwh;但相关数据显示，2016年的动力电池产能需求为30gwh。...但是从目前来看，动力电池产能已经从2015年的严重缺乏转向了如今的过剩局面。在新能源汽车销量增长的大环境下，动力电池产业却面临着回款难的困境。

来源：前瞻网2016-08-25

另外，国内有着近2000家动力电池生产商，接下来将面临一次大的洗牌。上述提及的目录，或许能够在一定程度上规范国内动力电池市场，提高市场集中度。从动力电池生产商的数量来看，确实有着产能过剩的可能。

来源：电车汇2016-08-22

图：混合动力及插电式车型动力电池产能消化趋势(2011-2015)从销量情况看，虽然混合动力车型(hev)及其电池组的销量远高于插电式混合动力车型(phev)。

来源：电池中国网2016-08-19

公司业绩增长是由于上半年我国新能源汽车产销保持高速增长，对动力电池需求旺盛，公司南京、苏州工厂逐步投产，使得动力电池产能释放。...根据协议，合肥国轩和康盛股份将在泸州高新区投资30亿元人民币建设总产能10亿安时的动力电池项目。

来源：雪球2016-08-19

国轩现有约为3.5亿ah方形动力电池产能，其中2亿ah新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5ah，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池pack厂。

来源：小村资本2016-08-18

动力电池产能尚未过剩据小村投研不完全统计，2015年及2016年上半年宣布进入动力电池行业或扩张动力电池产能的企业远超20家，近三年的规划总投资金额已超700亿元、规划总产能(经换算)已超过80gwh(

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-08-16

2015年我国新能源汽车用动力电池需求量15.6gwh,向整车提供动力电池的配套企业大概140多家;据协会对30家主要企业的产能统计，到2015年底30家企业动力电池产能大概为33gwh。

来源：高工锂电网2016-08-15

目前的动力电池产能是过剩的，整车厂的电池供应商不止一家，你不供货别的厂家也会供货黄福良指出，整车厂和电池厂是互利共赢的关系，双方应该加深战略合作减轻共同的压力。...巨额货款无法及时收回给动力电池企业在生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等方面都产生了极大的压力，以至于企业不得不降低开工率减少支出等待回血复活。

来源：赛迪智库2016-08-10

比亚迪、宁德新能源、国轩高科、天津力神等国内动力电池领军企业投资额均在30亿元以上，其中比亚迪更是计划定增150亿元再新增6gwh动力电池产能。5.兼并购事件频发。...新能源汽车市场的持续火爆引燃了锂离子动力电池的需求，锂电企业纷纷加码扩大产能，为抢占庞大的动力电池市场这块蛋糕提前布局。

来源：汽车内参2016-08-10

动力电池结构性供不应求当前，国内动力电池市场正面临着结构性的供不应求，比亚迪斥资60亿扩大动力电池产能也在情理之中。...今年7月份，北京理工大学材料学院院长吴伯荣公开指出，到2016年底，全国动力电池规划产能将达到60gwh，但相关数据显示，2016年的动力电池产能需求仅为30gwh。

来源：EV视界2016-08-09

月成飞集成公告称，拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿，其中控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购，扣除发行费用后的募集资金净额将用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程(新建15.4亿瓦时动力电池产能

来源：高工锂电网2016-08-05

3：现有锂动力电池产能，公司新能源电池后续发展规划答：公司现有产能3600万安时/年，在惠州工业园新增的锂电池项目，目前主体建筑已完成建设，整个工业园中有两栋大楼用于锂电池生产线建设，两栋大楼分为新能源电池一期和二期

来源：EV世纪2016-08-04

力神电池：2015年车用锂电池出货量为1.3gwh，全球排名第七。目前为3gwh产能，其中1gwh为消费电子类产品产能，2gwh为动力电池产能。目标是2020年总产能达到20gwh。

来源：财富动力网2016-08-03

西南证券预计2016年国内动力锂电池产能需求将达到30gwh左右，而未来几年内产能需求将继续保持高增长速度，随着锂电企业纷纷扩产，动力电池市场处于低端过剩、高端短缺的局面。

来源：电动汽车资源网2016-07-25

亿纬锂能：产能按预计形成，锂原电池业务稳定增长惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称亿纬锂能）凭借着产品质量和产能规模的优势，其锂原电池的应用领域、市场份额和盈利能力都得到逐步提升，公司的动力电池产能按照预期形成

来源：高工锂电网2016-07-21

本文开头所提，成飞集成募资17.5亿元的主要用途正是助力该项目新建 15.4 亿瓦时动力电池产能。可以预见，随着上述两大动力电池项目的逐步投产，中航锂电的规模优势将愈发突出。...近日成飞集成公告，拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿，其中控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购，扣除发行费用后的募集资金净额将用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程(新建 15.4亿瓦时动力电池产能

来源：高工锂电网2016-07-14

，实现了电子烟业务的快速增长;3、公司的动力电池产能按照预期形成，逐步实现销售，实现业务的增长。...德赛电池透露，报告期内业绩同比下降的主要原因为：(1)公司智能手机电池产品销售收入下降;(2)主营业务为大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务的二级子公司尚处于投入期。

来源：中国证券网2016-07-12

动力电池是新能源汽车的核心，但却存在产业散、乱、竞争力低等问题。研究显示，2015年中国动力电池产能达305亿瓦时。...据不完全统计，国内为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约200多家，系统企业约300多家。但具有国际竞争力的龙头企业不多。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

锂离子动力电池产能的增加带动了原材料价格上涨，磷酸锂价格从2015年初的4～5万元/吨，涨到2015年12月初的9～10万元/吨，2016年4~5月份期货价格达到15万元/吨。...以电池为例，2015年包括比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业计划在动力电池行业投资349.63亿元，扩充产能约59.6gwh，是截至2015年底我国主流动力锂电池企业的有效产能21.7gwh

来源：电池中国网2016-07-04

据不完全统计，在利好政策不断、市场发展加速、动力电池产能出现缺口的前提下，近两年来企业纷纷进军动力电池行业(其中不乏很多从未涉足电池行业的跨界而来者)。...、质量可靠的产品，才有可能推动动力电池乃至新能源汽车行业的健康发展，才有可能成为动力电池行业的格力或华为，重塑中国制造业的新形象。