来源：高工氢燃料电池2019-04-16

美克家居认为，美国英飞腾的主打产品动力系统及系统平台是氢燃料电池的核心部件，其氢燃料电池在物流行业有成功的运营经验，而物流搬运领域由于运输线路固定、重载要求高，是氢燃料电池系统有望最先实现突破的领域，因此

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表3 2017——2018年日韩燃料电池汽车分车型销量情况（辆）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月根据各车型在产国的售价或最低价测算，燃料电池系统成本占整车车价格的60%计，燃料电池电堆的成本按电池系统价格的

来源：东方 电气2019-04-11

东方 电气氢能与燃料电池产业发展历程东方 电气自2010年开始氢燃料电池研发，近十年来坚持核心技术自主研发与创新，掌握了膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

该车氢燃料电池系统额定净输出功率为50kw，配备580l储氢罐，全载情况下，整车续航里程不低于350km，且加氢时间不超过9分钟。...截止目前，长江汽车氢能研究中心已在燃料电池系统核心周边零部件实现了技术自主开发和联合开发，进一步降低成本，逐步实现产业化。

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

2018年中国氢燃料电池装机量居于榜首的供应商是上海电驱动，共实现装机18mw，占2018年国内车用领域总装机量的33.65%，另有武汉雄韬氢雄、爱德曼、潍柴动力等供应商进入装机量top10，是中国发展氢燃料电池系统环节发展较快的企业

来源：中国电力报2019-03-07

氢燃料电池汽车成氢能利用首选“从去年2月开始，搭载东方 电气氢燃料电池系统的10辆氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，截止到2019年2月底，10辆车累计安全运营里程已达35万公里，单车最高里程达4.74

来源：中国电力报2019-03-07

氢燃料电池汽车成氢能利用首选“从去年2月开始，搭载东方 电气氢燃料电池系统的10辆氢燃料电池公交车陆续驶上成都街头，截止到2019年2月底，10辆车累计安全运营里程已达35万公里，单车最高里程达4.74

来源：中国能源报2019-02-20

相关研究表明，氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机。...“中国特色的技术路线是燃料电池、动力电池、混合型动力系统，中国开创了这条技术路线。”

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

公司已完成caven3和caven4两款氢燃料电池系统的研发，caven3氢燃料电池系统已于2017年6月投入批量生产；在广东云浮建成氢燃料电池系统生产线，一期产能5000套/年。

来源：天风证券2019-02-18

中国新能源汽车泰斗欧阳明高院士在2018年6月的电动汽车百人会上也明确提出“锂离子电池系统更适合替代汽油机，氢燃料电池系统更适合替代柴油机。”燃料电池车销量基数较低，潜力可期。

来源：中国科技网2019-02-18

全新高功率燃料电池系统预计2019年四季度推出，并匹配18吨江铃氢燃料重卡样车，到2020年，山西省将实现18吨氢燃料重卡示范运营。...产学研合作创新驱动全产业链“齐头并进”去年，山西省内首条燃料电池发动机产线投产，该产线规划年产10万套燃料电池系统。同时首个氢燃料电池公交示范运营项目暨山西省首个加氢站建设启动。

来源：氢云链2019-02-18

这些垃圾车的动力传动系统是100％电动的，这意味着它们很安静，不会排放温室气体和颗粒物质。为了扩大工作范围，这些车辆上安装了氢燃料电池系统。通过这种方式，车辆可以一天24小时使用并保持安静和清洁。

来源：解放军报2019-02-01

美国陆军通信与电子研发和工程中心，同通用汽车公司合作，已经推出了一款用于单兵可穿戴设备的新型氢燃料电池系统。美军目前装备的军用燃料电池...美国海军已经完成了用作船用电网和推进系统的燃料电池系统研发，目前正逐步尝试将燃料电池用于驱逐舰。早在2005年，德国就试航了第一艘现代化的燃料电池潜艇。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

燃料电池发动机又称燃料电池系统，其工作原理是实现氢气与氧气的电化学反应产生电能，进而供应给电驱动系统。其具有能量转换率高，副产物仅为水的清洁无碳环保的优点。...4、大洋电机大洋电机是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、氢燃料电池系统及氢能发动机系统以及车辆旋转电器”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业。

来源：北极星储能网2019-01-30

公开资料显示，大洋电机主营业务有家电及家居电器电机业务、新能源汽车动力总成业务、新能源汽车运营业务、传统汽车发动机及发电机、氢燃料电池系统及氢能发动机系统等板块。...其中氢燃料电池业务已经初步完成布局，并实现项目落地，合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等，目前主要的应用方向为客车和物流车。

来源：北极星储能网2019-01-24

10日晚间，宗申动力发布公告称，公司全资子公司—重庆宗申新能源发展有限公司与魏金柱先生签订了《合资经营合同》，宗申新能源将与魏金柱共同投资1000万元成立重庆宗申氢能源科技有限公司，分阶段启动实施“车用氢燃料电池系统

来源：中国化工报2019-01-24

该项目将依托山西省丰富的氢能资源，开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池(pemfc)动力系统关键技术研发，并实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标;解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题，

来源：北极星储能网2019-01-23

搭载公司氢燃料电池系统的车辆目前主要在上海、深圳、中山等地运营。...1月18日，大洋电机在投资者互动平台表示，在氢燃料电池领域，公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器，氢系统控制器及燃料电池控制器，并可提供匹配的电驱动系统；有着成熟的系统集成能力和应用经验，保证系统运行的可靠性

来源：中国质量新闻网2019-01-23

国内外的研究表明，氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机。从应用定位来看，燃料电池系统是卡车和公路客车的长途运载工具的最佳选择。...欧阳明认为，氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚10年左右。他说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：经济观察网2019-01-21

对于“氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机”这一应用定位，他表示，国内外的研究表明，燃料电池系统是卡车和公路客车的长途运载工具的最佳选择。