来源：能源评论2019-10-14

二是建立氢能国家重大专项，开创氢能重卡时代。建议设立国家重大专项来解决重大技 术装备和工程难题，比如70兆帕液态储罐、大规模制氢、氢气管网等重要技术材料装备等。...下一步，推进氢能应用需要在以下几方面发力： 一是推进氢能全产业链发展，布局氢能产业示范区。在氢能的利用上千万不能“先车后 氢”，至少是车和氢要同步推进，或者“兵马未动粮草先行”，做到氢体系先行。

来源：能链2019-08-29

另一方面是应用和市场端：美锦能源及控股股东主导产品煤焦钢，均属于大宗原材料，每年需要数千台重卡运输。美锦能源控股的飞驰汽车研制的氢能重卡，具有环保和长距离载量大等特点。...美锦能源表示，公司定位变成综合能源供应商，从传统能源，lng和氢能供应，加氢站网，氢能重卡制造到应用端市场（包括公司内部应用市场），形成氢能产业闭环。

来源：中国能源报2019-06-19

未来若使用氢能重卡，以炼焦产生的氢气供应重...因环保违规、未批先建等问题 焦化业务屡遭质疑“实际上，公司更看重氢能重卡的未来发展。煤从煤矿到焦化厂、焦化产品运到车站都离不开重卡。由于环保要求，山西现已广泛使用lng重卡。

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

探索京津冀地区氢能发展商业模式，推动区域制氢工厂、加氢站及氢气管网布局、液氢供应链建设投资，谋划区域物流体系全面氢能重卡的应用示范，推进“柴改氢”绿色物流，加速氢能应用商业化进程。