来源：盖世汽车大V说2019-02-11

当电动汽车越来越普及的当下，建立完善的动力电池回收解决方案迫在眉睫。国家级地方政府在做新能源汽车准入的时候，也强制要求新能源主机厂需要有完善的动力电池回收体系，否则无法准入，这也算是一个好的开始。

来源：亿欧2019-02-11

与此同时，我国动力电池回收行业也面临回收成本高、行业技术规范不完善等问题。目前，针对动力电池回收，无论梯次利用还是再生利用，均存在技术、盈利模式、资质准入等难点。

来源：中国有色金属报2019-02-02

从战略高度布局锂动力电池回收和再利用体系，鼓励锂动力电池的回收、梯次利用以及项目和企业的发展，支持有实力的回收利用企业和新能源汽车企业、电池生产企业等共同开发、发展回收网络建设，加快破除体制机制障碍，为商业模式的创新主体跨领域整合资源创造有利的条件

来源：深圳商报2019-01-31

“新能源汽车电池回收利用的百亿蓝海市场即将来临，作为新能源汽车生产和应用大省、动力电池生产大省，广东应把握机遇。”...“由于废旧动力电池回收是新兴产业，相关技术规范标准体系尚不完善，行业缺乏严格的准入条件，制约着产业发展。”

来源：山西经济日报2019-01-29

相关阅读：政协委员建议尽快建立健全广东省废旧动力电池回收利用体系车企“势单力薄” 多方联合专注动力电池回收...建立山西新能源汽车动力电池回收利用体系，可将原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或计划建设的梯次电池制造、回收环节引入山西，预计可为山西带来每年超亿元的产值。具体实施建议如下：一、建立产业联盟。

来源：Astroys2019-01-24

美国的三大（fca、福特和通用）也正在动力电池回收业务方面进行着合作。...去年3月，日产宣布与住友在日本namie建立日本首家动力电池回收厂，该工厂将由两家公司的合资企业4r能源公司运营。

来源：中商产业研究院2019-01-23

动力电池产市场逐年攀升，随之而来的是大量面临退役、报废的电池，迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场。

来源：智光集团2019-01-23

本次战略合作协议签署仪式在智光集团总部举行，智光集团副总裁兼智光储能董事长姜新宇、智光储能总经理助理边玉堂、智光储能副总工程师吴志鹏，威马汽车动力电池回收总经理游辉、动力电池回收体系建设经理张健、动力电池回收技术部经理谢罗刚

来源：报告研究所2019-01-23

动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。目前，动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域，正处于起步阶段。

来源：选车侦探2019-01-23

许多车企也已经着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经拥有超过1500个动力电池回收网点。但理想很丰满，现实很骨感。

来源：新华日报2019-01-22

“动力电池的创新发展，是解决交通能源问题的重要依托，打造动力电池包括原材料生产、电芯、组装、应用、电池回收利用的全生命周期价值链闭环，是新能源汽车普及的重要前提。”

来源：北极星储能网2019-01-21

对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。...动力蓄电池回收补贴对于在我市销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业，应当按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。

来源：动力电池网2019-01-21

明确出台政策补贴、鼓励动力电池回收的深圳也成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。...目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。

来源：汽车之家2019-01-18

如何在动力电池回收市场和梯次利用上分得一杯羹，将成为接下来的一个市场热点。...根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

来源：汽车之家2019-01-18

目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-16

储能电源便宜强大储能的战争中电联发布关于征求国家标准《微电网继电保护技术规定》意见的函2019 ces：奥迪展示可储能的充电网络国家能源局电力司有关负责同志就《清洁能源消纳行动计划(2018-2020年)》答记者问动力电池回收乱象再生

来源：襄阳日报2019-01-16

2016年以来，新能源乘用车80%以上搭载锂动力电池，而锂动力电池衰减到80%以内将不能作为汽车动力使用。目前，国家及地方政府出台政策，多为鼓励电池回收拆解，以重复利用原材料。

来源：中证网2019-01-15

随着新能源汽车应用逐步推进，围绕电池回收业务相关企业加快推进合作。锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。

来源：高工锂电2019-01-15

在资本簇拥下，电池回收行业也逐渐开始涌现乱象。高价竞标退役动力电池就是其中之一。...庞大的蓝海市场也吸引了包括车企、动力电池企业、材料企业、跨界上市公司在内的大量资本的疯狂涌入。然而在资本簇拥下，电池回收行业也逐渐开始涌现乱象。上述的高价竞标退役动力电池就是其中之一。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-14

经过前期小范围的试点摸索，目前，退役动力电池梯级利用大体上主要有两类市场：一类是小储能，主要以中国铁塔为应用主体；另一类是低速车、快递三轮车、外卖两轮车等，主导企业主要为动力电池回收企业，包括中天鸿锂、