来源：北极星输配电网2015-11-04

第三条本办法适用于中华人民共和国境内所有类型的锂离子电池行业生产企业，主要包括从事正极材料、负极材料、隔膜、电解液（含电解质）、单体电池、电池组等生产企业。...锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）第一章总则第一条为推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级，贯彻落实《锂离子电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），制定本办法。

来源：车企杂谈2015-11-03

中国动力电池在数量供不应求的同时，整车企业对于动力电池的可靠性和一致性更为看重。正如重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇坦言，国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测，可能国内企业单体电池质量还更好。

来源：高工锂电网2015-10-30

为了实现一致性，必须有一种方法对各个单体进行容量估计。欧阳明高建议，可以根据充电曲线的相似性来进行全体电池组状态的估计。也即是说，只要知道了其中一个单体电池的充电曲线，其他的曲线应该跟它是相似的。

来源：南京日报2015-10-30

电池成组技术就是将多个单体电池芯利用线材、镍片板、铜排等导电组件采用螺丝锁附、激光焊接、电流焊接等方式串并联在一起，以达到电动汽车所需要的电压及能量值。...南京金龙品牌总监秦绪俊告诉记者，电池作为核心零部件，其成本占新能源汽车整车成本的40%45%，而锂电池pack又占电池总成本的30%左右。

来源：第一电动网2015-10-19

由于在电动汽车动力锂离子电池组中，单体电池在生产制造中存在个体差异，在使用中老化程度也不一样，若不在充电过程中采取适当措施，这种差异将被累积扩大，导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩短。

来源：证券日报2015-10-16

中国电动汽车百人会成员、重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇曾向记者表示，国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测，可能国内企业单体电池质量还更好。但是，我们整车企业要用的话，国外的好。为什么？

来源：中国能源报2015-10-13

但是，不安全的单体电池能够做到系统安全，是因为特斯拉用了7000多只18650的三元镍钴锂电池，单体不安全的电池组合起来就安全了。这也成为特斯拉安全设计的专利。

来源：第一电动网2015-10-13

这样做出来的单体电池能量密度要达到280wh/kg以上。...10月11日，在合肥中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛上，华中科技大学材料学与工程学院院长黄云辉表示，磷酸铁锂电池通过纳米技术和富锂技术等手段而应用，其实际能量密度将会大幅度提升，并且磷酸铁锂电池实现2

来源：高工锂电网2015-09-30

与铅酸电池、氢镍电池等二次电池相比，锂离子电池比能量大，平均输出电压高，单体电池的工作电压可达3.7v，自放电小，无记忆效应，循环寿命长，无污染，不含镉、铅、汞等对环境有害的元素，被称为绿色电池。

来源：证券之星2015-09-24

依托在波士顿及北京的两个研发中心研发实力，波士顿电池公司拥有从单体电池到整体电池包的先进设计和生产技术。...该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤，总体水平保持在国际前三名。

来源：证券之星2015-09-23

依托在波士顿及北京的两个研发中心研发实力，波士顿电池公司拥有从单体电池到整体电池包的先进设计和生产技术。...该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤，总体水平保持在国际前三名。

来源：高工锂电网2015-09-08

小编经过逐字逐句的仔细对比，发现征求意见稿与正式文件之间有17处显著变化(其余并无变化)，如下表所示：从上述两个文件的文字细节变动情况来看，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外，其余要求都有所放宽

来源：高工锂电网2015-09-08

，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外，其余要求都有所放宽。...特斯拉、大众、戴姆勒等国际企业，对于电池企业的产能及电池容量、安全性等技术条件也都会有具体的要求，但这些企业对动力电池的要求都是根据自身电动汽车的特点而选择的。

来源：科学网2015-09-07

经过先导项目组评测，研制的额定容量30ah的单体电池的质量比能量达到520 wh/kg，这是目前所见报道的额定容量和能量密度最高的锂硫电池。...该研究组通过进一步优化电池的关键材料和制备技术，锂硫电池的质量比能量可达目前已商品化锂离子电池质量比能量的3至4倍。

来源：北极星售电网2015-09-06

功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次且容量保持率80%。...其中动力型电池分能量型和功率型，能量型单体电池能量密度120wh/kg，电池组能量密度85wh/kg，循环寿命1500 次且容量保持率80%。

来源：北极星输配电网2015-09-06

(一)电池1.消费型单体电池能量密度150wh/kg，电池组能量密度120wh/kg，聚合物单体电池体积能量密度550wh/l。循环寿命400 次且容量保持率80%。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

该设备的原理如上图所示，相当于在每个单体电池旁并联一个充电电源，在发现某个单体电池落后于其它单体电池后，打开相应的电源对该单体电池进行补充充电。

来源：SAE《汽车工程杂志》2015-09-02

这座位于内华达州的电池工厂旨在生产出比现有工厂所制造的产品成本低廉30%-50%的单体电池和电池组。松下公司目前在为特斯拉供应的是采用镍钴铝酸锂(nca)18650圆柱型锂离子电池。

来源：第一电动网2015-09-02

每辆特斯拉models需要使用到6000多个单体电池,而松下能够以$265/kwh的价格为特斯拉提供比能量高达250wh/kg的电池。相较之下,其他竞争对手的逊色很多了。...这座位于内华达州的电池工厂旨在生产出比现有工厂所制造的产品成本低廉30%-50%的单体电池和电池组。松下公司目前在为特斯拉供应的是采用镍钴铝酸锂(nca)18650圆柱型锂离子电池。

来源：电动汽车时代网2015-09-01

与qc/t 743相比，gb/t 31486-2015取消了针对单体电池的高低温性能、放电倍率性能、荷电保持与容量恢复能力、存储等方面的要求，但是增加了针对模组的常温充放电倍率性能、高低温性能、荷电保持与能量恢复能力等相关要求