来源：电池中国网2025-01-08

固态电池作为下一代锂电池重要的升级方向，其量产装车进程不断提速。目前，已经有不少车企实现半固态电池装车，根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看，绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。

来源：电池中国网2025-01-08

瑞浦兰钧作为行业内较早布局“动储结合”策略的电池厂商之一，其在2024年上半年，取得全球储能电池出货排名第三、全球磷酸铁锂动力电池装机量第六的亮眼成绩。...据了解，远景动力沧州电池工厂一期10gwh已于2024年11月顺利投产，首批产品将交付海外客户，实现“量产即出口”。该工厂二期规划年产能20gwh，将生产动力、储能电池产品，预计2026年投产。

来源：北极星储能网2025-01-08

项目建设计划分三期，其中，一期建设两条电池包pack（动力及储能）生产线和中原地区退役电池循环回收利用核心基地，预计年产值6亿元。

来源：北极星储能网2025-01-08

“提标”方面，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元；提高采棉机报废更新补贴标准，单台最高补贴额增加2万元。二是加力贴息。...进一步提高农业机械报废更新、新能源公交车及动力电池更新等补贴标准。第二，扩围支持消费品以旧换新。将符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。

来源：北极星储能网2025-01-08

这一新政为动力电池市场带来了重大机遇，南非是非洲主要的汽车制造中心，每年生产超过500,000辆汽车，2023年的出口额超过 4000 亿兰特，约1569亿人民币。...南非是世界第六大锂离子电池制造原材料供应国，拥有世界上最大的锰储量，以及不断增长的镍供应量。

来源：甘孜藏族自治州人民政府2025-01-08

甘孜藏族自治州人民政府办公室2025年1月2日推进重点产业高质量发展政策措施按照全省产业总体布局，抢抓全省文化旅游产业主要承载地，低空经济（含无人机）、新能源（光伏、风电、氢能）、新能源汽车及动力电池（...一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会及省委历次全会精神，扎实推进文化旅游、低空经济（含无人机）、新能源（光伏、风电、氢能）、动力电池（含储能）和牦牛全产业高质量发展

来源：国家发展改革委2025-01-08

（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。

来源：国家发展改革委2025-01-08

（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。

来源：国家发改委2025-01-08

（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。

来源：上海市发展和改革委员会2025-01-08

，可以按照《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t34014－2017），对车用动力蓄电池进行编码管理，具备对车用动力蓄电池全过程监管和追溯能力。

来源：真锂研究2025-01-08

李积刚对真锂新媒表示，比如磷酸锰铁锂材料如果低于2.38g/cc的压实密度，就意味着基本上将在动力电池上失去竞争力。...此外磷酸铁锂材料在低于2.58g/cc的压实密度下，也基本告别了动力电池的市场竞争，同时在越来越卷的储能电池市场上，也难以产出在性价比上具有竞争力的产品。

来源：北极星储能网2025-01-08

北极星储能网获悉，1月6日，美国国防部发布最新版的“中国涉军企业”清单，将宁德时代、长鑫存储、移远通信、无人机制造商深圳市道通智能航空技术股份有限公司等等134家中国企列入该清单。对此，宁德时代回应称：

来源：真锂研究2025-01-08

然而，从2023年开始，动力与储能电池核心产业链价格出现全面下滑，其中动力电池降幅超过44%，方形储能电芯（磷酸铁锂）降幅更达54%以上。...此外，技术层面，固态电池等新技术的逐步产业化，也为锂电行业带来了新的增长动力。固态电池的突破不仅提高了锂电池的安全性和能量密度，还推动了高性能电池的应用进程，进一步激发了市场对高端锂电池的需求。

来源：高工锂电2025-01-08

美国市场竞争格局美国电池市场长期以来由韩日电池厂商所主导。这得益于韩日电池企业在技术、产业链布局上的先发优势。...美国政府和日韩电池企业某种程度上又是互补关系。前者高度依赖于后者的产业链体系，而后者又依赖于前者的市场。从全球竞争格局来看，美国市场已越来越成为日韩电池企业竞争的关键。

来源：北极星储能网2025-01-08

从需求端来看动力电池在较高基数上需求增速已放缓，储能目前占比还较小短期难以发挥较大的拉动作用。动力电池对锂需求的拉动仍然占据绝对位置，...宁德时代ceo曾毓群在与挪威银行投资管理公司ceo nicolai tangen的播客访谈中透露，宁德时代钠离子电池已经相当成熟，已开发出第二代钠离子电池并已开始生产，第三代钠离子电池也即将面试，将能达到其性价比目标

来源：北极星储能网2025-01-07

另外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年1-11月国内动力电池累计装车量473.0gwh, 累计同比增长39.2%。...北极星储能网获悉，1月6日，韩国研究机构sne research发布全球动力电池最新统计数据，2024年1-11个月，全球动力电池装车总量达785.6gwh，同比增长26.4%。

来源：北极星储能网2025-01-07

公司引进了一系列相关试制设备和检测仪器，能够满足固态电池样品的试制要求，具备相关电池样品的试制能力，也为后续的产品研发和客户高效对接奠定了坚实基础。...北极星储能网获悉，近日，德尔股份位于上海的固态电池试制线已顺利完成样品试制准备工作。据了解，德尔股份公司确定以氧化物电解质为主的技术路线。将研发成果逐步向产业化推进，上海试制线的建设便是关键举措之一。

来源：中国储能网2025-01-07

这些厂商还在电池生产领域进行扩张。sekine说，“这些厂商开始涉足电池制造行业，天合光能公司已经在生产电池，晶科公司也是如此。...该公司分析师发现，用于构建储能系统的电池份额在全球电池应用中所占的份额越来越大，预计到2035年将占全球电池应用量的16%，高于2020年的6%。

来源：北极星储能网2025-01-07

2024年1月6日，江汽集团与宁德时代签署了《战略合作协议书》，双方在动力电池领域开展积极合作，打造协同竞争优势，实现互利共赢。双方确定共同推动导入ciic一体化智能底盘技术，确定该智能底盘应用车型。...，包括且不限于智能低压分配电系统pdc、热管理、电池包及ee架构等。

来源：宁德时代2025-01-07

宁德时代也早早布局商用车领域，推出首款商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，其覆盖了物流、公共交通等领域，满足客车、轻卡、重卡和工程机械对长续航、快充和长寿命的性能需求，为商用行业提供全场景解决方案。...未来，宁德时代还将充分发挥自身在新能源核心技术方面的领先优势，与一汽解放共同推动商用车电池技术加速发展和普及，助推商用车运输行业早日实现全面电动化。