来源：经济观察网2019-02-22

此条出台的背景是，氢燃料电池产业正迎来产业化的第一个高潮，前科技部部长、现任全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢，近期不仅在《人民日报》公开发表署名文章，亦在中国电动汽车百人会等多个场合

来源：氢云链2019-02-22

、布局氢燃料电池产业；鼓励嘉兴利用石化副产氢等资源，建设加氢站试点，开展燃料电池汽车试点示范。...到2022年，宁波市氢燃料电池汽车运行规模力争在600辆至800辆，初步形成燃料电池电堆、关键核心部件、燃料电池汽车等产业集群；到2025年，氢燃料电池汽车运行规模将扩大到1500辆，同时集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业

来源：嘉善发布2019-02-22

加大对加氢站等氢能基础设施、燃料电池汽车、氢能产业发展支撑平台、氢能产业链孵化基地等项目建设力度。设立氢能与燃料电池产业基金，重点投向氢能与燃料电池产业的研发、生产和推广应用。

来源：能链2019-02-20

一、要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：中国能源报2019-02-20

近年来，有关燃料电池汽车的讨论逐渐升温，氢能和燃料电池产业因此备受关注。...加氢站建设成掣肘权威人士指出，虽然我国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳，已经吸引了全球相关资源的深度参与，预计今后5-10年，有可能达到与目前中国锂离子电池国际地位相当的水平。

来源：经济观察网2019-02-19

而目前国内氢燃料电池产业基础较好的如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等...对此，中信证券也分析指出，近期燃料电池产业规划频出，一旦行业商业化推广迎来提速，将打开未来三年10倍的增长空间。“十城千辆”计划进入倒计时资本市场的风起云涌源自行业风向的悄然变动。

来源：神华能源报2019-02-19

联盟邀请80多位行业专家领衔中国氢能源及燃料电池产业白皮书写作，探索以准确的全产业链数据为支撑，研究实现氢能及燃料电池规模化商业应用的发展模式，为政府顶层设计提供支撑。

来源：神华能源报2019-02-19

联盟邀请80多位行业专家领衔中国氢能源及燃料电池产业白皮书写作，探索以准确的全产业链数据为支撑，研究实现氢能及燃料电池规模化商业应用的发展模式，为政府顶层设计提供支撑。

来源：中证网2019-02-15

“制氢、储氢、运氢到加氢，这仅仅是氢能产业链。再加上燃料电池产业，形成新能源黄金产业链。”...燃料电池汽车或成为长途运载的可替代方案。”产业链加速国产化在燃料电池产业化发展过程中，电堆是关键因素之一。低成本、高性能、批量供应的国产电堆是燃料电池汽车成本下降，从而与传统汽车竞争的关键因素。

来源：广东合即得2019-02-14

导语：近年来，氢能及氢燃料电池产业备受市场关注，在2019年初更是形成一波热点，相比已经走进技术与创新瓶颈的锂电池电动汽车，燃料电池汽车，因为技术突破的前景想象、政策引导带来的新入局者、市场资金的布局炒作

来源：中国山东网2019-02-14

“电池产业从传统的胶体电池、锂电池向燃料电池应用领域进军，能源汽车的发展进入成熟阶段，氢燃料电池市场需求将迎爆发式增长。”

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

当前的燃料电池产业就如2012年的锂电池时代，即将迎来高速成长期。...燃料电池板块个股再掀普涨潮。实际上，近年来我国非常重视氢燃料电池产业的发展。

来源：氢云链2019-02-13

近日，著名燃料电池供应商巴拉德更新了其在欧洲燃料电池客车市场的市场发展现状，反映了燃料电池客车项目在欧洲良好的发展情况。欧洲的燃料电池汽车的顺利运营，对于国内的燃料电池产业起到了鼓舞人心的作用。

来源：高工锂电网2019-02-13

从国内产业链布局来看，目前部分领先企业基本具备了氢燃料电池核心部件的国产化能力，但产品性能还尚需完善，与国际领先技术仍旧存在较大差距。在燃料电池产业链中，电堆是处于中游核心环节。

来源：北极星储能网2019-02-12

为了推动在氢能燃料电池领域的中日两国政府、企业、科研等多层面的合作，日本ecozzeria协会、city lab东京联合北极星电力网、氢能泡泡推出“2019日本氢能燃料电池产业商务考察活动暨首届中日氢能及燃料电池产业合作研讨会

来源：北极星电力网2019-02-12

为了推动在氢能燃料电池领域的中日两国政府、企业、科研等多层面的合作，日本ecozzeria协会、city lab东京联合北极星电力网、氢能泡泡推出“2019日本氢能燃料电池产业商务考察活动暨首届中日氢能及燃料电池产业合作研讨会

来源：吴声汽车2019-02-12

“在借助补贴创造全球最大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据领先地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就”，日前，外媒在《中国发力扶持氢燃料电池》一文中对于国内的氢燃料电池产业这样报道，而事实上，中国也的确正在这样做

来源：《金融时报》2019-02-12

我们预期燃料电池产业会出现类似局面。”然而中国大举进军燃料电池产业可能是一场昂贵的赌博。...就像五年前的电池产业一样，中国目前在燃料电池产业处于落后位置，不如日本、韩国、美国和欧洲。丰田(toyota)一直在豪赌这项技术，于2014年末推出首款燃料电池车mirai，售价约为6.5万英镑。

来源：大同日报2019-02-11

“新研”的氢能和燃料电池产业项目位于大同经济技术开发区装备园区内，占地面积为165.6亩，总建筑面积为11万平方米，计划总投资8亿元，一期投资约4-5亿元，主要用于土建费用及自动化生产线设备、燃料电池测试台

来源：亿欧2019-02-11

近年来，氢能与燃料电池产业备受关注，燃料电池汽车也逐渐成为世界能源和交通领域的研发热点。日前，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划的消息传出。