来源：科学报2015-10-23

电池模式概念通过拥有金属氢化物阳极的碱性燃料电池和钒氧化物电极的固体氧化物燃料电池已在实验室中得以展示。...混合燃料电池lemmon支持一种不同的方法：具有内置电荷存储能力的燃料电池。由于较高的发电效率，几十年来燃料电池一直被吹捧用于能源生产。

来源：车神榜2015-09-17

各种新概念电池 氢燃料电池：号称次时代的电池先来看看日本研发的燃料电池，与普通化学电池相比，燃料电池通过补充燃料续航。...燃料电池凭借对环境几乎无污染而戴上了光环。通过电化学反应，而不采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)的燃料电池只会产生水和热。

来源：人人网2015-09-17

bruce rittmann教授成就：开发了活性污泥法的相关计算方法;膜生物反应器(mbfr)的发明者，最早提出微生物燃料电池(microbial fuel cell)的学者之一;环境领域被引用文章次数最多的作者之一

来源：中国工业报2015-09-14

也包括《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车动力性能试验方法》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《电动汽车定型试验规程》等整车-纯电动汽车标准，以及《电动道路车辆用铅酸蓄电池》、《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

来源：电子工程2015-09-14

他对这两个工艺进行了分析比较，mems演进需要新的工艺，包括深硅刻蚀、晶园级绑定、高精度晶园减薄、真空封装以及tsv与wlp封装;而cmos演进则是需要新的材料，包括cr/au/ti/cu/al等金属化物...喷墨打印机头传感器、baw过滤器、dlp传感器、微型热幅射测量计、时钟传感器、水探测传感器、气化学传感器、光mems(通信)传感器、开关电容传感器、片上颜色传感器、热传感器、mems flat显示传感器、微燃料电池传感器

来源：中国工业报2015-09-14

也包括《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车动力性能试验方法》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《电动汽车定型试验规程》等整车-纯电动汽车标准，以及《电动道路车辆用铅酸蓄电池》、《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

来源：昆山日报2015-09-08

最令他气愤的是，有一次公司组织了一个燃料电池的科研项目，没有邀他参与。后来参与者在界面洁净问题上失败，公司请他发表看法，他断然拒绝。感觉自己始终是一个外国人。...在经过一个阶段的考察、论证后，他发现，很多石油化工、发电行业的金属过滤材料长期被国外企业垄断，除了价格高昂之外，技术受制于人更是不争的事实。

来源：电池中国网2015-09-08

从目前征税的范围看，国家主要是站在环保的角度，对一些有污染的电池征收消费税，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保

来源：中国投资咨询网2015-08-28

国内车用动力电池回收现状目前我国车用动力电池回收利用，由于受规模的限制，尚未形成回收市场，只能通过消费类电子产品中的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理路线，采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺提取镍、钴、锰、稀土尢素等有价值的金属

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

国内车用动力电池回收现状目前我国车用动力电池回收利用，由于受规模的限制，尚未形成回收市场，只能通过消费类电子产品中的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理路线，采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺提取镍、钴、锰、稀土尢素等有价值的金属

来源：易车2015-08-25

你可能不知道的是，氢气还有一个特性是和一般金属接触时会使之脆化，称为氢脆。这要求氢气的储运要由特殊的有机材料或者合金材料制成的容器进行。...燃料电池其实并不是什么新东西了。氢氧结合发电的设计早在19世纪就已经出现，现代意义上的质子交换膜燃料电池也是上世纪五六十年代就开始有了。

来源：百度百家2015-08-13

不过正在研发的更大功率的空气电池、金属电池也是虎视眈眈，像锂空气电池和锂硫电池目前都很热门。直流快充技术，则要在电池和充电桩上下功夫。...先来科普下燃料电池的优缺点。不同于作为储能装置的蓄电池，燃料电池是一个发电装置，只需氢气供给，而不需储存能量。其能源效率远高于传统内燃机的30%50%，而且产物只有水，谁能比它更清洁?

来源：第一电动网2015-08-13

anthony先生是天才的电气工程师，为了驱动这辆电动汽车，他特意设计制作了一台1.5马力的驱动电机，上图中的电动汽车和电机展品被认为是1920年早期用金属零件在一个木制框架上搭建的复制品。...例如日产的xterra fcv燃料电池suv。从2001年开始，日产公司就在美国公共道路上开展xterra fcv的路试工作，在日本的道路测试是从2002年开始的。

来源：中国新闻网2015-08-12

氢气无论在工业生产还是制作燃料电池方面都是理想原料,但是传统制氢方法主要通过化石资源的重整,排放大量二氧化碳获得,并不能真正实现清洁利用。...现有氢气的储运技术已成为氢能源发展的一大掣肘,无论是瓶装、管束车储运,还是现在正在研究的金属氢化物、微球储氢都难以避免一个尴尬的问题储氢质量比仅能达到1-10%。

来源：21世纪经济报道2015-07-14

欧阳明高认为，从商业化的进程看，以汽油机为代表的动力主流替代方案是锂离子电池或金属燃料电池;对柴油机的替代方案可能燃料电池更具优势。...不过，自2014年12月开始，丰田燃料电池车在日本正式发售，使业内开始重新审视燃料电池车的商业化时间点。

来源：长江有色金属网2015-07-09

主流动力电池优劣势分析当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。...、低温性能差;燃料电池从去年开始走进更多人的视线，能量储备充足，可快速补充燃料，但成本高，瞬间输出能力差，致命的缺陷是不能进行能量的回馈，导致驱动的车辆不能只用燃料电池实现刹车时能量的回收。

来源：温州日报2015-07-07

这节电池日本崭露头角1997年，柯克从哈工大研究生院毕业，3年后，在中国科学院金属研究所完成博士学位。...在近20年的清洁新化学电源锂离子电池、超级电容器、燃料电池等新型化学电源技术学习和研发中，在电池极材料制备、电极评价方法和电极制造方法及设备等方面，柯克取得了多项前沿性成果，包括获得(申请)日本发明专利

来源：电源在线网2015-07-07

主流动力电池优劣势分析当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。...、低温性能差;燃料电池从去年开始走进更多人的视线，能量储备充足，可快速补充燃料，但成本高，瞬间输出能力差，致命的缺陷是不能进行能量的回馈，导致驱动的车辆不能只用燃料电池实现刹车时能量的回收。

来源：新能源Leander2015-06-25

在我国新能源汽车的发展路线上，由于我们在混合动力、燃料电池等领域缺乏足够的基础技术研究和产业化积累，为了在新能源汽车领域不落后于人，考虑我国的电池企业在全球还有一席之地，政府从一开始就采取了一种较为激进的做法...我们日常所用的普通干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质，废旧电池被遗弃后，电池的外壳会慢慢腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成污染。

来源：新能源Leander2015-06-24

在我国新能源汽车的发展路线上，由于我们在混合动力、燃料电池等领域缺乏足够的基础技术研究和产业化积累，为了在新能源汽车领域不落后于人，考虑我国的电池企业在全球还有一席之地，政府从一开始就采取了一种较为激进的做法...我们日常所用的普通干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质，废旧电池被遗弃后，电池的外壳会慢慢腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成污染。