来源：电池中国网2019-02-11

2030年推广100万辆虽然我国燃料电池产业发展存在不少障碍，但是产业化进程正在加速。中国科学院院士欧阳明高指出，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：金融界2019-02-01

有券商分析师表示，燃料电池产业有望打开未来三年10倍的增长空间！什么是燃料电池？燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。

来源：经济网2019-01-31

（姚伟康 摄）中国能源董事长刘斌在致辞中表示，氢燃料电池技术是电池产业中具有前瞻性和战略性的绿色技术，也是未来汽车产业竞争的战略制高点。...开发区即将出台的高精尖产业政策，将进一步加大对新能源智能汽车、新一代信息技术等产业的扶持力度。“当前，国内外许多有识之士都看到了氢能与燃料电池产业在中国的发展前景，关键在于谁能够抓住先机。”

来源：ERR能研微讯2019-01-31

2018年对于燃料电池来说是足够积极的一年。尽管一两家公司实现了出货量的显著增长，但是我们相信燃料电池行业的发展已经奠定了坚实的基础。...甲醇已经被用作燃料，weltmeister也在开发燃料电池汽车。相比之下，乘用车的燃料电池新闻似乎要比重型卡车和赛车要少一些。更多像mirais和clarity这样的公司正在燃料电池汽车领域快速发展。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

目前，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。...尤其是2018年，我国燃料电池市场更是快速发展，上海、武汉、大同、佛山、如皋、张家口等地纷纷布局发展氢能产业，目前国内各地运营的氢燃料电池车已近千辆级别。

来源：易车2019-01-29

目前，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定，要看各地政府之间的协调。”...为了冬奥会的示范运营做准备，也为了培育当地的燃料电池汽车产业，按照计划，张家口接下来将陆续采购170辆氢燃料电池车。

来源：电池中国网2019-01-28

事实上，燃料电池产业已经成为韩国从政府到企业最主要的发展重心。...这说明在过去的几年里，现代汽车的燃料汽车技术及燃料电池技术已经逐渐成熟。如此看来，未来的燃料电池市场将越发激烈，中国的新能源汽车产业链各方更需要做足“迎战”准备。

来源：新兴产业观察者2019-01-28

原因也很简单，在资本市场每年还在看老剧本的这几年里，燃料电池产业已经发生了巨大的变化。1、商业模式已经清晰。按照我们四阶段商业模式，第一阶段的公交模式和第二阶段的物流车模式目前已经成熟。...但过去几年的燃料电池上涨，基本都是先锂电或者特斯拉产业链大涨，之后燃料电池跟随上涨，本质上是作为锂电产业链的边缘概念而存在，上涨的逻辑也是泛泛地看好产业的未来，因此这一轮行情开始的时候，不少人对行业相对比较关心的投资者也是抱着这样的心态或者参与或者吃瓜

来源：中国化工报2019-01-25

自2018年2月国家能源集团牵头成立中国氢能联盟以后，国内氢能产业发展便“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。最近一段时期，国内多个地市和众多企业单位纷纷在氢能和燃料电池产业上作出部署，一时间盛况空前。

来源：金华开发区发布2019-01-25

希望深圳国氢加强顶层设计，尽快成立项目小组，高水平规划建设氢能和燃料电池产业项目。...金华开发区党工委书记、管委会主任张旭辉说，携手深圳国氢发展氢能和燃料电池产业，必将为新能源汽车产业创新升级提供强大支撑。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

不过，尽管如此，业界认为，燃料电池“就像2012年前后的锂电池产业，正处在风口上”。...数据显示，截至去年底，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在建加氢站45座，全年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

1月20日，上海大学教授张久俊在“2019全国氢燃料电池汽车产业技术峰会”上介绍，我国已经初步形成7大氢燃料电池产业聚集区，它们分别是以北京、天津、河北张家口等城市为代表的京津冀产业聚集区，以上海、安徽合肥

来源：常州高新区管委会2019-01-24

未来中国钢研科技集团还将在常州国家高新区筹划建设完整氢燃料电池产业及应用生态链，使产品辐射轨道交通和通用航空领域。...目前氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现示范商业运营。同时，氢燃料电池汽车的高制造成本和加氢站的布局偏少是制约产业发展的关键因素。

来源：中国客车网2019-01-24

作为国内燃料电池产业先行者与领军企业，亿华通拥有专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队，在燃料电池发动机、dc/dc、氢系统等研发与生产方面具有行业领先优势。...，进一步推动全国氢能与燃料电池汽车产业发展。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-23

新年伊始，氢能及燃料电池产业再度传来好消息。...据悉，作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口市依托丰富的可再生能源优势，紧抓京津冀协同发展、2022冬奥会举办等历史机遇，全面布局氢能产业，并在河北省率先迈入氢能源公交时代，于2018年先后投运氢燃料电池公交车

来源：上海有色网2019-01-22

1月17日，在北京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位上海重塑科技分享了当前中国氢燃料电池的发展情况。

来源：大河报2019-01-21

，发展目标尚不清晰;李高鹏表示，氢燃料电池汽车推广，需加强氢能与燃料电池产业的顶层设计、系统规划以及科学布局，编制氢能与燃料电池产业发展的实施方案。...目前，美、日、欧盟等主要国家已将氢能与燃料电池产业纳入国家战略发展体系进行规划。

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

上海神力总经理戴威表示，公司未来将再接再厉，进一步提升燃料电池产业国产化水平。...2008年，公司为北京奥运会服务用车项目提供20辆燃料电池轿车及3套燃料电池大巴发动机；2010年上海世博会期间，提供30台燃料电池发动机，分别配套荣威、奔腾、志翔、领驭、东方之子车型，以及为申沃客车提供燃料电池发动机配套服务

来源：汽车纵横2019-01-18

数据显示，截至目前，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在运营加氢站17座，在建加氢站45座，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。

来源：深圳商报2019-01-18

去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。...梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴