来源：新浪科技2015-06-10

此外，类似特斯拉model s的电动汽车将在未来几十年内推动对电力的需求。马斯克认为，在所需电力中，只有不到1/3来自分布式电力系统，例如电池和太阳能面板。...北京时间6月9日早间消息，特斯拉ceo伊隆马斯克(elon musk)周一表示，电力公司不必担心特斯拉的电池系统将影响它们的业务，实际上电力公司应当采购特斯拉的电池系统。

来源：网易科技2015-06-09

另外，马斯克还提到，诸如像tesla model s之类的电动汽车将来会至少提高两倍对电力的需求，而在那时，特斯拉所提供的分布式电池存贮和太阳能电池板系统最多只能提供所需三分之一的电力。

来源：第一电动网2015-06-08

这些电池组将用在model s豪华轿车和一款价格较低的三代平民市场汽车上。预计到2020年，这个工厂每年可为50万辆汽车供应电池。

来源：日经技术在线2015-06-05

在ev方面，特斯拉计划于2017年上市价格只有3.5万美元，为model s一半的新车型model 3。以前特斯拉只做高端ev，而今后该公司还将冲入普及价位市场。

来源：财富中文网2015-06-04

然而，几乎没有人提到汽车所有权的问题，这个被忽视的因素很有可能对model s的销量产生了重大影响。直到如今，该问题才开始得到缓慢的解决。...去年，电动汽车制造商特斯拉公司开始在中国销售第一批model s汽车。由于中国对奢侈品的需求日益增加，政府也希望增加环保汽车的比例，该公司似乎抢占了很好的位置。

来源：能源互联网微信2015-06-04

例如，特斯拉model s 型号电动力汽车采用了8000 多节18650小容量单体电池。然而，如何管理大量单体电池成组后构成的储能系统是目前公认的技术难题。首先，电池单体间具有无法避免的不一致性。

来源：环球网2015-06-03

在不断发力充电基础设施建设的同时，特斯拉还积极在深圳、广州、贵州、成都等地组织试驾体验活动，让更多特斯拉爱好者可以近距离感受由全球领先纯电动豪华智能四门轿跑车model s带来的极致驾驶体验。

来源：第一电动网2015-05-27

在2015财年，如果特斯拉能交付近4万辆model s电动汽车，以平均每辆80kwh计算将转化为3.2 gwh。同样，成本为200美元/kwh，大约是6.4亿美元。

来源：北京商报2015-05-26

而特斯拉model s的日常保养费用需要车主自行承担。...以北京为例，目前市场上销售的新能源车型为北汽新能源e150ev及ev200、比亚迪e6、江淮iev4、启辰晨风等以及特斯拉model s等。

来源：通信世界网2015-05-26

他小心回避model s所用锂电池组的确切造价，但据信约为model s基础款7万美元起价的四分之一。更小的model 3 将在2017年上市。

来源：材料人网2015-05-25

略微高级一点的是，它能够存储来自太阳能、电网以及model s等多个渠道的电力。消费者可将powerwall作为储能装置，维持家庭生活所用。

来源：材料人网2015-05-25

略微高级一点的是，它能够存储来自太阳能、电网以及model s等多个渠道的电力。消费者可将powerwall作为储能装置，维持家庭生活所用。

来源：福布斯2015-05-25

咱们可以通过汽车制造方面的电池技术说明问题，tesla 最近在自己的 model s 汽车上添加了钛制底盘保护罩以及铝制偏转盘，就是为了防止电池组出现意外情况起火，这些安全技术的添加并没有让车子便宜半分

来源：第一电动网2015-05-25

20分钟可为model s充满50%电量，75分钟左右全充满。京沪沿线的超级充电桩线路已打通，方便车主长途出行。在多地相继出台充电服务费标准的情况下，特斯拉仍然坚持免费路线，声称让客户有好的体验。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

以目前全球领先地位的特斯拉model s p85d为例，其通过大功率的超级充电站充电，也要80分钟才能充满，车主等充电的时间仍然是一次煎熬。...目前瓶颈主要存在如下：1、室温电导率普遍较低(10-3s/cm)，电池倍率充放电性能较差;2、固态电解质/电极间界面阻抗大，界面相容性较差，界面锂离子电导率较低，固态电解质在充放电过程中体积膨胀和收缩，

来源：第一电动网2015-05-20

同时，松下在每台特斯拉model s装载的电池组容量大致是聆风的三倍。

来源：EV视界2015-05-20

musk身后这张ppt，发电储电用电这三个环节从左到右排列，意义深远 在特斯拉从首款车型roadster向目前的model s 转型的4年时间里，电池组成本已经下降了约44%，并且会继续下降。

来源：腾讯数码2015-05-20

model s的底盘有4级高度可以通过空气悬挂来升降，既可以手动调节，也可以设定一个速度值，当超过这个速度之后model s会自动降低车身高度，获得更好的稳定性以及更小的风阻。

来源：EDN china2015-05-19

虽然特斯拉方面宣称其能量墙电池采用了与model s电池相同的架构、电池管理系统和技术，电池单元并非是同样的。但很多人依然猜测其选择了一致性更好的18650电池，从而达到低成本。

来源：第一电动网2015-05-14

由于特斯拉model s今年第一季度产量达到11160辆，松下的利润也伴随特斯拉的成功继续保持电池制造领导者的地位，同时，大众汽车的需求也在增加，导致松下第一季度的市场份额从去年同期的38%增长至41%