北极星
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      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-28

      受五月份大秦线检修,加之政策干预预期增强,用户出现抄底心里,拉运积极性略有提高;环渤海到港拉煤船舶有所增加,秦港下锚船一度升至32艘,港口调出数量增加,与调进煤炭数量接近,促使环渤海港口库存保持稳定。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-27

      在环渤海港口,市场询货客户有所增加,尤其对于中卡低硫煤种采购和拉运增加;但下游还价仍处于偏低水平,部分用户在大秦线检修之前锁定一批货源,促使船运费出现明显上涨。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-24

      受五月份大秦线检修以及煤价接近谷底等双重因素影响,近日到港拉煤船舶略有增加。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-17

      铁路方面,一季度,大秦线完成货物运输量8733万吨,同比减少20.40%。进入四月份,受下游需求低迷,港口库存不断攀高影响,大秦线日均发运量保持在95万吨左右的低位水平。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-16

      由于秦港、曹妃甸华电、华能等煤码头还有场地可以卸煤,加之大秦线、唐呼线每日流向港口的煤炭运量明显高于港口调出数量,促使环渤海港口存煤仍有继续增加的可能;在下游需求无明显改善的情况下,沿海煤炭市场供大于求压力加大

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-13

      此外,“三西”地区很多煤矿因销售不佳、库存积累而适当控制产量,减少港口方向发运数量;促使大秦线、唐呼线日运量出现小幅回落,有利于缓解目前市场供大于求局面。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-04-02

      大秦线配套港口中,秦皇岛港与大同湖东站之间运距最近,铁路运费最低,扩大了港口盈利空间。...在环渤海港口富余能力越来越少,进口煤缩减的大背景下,秦皇岛港和大秦线共同构成的“第一运煤大通道”将继续在北煤南运中发挥重要作用。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-27

      (来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id:coalcom 作者:吴婧琳)目前,上游煤矿生产已经恢复正常,大秦线等铁路发运保持中高位水平,环渤海港口库存呈现日均36万吨的增加速度,市场供大于求压力明显加大

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-26

      鄂尔多斯煤炭网” id :coalcom 作者:郭晓芳)目前,下游需求没有出现明显改善,电厂耗煤除了浙能电厂日耗增加较快以外,其余电厂日耗增幅非常有限;而与之对应的是,产地煤矿的复产情况进入理想状态,大秦线...、唐呼线运量接近正常水平,促使资源供应继续增加。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-25

      后续大秦线新增运量以及唐呼线主要供应给唐山港口群,助推曹妃甸四港和京唐三港合计存煤升至1208万吨,较一周前增加了201万吨。...(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id:coalcom 作者:董盈)铁路运输通道恢复畅通,煤炭外运数量回升,大秦线日运量升至110万吨以上水平,唐呼线保持在15-20万吨之间。

      来源:中国煤炭报2020-03-16

      煤炭集装站库存偏低状况,将继续抑制大秦线、唐呼线等铁路煤炭运能的发挥。加上北方港口动力煤库存处于低位,动力煤现货严重不足,短期内北方港口动力煤库存回补困难。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-13

      为保供稳价,上级和铁路部门通过集中大秦线运量,增加秦皇岛港存煤,将秦港存煤拉高至600万吨,这才稳定了煤炭价格。...但是,进入三月份,随着民营煤矿陆续复产,在产煤矿产量恢复正常,整体煤炭生产数量有所增加,唐呼线运量也出现3-5万吨的小幅增加。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-12

      在各级政府推动煤炭保供、“三西地区”的煤炭产量有所增加之际,我们发现大秦线和唐呼线铁路煤炭运量并未出现大幅增加,与春节期间相比,两大铁路线日运量仅仅是个位数(几万吨)的增加;而环渤海港口除了秦皇岛港、黄骅港因封航造成场存大幅增加以外

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-05

      在唐呼线运量大幅下降的情况下,大秦线要一线对八港(秦港、京唐三港、曹妃甸四港)显得力不从心。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-04

      二月下旬至三月初,大秦线日均发运量只有86万吨,低于集中修时的日均运量(100-105万吨);而唐呼线发运情况也不好,从二月下旬至今,日均发运量只有10.6万吨,距其奋斗目标日均20-30万吨相差甚远。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-26

      从近日的大秦线和张唐线发运情况来看,仍不乐观,分别保持在80和8万吨的低位水平,增幅有限。

      来源:中电联行业发展与环境资源部2020-02-25

      煤炭运输瓶颈逐步打通,大秦线等运输通道持续发力,秦皇岛港煤炭库存有所上升,带动环渤海港口库存触底反弹,动力煤资源有所缓解。

      来源:中国煤炭报2020-02-14

      近日,大秦线日发运量维持在80万吨至100万吨,处于较低水平。另外,自1月28日零时起,京唐港停止集输港,曹妃甸通用码头除保障疫情防控物资车辆外,禁止其他车辆进出港。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-14

      预计从下周开始,沿海六大电厂日耗能升至45万吨以上,而大秦线、唐呼线运量也将出现恢复性增加,我国环渤海港口卸车和到船数量也将明显增加。...截止目前,沿海六大电厂日耗仅为37.2万吨,由于日耗偏低,存煤可用天数高达45天;除了上电集团受场地堆存限制、存煤可用天数偏低以外,其余沿海电厂存煤可用天数均在警戒线以上水平,最高的浙能电厂存煤可用天数高达

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-13

      预计从下周开始,沿海六大电厂日耗能升至45万吨以上,而大秦线、唐呼线运量也将出现恢复性增加,我国环渤海港口卸车和到船数量也将明显增加。...截止目前,沿海六大电厂日耗仅为37.2万吨,由于日耗偏低,存煤可用天数高达45天;除了上电集团受场地堆存限制、存煤可用天数偏低以外,其余沿海电厂存煤可用天数均在警戒线以上水平,最高的浙能电厂存煤可用天数高达

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