来源：中国工业新闻网2019-02-15

目前广泛应用的工业压缩机无法满足其性能需求。...空压机则是空气压缩机，是车用燃料电池氢氧供应系统的重要部件，它将常压的空气压缩到燃料电池期望的压力，由于燃料电池内部的化学反应对环境“苛刻”的要求，参与反应的空气（其中的氧气）的温度、湿度、压力和流量需要空压机进行控制与调整

来源：国家发改委2019-02-02

、采用 co2自然工质制冷空调压缩机、应用可再生能源(空气源、水源、地源)制冷空调设备制造太阳能空调、采暖系统、太阳能干燥装置制造生物质干燥热解系统、生物质气化装置制造交流调频调压牵引装置制造核反应堆主工艺设备设计

来源：北极星电力网2019-02-01

、采用 co2自然工质制冷空调压缩机、应用可再生能源(空气源、水源、地源)制冷空调设备制造264.太阳能空调、采暖系统、太阳能干燥装置制造265.生物质干燥热解系统、生物质气化装置制造266.交流调频调压牵引装置制造

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

自此雪人股份已逐步实现在氢能产业链上的布局：上游“水电解制氢+加氢站+氢气液化”、下游“燃料电池电堆+空气压缩机+氢循环泵”。...2018年7月5日，雄韬股份子公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司武汉氢能产业园燃料电池发动机一期厂房正式开工，产能规划1万套。

来源：北极星储能网2019-01-29

1月29日，雪人股份在投资者互动平台表示，目前公司已在国内组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车、厦门金旅、厦门金龙联合等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机

来源：北极星储能网2019-01-23

自此公司已逐步实现在氢能产业链上的布局：上游“水电解制氢+加氢站+氢气液化”、下游“燃料电池电堆+空气压缩机+氢循环泵”。并逐步实现氢能源及燃料电池产品的产业化，并向国内外客户销售。

来源：北极星储能网2019-01-16

公司后续还将根据战略合作协议的进度安排，向富瑞氢能供应氢能源用空气压缩机，以及对氢气循环泵的核心技术和工艺进行共同测试和供应。...1月15日，雪人股份在投资者互动平台表示，公司与富瑞氢能签订了战略合作协议，已与富瑞氢能签订了70mpa撬装加氢站用一体式低温冷冻机组的供应合同，并已交货用于测试。

来源：北极星储能网2019-01-14

目前，公司已在国内组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车、厦门金旅、厦门金龙联合等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机

来源：江时报记2019-01-11

其中，广东广顺新能源动力科技有限公司展示了新能源燃料电池专用空气压缩机、氢气循环泵、智能水泵等自主研发的全系列新能源汽车关键部件的产品，爱德曼也带来了自主研发、设计和制造的金属板燃料电池。...南海区发展规划和统计局（发改）副局长何小兰在接受采访时表示，下一步将抓紧氢能产业项目落地，稳步推进加氢站等氢能基础设施建设，加速集聚国内氢能产业领先力量，全方位、多层次打造全国领先的氢能产业集群。

来源：今日头条2019-01-08

根据调研，自贡具有发展氢能产业的基础：自贡在氢气压缩机、cng等领域有着强大的工业背景；四川轻化工大学、东锅公司、川油科技公司等在发展氢能产业上有雄厚的技术基础和生产条件；川油科技公司的法人是我国氢能标准化委员会专家委员

来源：北极星电力网2019-01-04

5、引导扶持关键零部件技术突破对在氢液化装备、氢气隔膜式压缩机、液氢泵、高压储（输）氢设备、液氢储运设备、车载供氢系统、燃料电池和动力系统、加氢机及核心阀门等关键零部件和技术等方面取得突破并投产运营的产品项目...，加快布局和建设氢能基础设施，为未来的氢能源经济培养基础。

来源：北极星储能网2019-01-04

5、引导扶持关键零部件技术突破对在氢液化装备、氢气隔膜式压缩机、液氢泵、高压储（输）氢设备、液氢储运设备、车载供氢系统、燃料电池和动力系统、加氢机及核心阀门等关键零部件和技术等方面取得突破并投产运营的产品项目...，加快布局和建设氢能基础设施，为未来的氢能源经济培养基础。

来源：珠江时报2019-01-04

中国工程院院士干勇则认为，目前我国加氢站仍无法按照国际标准实现3~5分钟快速加氢，达不到商业化运营标准；压缩机、加氢机等关键设备选型追求低价，无法满足长期可靠的运营要求。...与传统燃油车的能源配套设施相似，氢能在氢燃料电池车上的使用要经过制氢、储氢、运氢和加氢等步骤。

来源：北极星储能网2018-12-19

加氢站能力一定不只是压缩机排放，主要取决于加氢站的储氢罐的问题。日加氢量的时候要考虑能耗问题，减少氢气压缩机的启动次数，考虑到经济问题。...关于商用加氢站的问题，中国做的一些加氢站不能说是一个商用加氢站，因为根本没有办法满足五百公斤/天的加注量，我们是双压缩机、高压容器、双加氢机才能满足这个工作。

来源：网易汽车2018-12-17

燃料电池系统相当于发动机这套东西叫燃料电池系统，可以买一些压缩机控制再加上电力这套东西直接可以装车进行应用。现在大家所听说的很多燃料电池公司就是在做这一件事或者往上面这两件的事。再往下一层级就是电堆。...明天氢能董事长王朝云认为，最佳的储能方法不是动力电池、燃料电池，而是储氢。12月16日，由gnev官方机构主办，第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会（gnev9）在北京国家会议中心召开。

来源：博思数据2018-12-12

氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机是加氢站系统的三大核心装备。...加氢站通过外部供氢和站内制氢获得氢气后，经过调压干燥系统处理后转化为压力稳定的干燥气体，随后在氢气压缩机的输送下进入高压储氢罐储存，最后通过氢气加注机为燃料电池汽车进行加注。

来源：中国能源报2018-12-12

在应对35兆帕的h35系列加氢站时，不再需要压缩机和氢气储存系统；而应对70兆帕的h70系列加氢站时，则只需要一个小型压缩机将氢气压力提高到930巴即可。...以空气产品公司的技术产品为例，其中超高压氢气运输管车输送压力可以提升到520巴（约合520公斤力），且配备了自动控制阀门，在和加氢站控制系统对接后，氢气将直接进入加氢机进行加氢。

来源：中国化工报2018-12-11

为将常温下7kpa的氢气多步压缩至35mpa甚至更高专供氢气长管车充装，整个氢气充装工艺十分复杂，包括压缩机、罐装系统等，不过各环节都有相应的安全措施。“依法合规是氢能安全的重要保障。”

来源：东南网2018-12-04

瑞典opcon早在1990年便投入燃料电池空气供应系统的研发，拥有丰富的双转子螺杆压缩机的设计、生产经验以及燃料电池空气供应系统品牌，为燃料电池企业巴拉德以及通用、奔驰、丰田、本田等主要汽车制造商提供燃料电池空气循环系统

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。